S26.40-4507-09
1 | Προσαρμογή | 3 | Φλάντζα ημιαξονίου | 5 | Δακτύλιος ασφάλισης | ||
2 | Κρουστικός εξολκέας | 4 | Κιβώτιο ταχυτήτων |
Στο σχήμα φαίνεται το κιβώτιο ταχυτήτων που έχει αφαιρεθεί (4) |
4 | Κιβώτιο ταχυτήτων |
6 | Ακτινικός στεγανοποιητικός δακτύλιος |
7.1 | Ζουμπάς |
7.2 | Δακτύλιος-αποστάτης |
S26.40-4508-06
Κίνδυνος | Κίνδυνος θανάτου κατά την εργασία σε εξαρτήματα και συστήματα με U >= 30 V εναλλασσόμενη τάση (AC) ή U >= 60 V συνεχή τάση (DC) | Μην ακουμπάτε κατεστραμμένα ή/και ελαττωματικά εξαρτήματα και καλώδια από τα οποία διέρχεται τάση, καθώς και μη μονωμένες ηλεκτρικές συνδέσεις και καλώδια. | |
Τεχνική οδηγία | Γενικές οδηγίες για την εργασία σε οχήματα με ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος υψηλής τάσης και/ή μπαταρία ιόντων λιθίου και/ή σύστημα κίνησης αερίου | ||
| Αφαίρεση | ||
1 | Αφαιρέστε το αριστερό ή/και το δεξί μπροστινό ημιαξόνιο | ||
2 | Τοποθετήστε την προσαρμογή (1) με δύο βίδες στη φλάντζα ημιαξονίου (3) | Χρησιμοποιήστε βίδες M10x25. | |
Προσαρμογή | |||
3 | Τοποθετήστε τον κρουστικό εξολκέα (2) στην προσαρμογή (1) | Κρουστικός εξολκέας | |
4 | Αφαιρέστε τη φλάντζα ημιαξονίου (3) με κρουστικό εξολκέα (2) από το κιβώτιο ταχυτήτων (4) | Συλλέξτε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που εκρέει. | |
5 | Αφαιρέστε την προσαρμογή (1) με κρουστικό εξολκέα (2) από τη φλάντζα ημιαξονίου (3) | Σε περίπτωση αντικατάστασης της φλάντζας ημιαξονίου (3). | |
Κρουστικός εξολκέας | |||
Προσαρμογή | |||
6 | Αφαιρέστε το δακτύλιο ασφάλισης (5) από τη φλάντζα ημιαξονίου (3) | ||
7 | Αφαιρέστε τον ακτινικό στεγανοποιητικό δακτύλιο (6) από το κιβώτιο ταχυτήτων (4) | | |
| Καθαρισμός | ||
8 | Καθαρίστε τη στεγανοποιητική έδρα (βέλος) στο κιβώτιο ταχυτήτων (4) και τη στεγανοποιητική επιφάνεια στη φλάντζα ημιαξονίου (3) | ||
9 | Καθαρίστε το σπείρωμα και την επιφάνεια συναρμογής για το ημιαξόνιο μπροστινού άξονα στη φλάντζα ημιαξονίου (3) | | |
| Έλεγχος | ||
10 | Ελέγξτε τη στεγανοποιητική έδρα (βέλος) στο κιβώτιο ταχυτήτων (4) για τυχόν ζημιές | Εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε το κιβώτιο ταχυτήτων (4). | |
11 | Ελέγξτε τη στεγανοποιητική επιφάνεια στη φλάντζα ημιαξονίου (3) ως προς την ύπαρξη ιχνών φθοράς και χαραγματιών | Ενδεχομένως αντικαταστήστε τη φλάντζα ημιαξονίου (3). | |
12 | Ελέγξτε το σπείρωμα στερέωσης του ημιαξονίου μπροστινού άξονα στη φλάντζα ημιαξονίου (3) για τυχόν ζημιές | Ενδεχομένως αντικαταστήστε τη φλάντζα ημιαξονίου (3). | |
| Τοποθέτηση | ||
13 | Τοποθετήστε το δακτύλιο-αποστάτης (7.2) στο ζουμπά (7.1) | Σε περίπτωση αντικατάστασης του αριστερού ακτινικού στεγανοποιητικού δακτυλίου (6). | |
Με το δακτύλιο-αποστάτη (7.2) περιορίζεται το βάθος τοποθέτησης του αριστερού ακτινικού στεγανοποιητικού δακτυλίου (6). | |||
Ζουμπάς | |||
14 | Ωθήστε τον καινούργιο ακτινικό στεγανοποιητικό δακτύλιο άξονα (6) με ζουμπά (7.1) στο κιβώτιο ταχυτήτων (4). | Επαλείψτε το στεγανοποιητικό χείλος του ακτινικού στεγανοποιητικού δακτυλίου (6) με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. | |
15 | Τοποθετήστε καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο (5) στη φλάντζα ημιαξονίου (3) | ||
16 | Τοποθετήστε την προσαρμογή (1) με κρουστικό εξολκέα (2) στη φλάντζα ημιαξονίου (3) | Σε περίπτωση αντικατάστασης της φλάντζας ημιαξονίου (3). | |
Κρουστικός εξολκέας | |||
Προσαρμογή | |||
17 | Ωθήστε τη φλάντζα ημιαξονίου (3) στο κιβώτιο ταχυτήτων (4) | Ο δακτύλιος ασφάλισης (5) πρέπει να ασφαλίσει αισθητά. | |
18 | Αφαιρέστε την προσαρμογή (1) με κρουστικό εξολκέα (2) στη φλάντζα ημιαξονίου (3) | Κρουστικός εξολκέας | |
Προσαρμογή | |||
19 | Αφαιρέστε τον κρουστικό εξολκέα (2) στην προσαρμογή (1) | ||
20 | Τοποθετήστε το αριστερό ή/και το δεξί ημιαξόνιο μπροστινού άξονα | ||
21 | Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και διορθώστε τη |
639 589 01 15 00
Ζουμπάς
602 589 00 33 00
Κρουστικός εξολκέας
639 589 01 33 00
Προσαρμογή
Έγγραφα που αναφέρονται
- ah0000z030001a Γενικές οδηγίες σε οχήματα με ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος υψηλής τάσης και/ή μπαταρία ιόντων λιθίου και/ή σύστημα κίνησης αερίου κ�
- ar2600s0100ev Έλεγχος, διόρθωση της στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
- ar3330s6530ev Ημιαξόνιο μπροστινού άξονα, εξαγωγή και τοποθέτηση
- as0000z003501a Κίνδυνος θανάτου κατά την εργασία σε εξαρτήματα και συστήματα με U >= 30 V εναλλασσόμενη τάση (AC) ή U >= 60 V συνεχή τάση (DC)