P07.04-3018-79
1 | Temperatursensor Ladeluft nach Drosselklappe |
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Allgemeines
Anordnung
Funktion
Allgemeines
Der Temperatursensor Ladeluft nach Drosselklappe stellt ein Spannungssignal zur Verfügung, aus dem die Temperatur der Ladeluft ermittelt werden kann. Im Zusammenspiel mit dem Absolutdruck im Saugrohr und dem Drehzahlsignal kann die Luftmasse berechnet werden.
Anordnung
Der Temperatursensor Ladeluft nach Drosselklappe ist im Saugrohr hinter dem Drosselklappensteller angeordnet.
Funktion
Der NTC-Messwiderstand verändert seinen elektrischen Widerstand entsprechend der Ladelufttemperatur. Der elektrische Widerstand wird bei steigender Temperatur geringer. Die Widerstandsänderung hat ein Spannungsänderung zur Folge, die vom Steuergerät Verbrennungsmotor zur Berechnung der Ladelufttemperatur verwendet wird.
Der Temperatursensor Ladeluft nach Drosselklappe beinhaltet einen NTC-Messwiderstand als elektrische Komponente für die Messung der Ladelufttemperatur.
NTC (Negative Temperature Coefficient): Der elektrische Widerstand wird bei steigender Temperatur geringer (Heißleiter).