S60.30-0328-09
Στην εικόνα φαίνεται στην αριστερή πλευρά οχήματος με κωδικό Y1S (Προστατευτική μπάρα ανατροπής (Sports Bar)) και με κωδικό Y1U (Τυλιγόμενο κάλυμμα) |
1 | Στεγανοποίηση | 5 | Φλάντζα | |
4 | Ελαστικό στοπ | b | Διάσταση (5 mm) |
S60.30-0321-09
2 | Φλάντζα | 3 | Πλευρικό τοίχωμα καρότσας | a | Διάσταση (5 mm) |
Για την αύξηση της ικανοποίησης πελατών, πρέπει να πραγματοποιηθούν οι παρακάτω βελτιώσεις στο σετ τοποθέτησης στεγανοποίησης πλευρικού τοιχώματος καρότσας:
Έχει αλλάξει η θέση τοποθέτησης της στεγανοποίησης (2) στο πλευρικό τοίχωμα καρότσας (3). Ευθυγραμμίστε ομοιόμορφα τη στεγανοποίηση (2) στο πλευρικό τοίχωμα καρότσας (3), όπως φαίνεται στην εικόνα, ανάμεσα στις γραμμές επισήμανσης στην πτύχωση του πλευρικού τοιχώματος καρότσας (3) και επικολλήστε, προσέχοντας τη διάσταση (a). Το στεγανοποιητικό χείλος της στεγανοποίησης (2) πρέπει να δείχνει προς τα έξω. Τα άκρα της στεγανοποίησης (2) αριστερά και δεξιά πρέπει να είναι ομοιόμορφα ευθυγραμμισμένα.
Σε οχήματα με κωδικό Y1U (Τυλιγόμενο κάλυμμα) και με κωδικό Y1S (Προστατευτική μπάρα ανατροπής (Sports Bar))
ή
σε οχήματα με κωδικό Y1X (Τυλιγόμενο κάλυμμα μαύρο, ανοδιωμένο) και με κωδικό Y1S (Προστατευτική μπάρα ανατροπής (Sports Bar))
Οι στεγανοποιήσεις (1) της αριστερής και δεξιάς πλευράς πρέπει να κόβονται βάσει των γραμμοσκιασμένων περιοχών (επάνω και κάτω) στη διάσταση 5 mm (b). Τα ελαστικά στοπ (4) αριστερά και δεξιά πρέπει να κόβονται βάσει των βάσει των γραμμοσκιασμένων περιοχών.
Τα άκρα των στεγανοποιήσεων (1) δεν επιτρέπεται να κόβονται πάνω από τη διάσταση 5 mm (b).
Διαφορετικά θα αποκαλυφθούν οι εσωτερικές μεταλλικές λωρίδες και μπορεί να διαβρωθούν.
Το σχετικό έγγραφο WIS θα αλλάξει σύντομα.
Έγγραφα που αναφέρονται
- an6030s0007p Εκ των υστέρων τοποθέτηση στεγανοποίησης πλευρικού τοιχώματος καρότσας