ad0761p600007b

Ρελέ αντλίας καυσίμου Ηλεκτρικός έλεγχος Σύστημα ψεκασμού βενζίνης ME

Τύπος ad · θέμα 07.61 · έκδοση 0102 · 2006-08-09

Ισχύει για: MOTOR 113.940 /942 /943 bis 31.5.00, 113.961 MOTOR 113.962 bis 30.11.00 im TYP 463

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 07 Προετοιμασια μειγματος › 07.61 Συστημα ψεκασμου βενζινης και αναφλεξης ME — Σειρά 463

EinPAS 16 Μοτέρ παροχής καυσίμου/ενέργειας › 16.10 Τροφοδοσία καυσίμου › 16.10.1 Βασικές πληροφορίες — Σειρά 463

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 113 940, 113 942, 113 943, 113 961, 113 962

AD07.61-P-6000-07B

Ρελέ αντλίας καυσίμου Ηλεκτρικός έλεγχος Σύστημα ψεκασμού βενζίνης ME

Έκταση ελέγχου

Συσκευή μέτρησης/σύνδεση ελέγχου

Ενεργοποίηση/

Προϋπόθεση

Κανονική τιμή

Πιθανή αιτία/

Διορθωτικό μέτρο

1.0

Ρελέ αντλίας καυσίμου (K27)

Τύπος 463

Ρελέ αντλίας καυσίμου (K40k1) στη θήκη ασφαλειών και ρελέ (K40)

Ενεργοποίηση

Κατανάλωση ρεύματος K27

Τύπος 463:K40k1

21

(29C)

8

(8A)

N3/10

N3/10

2

(2A)

21

(29C)

Ανάφλεξη: ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ

Η ενεργοποίηση της αντλίας καυσίμου πραγματοποιείται μόνο μια φορά μετά από ανάφλεξη "ενεργοποιημένη". Μέχρι την επόμενη ενεργοποίηση ο κινητήρας πρέπει να έχει λειτουργήσει για σύντομο διάστημα.

Κινητήρας: Εκκίνηση

Ανάφλεξη: ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ

11–14 V

περ. 1 δευτ.

11–14 V

στη διάρκεια της διαδικασίας εκκίνησης και όσο λειτουργεί ο κινητήρας.

0,1–0,3 A

Ασφάλεια

Καλώδιο

K27 (Τύπος 463: K40)

Εγκέφαλος ME (N3/10)