Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης

AR20.00-P-1010EL

Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης

21.12.2016

Κινητήρας

157, 276, 278 στον τύπο 212, 218

1

Καπάκι ασφαλείας

2

Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού

3

Τάπα ελέγχου

4

Αντλία πίεσης

 Κίνδυνος!

Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από πόση ψυκτικού υγρού

Να ανοίγετε το σύστημα ψύξης μόνο σε θερμοκρασίες κάτω των 90 °C. Να ξεβιδώνετε αργά το καπάκι, ώστε να διαφεύγει η υπερπίεση. Μη βάζετε το ψυκτικό υγρό σε δοχεία πόσιμων υγρών.
Να φοράτε γάντια, ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.

AS20.00-Z-0001-01A



Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό

AH20.00-N-2080-01A



Αφαίρεση

1

Ενεργοποιήστε τη μίζα

2

Ρυθμίστε τη θέρμανση στη μέγιστη θερμική απόδοση

3

Ανοίξτε αργά το καπάκι ασφαλείας (1) στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (2) και εκτονώστε την υπερπίεση

4

Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού μέσου και την περιεκτικότητα του ψυκτικού μέσου σε αντιψυκτική προστασία



Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού

AH20.00-P-1142-01CW

 Σε περίπτωση πολύ μικρής περιεκτικότητα ψυκτικού υγρού πρέπει είτε να συμπληρωθεί η αντιψυκτική προστασία, είτε να αντικατασταθεί το ψυκτικό υγρό.

 Σχέση μείγματος ψυκτικού υγρού

*BF20.00-P-1001-04A

5

Τοποθετήστε την τάπα ελέγχου (3) στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (2)

 Τάπα ελέγχου

*210589009100

6

Συνδέστε την αντλία πίεσης (4) στην τάπα ελέγχου (3)

 Αντλία πίεσης

*124589242100

7

Τροφοδοτήστε το κύκλωμα ψύξης κινητήρα με πίεση ελέγχου

Πίεση ελέγχου για τη διεξαγωγή δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης κινητήρα

*BE20.30-P-1005-01A

Δεν επιτρέπεται η υπέρβαση της προδιαγραφόμενης πίεσης ελέγχου.



Διαφορετικά θα προκληθούν ζημιές στο σύστημα ψύξης κινητήρα.

8

Ελέγξτε την κατάσταση και τη στεγανότητα όλων των εξαρτημάτων και των σημείων σύνδεσης από τα οποία διέρχεται ψυκτικό υγρό



Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού

AH20.00-P-1142-01CW

Σε περίπτωση ανωμαλιών



Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα.



Τοποθέτηση

9

Πατήστε το πλήκτρο εκτόνωσης πίεσης στην αντλία πίεσης (4) και εκτονώστε την πίεση

10

Εκτονώστε την πίεση ελέγχου στο σύστημα ψύξης κινητήρα

11

Αφαιρέστε την αντλία πίεσης (4) από την τάπα ελέγχου (3)

12

Αφαιρέστε την τάπα ελέγχου (3) από το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (2)

13

Απενεργοποιήστε τη μίζα

14

Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού μέσου και την περιεκτικότητα του ψυκτικού μέσου σε αντιψυκτική προστασία



Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού

AH20.00-P-1142-01CW

 Σχέση μείγματος ψυκτικού υγρού

*BF20.00-P-1001-04A

15

Τοποθετήστε το καπάκι ασφαλείας στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (2)

Καπάκι ασφαλείας ψυγείου ή/και δοχείου διαστολής

Αριθμός

Ονομασία

Καπάκι ασφαλείας 1 σταδίου

Καπάκι ασφαλείας 2 σταδίων

BE20.30-P-1005-01A

Πίεση ελέγχου για τη διεξαγωγή δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης κινητήρα

Υπερπίεση

bar

1,4

1,4

 Σχέση μείγματος ψυκτικού υγρού

Αριθμός

Ονομασία

Κινητήρας όλα

BF20.00-P-1001-04A

Σχέση μείγματος ψυκτικού υγρού

Αντιψυκτικό υγρό/ Νερό

έως –37 °C

%

50/50

από -38 °C

%

55/45

Φύλλο

BB00.40-P-0310-01A

Φύλλο

BB00.40-P-0325-00A

Φύλλο

BB00.40-P-0326-00A