Κύκλωμα ψύξης |
I | Ψύκτης λαδιού |
J | Θερμοστάτης λαδιού |
f | Τροφοδοσία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων |
g | Επιστροφή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων |
P27.55-2262-76
Γενικές προϋποθέσεις λειτουργίας ψύξης λαδιού
Ακροδέκτης 15 Ενεργοποιημένος
Κινητήρας καύσης σε λειτουργία
Ψύξη λαδιού γενικά
Η ψύξη λαδιού μειώνει τη θερμοκρασία του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και με τον τρόπο αυτό αποτρέπει ζημιές λόγω υπερθέρμανσης στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Αλληλουχία λειτουργίας ψύξης λαδιού
Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων αναρροφάται από το κάρτερ μέσω μιας μηχανικής αντλίας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και αντλείται μέσω της διόδου τροφοδοσίας προς το θερμοστάτη λαδιού (J). Ο θερμοστάτης λαδιού οδηγεί το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων πίσω στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων <90 °C, μέσω της επιστροφής. Σε περίπτωση θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων >90 °C, ανοίγει ο θερμοστάτης λαδιού και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ρέει μέσω του ψυγείου λαδιού (I), πριν φτάσει πίσω στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μέσω της επιστροφής.
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf2710p9992ank Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (AG)