1 | Καπάκι ασφαλείας |
2 | Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού |
P20.00-2302-11
| Αφαίρεση | ||
Κίνδυνος! | Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από πόση ψυκτικού υγρού | Να ανοίγετε το σύστημα ψύξης μόνο σε θερμοκρασίες κάτω των 90 °C. Να ξεβιδώνετε αργά το καπάκι, ώστε να διαφεύγει η υπερπίεση. Μη βάζετε το ψυκτικό υγρό σε δοχεία πόσιμων υγρών. | |
Κίνδυνος! | Θανάσιμος κίνδυνος λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος από το αναβατόριο | Ευθυγραμμίστε το όχημα ανάμεσα στις κολώνες του ανυψωτικού και τοποθετήστε τις τέσσερις βάσεις υποδοχής στα σημεία στερέωσης του ανυψωτικού που προδιαγράφονται από τον κατασκευαστή του οχήματος. | |
| Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό | ||
1 | Απενεργοποιήστε τη μίζα | ||
2 | Ανοίξτε το καπό του κινητήρα | ||
| ΤΥΠΟΣ 209 | ||
| ΤΥΠΟΣ 230 | ||
| Έλεγχος | ||
3.1 | Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού | ΤΥΠΟΣ 209 | |
3.2 | Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού | ΤΥΠΟΣ 230 | |
Κρύο ψυκτικό υγρό: στάθμη του ψυκτικού υγρού έως την ένδειξη "Στάθμη κρύου νερού". | |||
Ζεστό ψυκτικό υγρό: στάθμη του ψυκτικού υγρού περίπου 1 cm πάνω από την ένδειξη "Στάθμη κρύου νερού". | |||
Σε περίπτωση πολύ χαμηλής στάθμης ψυκτικού υγρού: | |||
| |||
Ελέγξτε το σύστημα ψύξης για τυχόν διαρροές με ξεχωριστή εντολή. | |||
| Αφαίρεση | ||
4 | Αφαιρέστε την κάτω επένδυση χώρου κινητήρα | ||
| ΤΥΠΟΣ 209 | ||
| ΤΥΠΟΣ 230 | ||
5 | Αποστραγγίστε το ψυκτικό υγρό | ||
| ΤΥΠΟΣ 209 | ||
| Κινητήρας 156 στον τύπο 230 | ||
| Κινητήρας 272, 273 στον τύπο 230 | ||
| Τοποθέτηση | ||
6 | Πλήρωση καινούριου ψυκτικού υγρού | ||
| ΤΥΠΟΣ 209 | ||
| Κινητήρας 156 στον τύπο 230 | ||
| Κινητήρας 272, 273 στον τύπο 230 | ||
| |||
Για την περίπτωση επισκευής "Διάβρωση ελαφρού μετάλλου στο κύκλωμα ψυκτικού υγρού" διατίθεται ένα ειδικό αντιψυκτικό υγρό (Τύπος 30). Ενδείξεις για διάβρωση ελαφρού μετάλλου στο κύκλωμα ψυκτικού υγρού είναι: | |||
Χρησιμοποιήστε το αντιψυκτικό υγρό Τύπος 30, εάν υπάρχει προειδοποιητικό αυτοκόλλητο (Τύπος 30) πάνω στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (2). | |||
Χρησιμοποιείτε μόνο τα εγκεκριμένα αντιδιαβρωτικά/αντιψυκτικά υγρά. | |||
Σχέση μείγματος ψυκτικού υγρού | |||
Κινητήρας 273 στον τύπο 209 | |||
7 | Σφραγίστε το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (2) με καπάκι ασφαλείας (1) | ||
8 | Τοποθετήστε την κάτω επένδυση χώρου κινητήρα | ||
| ΤΥΠΟΣ 209 | ||
| ΤΥΠΟΣ 230 | ||
Τοποθετήστε την κάτω επένδυση χώρου κινητήρα μετά την ολοκλήρωση όλων των εργασιών συντήρησης. | |||
9 | Κλείστε το καπό κινητήρα | ||
| ΤΥΠΟΣ 209 | ||
| ΤΥΠΟΣ 230 |
Σύστημα ψύξης |
Αριθμός | Ονομασία | Κινητήρας 273 στον τύπο 209 | Κινητήρας 273 στον τύπο 230 | |||
BF20.00-P-1001-02U | Σύστημα ψύξης | Ποσότητα αλλαγής συνεργείου | Πρωτεύον κύκλωμα | Liter | 7,5 | 8,0 |
Κύκλωμα χαμηλής θερμοκρασίας | Liter | - | - | |||
Αντιψυκτικό υγρό/ Νερό | έως -37°C | 50/50 | 50/50 | |||
από -38°C | 55/45 | 55/45 | ||||
Φύλλο προδιαγραφών λειτουργικών υγρών | ||||||
Φύλλο προδιαγραφών λειτουργικών υγρών | ||||||
Φύλλο προδιαγραφών λειτουργικών υγρών | - | - | ||||
Έγγραφα που αναφέρονται
- ah2000n208001a Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό
- ap2030p2050q Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού του πρωτεύοντος κυκλώματος
- ar2000p1142qb
- ar2000p1142qb
- ar2000p1142rmg Αποστράγγιση, πλήρωση ψυκτικού υγρού
- ar2000p1142rx
- ar2000p1142rx
- ar6120p1105p
- ar6120p1105r
- ar8840p1000q
- ar8840p1000r
- as0000z001001a Θανάσιμος κίνδυνος λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος από το αναβατόριο
- as2000z000101a Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από