gf0941p2002a

Βασική λειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης μετά το στραγγαλιστικό κλαπέτο

Τύπος gf · θέμα 09.41 · έκδοση 0103 · 2020-06-18

Ισχύει για: Κινητήρας 282

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 09 Εισαγωγη αερα, πληρωση αερα › 09.41 Σωληνας αερα Turbo/Ψυγειο αερα Turbo

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 282 ***

GF09.41-P-2002A

Βασική λειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης μετά το στραγγαλιστικό κλαπέτο

17.06.2020

Κινητήρας

282

Βασική λειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης μετά το              
	στραγγαλιστικό κλαπέτο

P07.04-3018-79

1

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης μετά το στραγγαλιστικό κλαπέτο

Επισκόπηση

Αυτό το έγγραφο περιλαμβάνει πληροφορίες για:

Γενικά

Διάταξη

Λειτουργία

Γενικά

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης μετά από το στραγγαλιστικό κλαπέτο εκπέμπει ένα σήμα τάσης από το οποίο μπορεί να υπολογιστεί η θερμοκρασία αέρα υπερπλήρωσης. Η μάζα αέρα μπορεί να υπολογιστεί σε συνδυασμό με την απόλυτη πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής και το σήμα αριθμού στροφών.

Διάταξη

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης μετά το στραγγαλιστικό κλαπέτο είναι τοποθετημένος στην πολλαπλή εισαγωγής πίσω από τον ρυθμιστή θέσης στραγγαλιστικού κλαπέτου.

Λειτουργία

Η αντίσταση μέτρησης NTC μεταβάλλει την ηλεκτρική της αντίσταση ανάλογα με τη θερμοκρασία του αέρα υπερπλήρωσης. Η ηλεκτρική αντίσταση μειώνεται όσο αυξάνεται η θερμοκρασία. Η μεταβολή της αντίστασης προκαλεί την αλλαγή της τάσης, η οποία χρησιμοποιείται από τον εγκέφαλο κινητήρ εσωτερικής καύσης για τον υπολογισμό της θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης.

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης μετά από το στραγγαλιστικό κλαπέτο περιλαμβάνει μια αντίσταση μέτρησης NTC ως ηλεκτρικό εξάρτημα για τη μέτρηση της θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης.

NTC (Negative Temperature Coefficient): Η ηλεκτρική αντίσταση μειώνεται καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία (αγωγός θερμότητας).