Οδηγίες τροποποιήσεων |
17.10.2019 | Διεύρυνση μεθόδου. | Βήματα εργασιών 2, 3.2 | |
17.10.2019 | Ειδικό εργαλείο 454 589 00 37 00 Τανάλια κολάρων σύσφιξης, προσθήκη. | Βήμα εργασίας 3.1 | |
17.10.2019 | Πληροφορία προστέθηκε. | Βήμα εργασίας 5 | |
17.10.2019 | Ειδικό εργαλείο 129 589 00 91 00 Σετ πωμάτων ασφαλείας, προσθήκη. | Βήμα εργασίας 5 |
Στο σχήμα φαίνεται ο κινητήρας 699.301 |
1 | Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου |
2 | Λάστιχο |
3 | Κολάρο (σωλήνα) |
4 | Ηλεκτρική φίσα |
S07.16-4635-06
Στην εικόνα φαίνεται ο κινητήρας 699.305 |
1 | Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου |
4 | Ηλεκτρική φίσα |
5 | Λάστιχο |
S07.04-A070-06
Κίνδυνος | Θανάσιμος κίνδυνος λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος από το αναβατόριο | Ευθυγραμμίστε το όχημα ανάμεσα στις κολώνες του ανυψωτικού και τοποθετήστε τις τέσσερις βάσεις υποδοχής στα σημεία στερέωσης του ανυψωτικού που προδιαγράφονται από τον κατασκευαστή του οχήματος. | |
Κίνδυνος | Kίνδυνος εκρήξεως εξαιτίας αναφλέξεως, κίνδυνος δηλητηριάσεως εξαιτίας εισπνοής και πόσεως καυσίμων, καθώς επίσης κίνδυνος τραυματισμού εξαιτίας επαφής δέρματος και ματιών με καύσιμο | Απαγορεύεται η φωτιά, οι σπινθήρες, τα ακάλυπτα φώτα και το κάπνισμα. Η πλήρωση με καύσιμα πρέπει να γίνεται μόνο σε κατάλληλα και αντίστοιχα χαρακτηρισμένα δοχεία. | |
Τεχνική οδηγία | Οδηγίες για την αποφυγή ζημιών σε ηλεκτρονικά εξαρτήματα λόγω ηλεκτροστατικής εκκένωσης | ||
Τεχνική οδηγία | Υποδείξεις για την αποφυγή ζημιών από ακαθαρσίες και ξένα σώματα | ||
| Αφαίρεση, τοποθέτηση | ||
1 | Αφαιρέστε το κάλυμμα κινητήρα. | ||
Τοποθέτηση: Τοποθετήστε το κάλυμμα κινητήρα μετά τον έλεγχο στεγανότητας. | |||
2 | Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα (5) από τις βάσεις. | Τύπος 470 με κινητήρα 699.304/305 | |
Τοποθέτηση: Ελέγξτε τα κλιπ συγκράτησης για τυχόν ζημιές. | |||
Εάν παρουσιαστεί ζημιά, | |||
| |||
αντικαταστήστε το σχετικό κλιπ συγκράτησης. | |||
3.1 | Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα (2) από τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου (1). | Τύπος 470, 471 με κινητήρα 699.300/301/302/303 | |
Συλλέξτε το καύσιμο που εκρέει και σφραγίστε τις συνδέσεις. | |||
Τοποθέτηση: Ελέγξτε το κολάρο για τυχόν ζημιές (3). | |||
Σετ πωμάτων ασφαλείας | |||
Πένσα σφιγκτήρων | |||
Εάν παρουσιαστεί ζημιά, | |||
| |||
Αντικαταστήστε το κολάρο (3). | |||
3.2 | Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα (5) από το φίλτρο καυσίμου. | Τύπος 470 με κινητήρα 699.304/305 | |
Πιέστε την απασφάλιση στον εύκαμπτο σωλήνα (5). Συλλέξτε το καύσιμο που εκρέει και σφραγίστε τις συνδέσεις. | |||
Σετ πωμάτων ασφαλείας | |||
4 | Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα (4). | ||
5 | Αφαιρέστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου (1). | Απασφαλίστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου (1) και αφαιρέστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου (1). Συλλέξτε το καύσιμο που εκρέει και σφραγίστε τις συνδέσεις. | |
Τύπος 470 με κινητήρα 699.304/305 | |||
Σετ πωμάτων ασφαλείας | |||
6 | Τοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά. | ||
| Έλεγχος | ||
Προειδοποίηση | Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα | Ασφαλίστε το όχημα, ώστε να μην μπορεί να ξεκινήσει μόνο του. Να φοράτε κλειστά και στενά ρούχα εργασίας. Μην αγγίζετε καυτά ή περιστρεφόμενα μέρη. | |
7 | Ελέγξτε τη στεγανότητα με το κινητήρα σε λειτουργία. | Μόνο οπτικός έλεγχος. |
454 589 00 37 00
Πένσα σφιγκτήρων
129 589 00 91 00
Σετ πωμάτων ασφαλείας
Έγγραφα που αναφέρονται
- ah0000p500001a Υποδείξεις για την αποφυγή ζημιών από ακαθαρσίες και ξένα σώματα
- ah5400p000101a Οδηγίες για την αποφυγή ζημιών σε ηλεκτρονικά εξαρτήματα λόγω ηλεκτροστατικής εκκένωσης
- ar0110s2405pd Εξαγωγή, τοποθέτηση καλύμματος κινητήρα
- as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �
- as0000z001001a Θανάσιμος κίνδυνος λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος από το αναβατόριο
- as4700z000101a Kίνδυνος εκρήξεως εξαιτίας αναφλέξεως, κίνδυνος δηλητηριάσεως εξαιτίας εισπνοής και πόσεως καυσίμων, καθώς επίσης κίνδυνος τραυμ