Arbeits-Nr. der Arbeitstexte bzw. Standardtexte und Richtzeiten | |||||
Sparte | Arb.-Nr. | Arbeitstext | Zeit | Verr.-Nr. | Codewort |
P | 02 1607 | Arbeiten: Kraftstoffrücklaufleitung des Wasserabscheiders prüfen | - | 47 910 91 | VS2KRAFLEI |
P | 02 1608 | Arbeiten: Kraftstoffrücklaufleitung des Wasserabscheiders neu befestigen (nach Prüfung) | - | 47 910 91 | VS2KRAFLEI |
P | 02 1609 | Arbeiten: Zusatz zu Kraftstoffrücklaufltg. vom Wasserabscheider neu befestigen bei beschädigter Rücklaufltg. | - | 47 910 91 | VS2KRAFLEI |
1 | Kraftstoffrücklaufleitung |
5 | Wasserabscheider |
S47.20-A011-76
S47.20-A012-79
1 | Kraftstoffrücklaufleitung | 5 | Wasserabscheider | 7 | Kraftstoffleitung | ||
2 | Verbindungsstelle | 6 | Halter | 8 | Metallklammer | ||
3 | Verbindungsstelle |
1 | Kraftstoffrücklaufleitung |
2 | Verbindungsstelle |
4 | Schraube |
5 | Wasserabscheider |
9 | Klammer |
10 | Abstandshalter |
11 | Schlauchhalter |
12 | Leitung |
13 | Abstandsring |
S47.20-A013-76
Dargestellt Korrektur der Position der Kraftstoffrücklaufleitung (1) |
1 | Kraftstoffrücklaufleitung |
5 | Wasserabscheider |
S47.20-A014-76
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Prüfen | ||
1 | Prüfen, ob Fahrzeug von Maßnahme betroffen. | Betroffene Fahrzeuge: Kraftstoffrücklaufleitung vom Wasserabscheider prüfen ggf. neu befestigen bzw. Kraftstoffrücklaufleitung erneuern (Codewort: VS2KRAFLEI) | |
Für autorisierte MercedesBenz Service Partner ist nur der Eintrag im System "Erweiterte VEGA Applikation (EVA)", Reiter "Aktuell" ausschlaggebend. Eine zusätzliche Prüfung der betroffenen Fahrzeuge im Werkstattinformationssystem (WIS) bzw. Fahrzeugliste ist somit nicht notwendig. | |||
| Ausbauen | ||
2 | Zündung ausschalten und die Senderschlüssel außerhalb der Senderreichweite (mindestens 2 m) aufbewahren. | ||
3 | Den Tankdeckel öffnen und schließen. | Zum Abbauen des Drucks im Kraftstoffbehälter. | |
4 | Linke Abdeckung am Wagenheber-Aufnahmepunkt ausbauen. | ||
| |||
5 | Motorraumverkleidung unten ausbauen. | ||
| |||
6 | Unterbodenverkleidung links ausbauen. | ||
| |||
| Reinigen | ||
7 | Kraftstoffrücklaufleitung (1) im Bereich der Verbindungsstelle (2) und im Bereich der möglichen Scheuerstellen (Pfeile A) reinigen. | Reinigungsspray Loctite 7063 (400 ml) | |
| Prüfen | ||
8 | Kraftstoffrücklaufleitung (1) im Bereich der möglichen Scheuerstellen (Pfeile A) auf Beschädigung und Scheuerstellen prüfen. | Wenn Beschädigungen bzw. Scheuerstellen an der Kraftstoffrücklaufleitung (1) feststellbar sind, | |
| |||
Kraftstoffrücklaufleitung (1) erneuern. | |||
Hierzu mit Arbeitsschritt 9 fortfahren. | |||
Wenn Kraftstoffrücklaufleitung (1) beanstandungsfrei ist, | |||
| |||
Kraftstoffrücklaufleitung (1) befestigen. | |||
Hierzu mit Arbeitsschritt 24 fortfahren. | |||
| Reinigen | ||
9 | Kraftstoffrücklaufleitung (1) im Bereich der Verbindungsstelle (3) reinigen. | Reinigungsspray Loctite 7063 (400 ml) | |
| Ausbauen | ||
10 | Geeignete Auffangbehälter unter den Verbindungsstellen (2, 3) positionieren. | ||
11 | Schraube (4) der Befestigung Kraftstoffrücklaufleitung (1) herausdrehen. | ||
12 | Kraftstoffrücklaufleitung (1) an Verbindungsstelle (2) am Wasserabscheider (5) abbauen. | Hierzu die Klammer (9) öffnen und Kraftstoffrücklaufleitung (1) herausziehen. Die Öffnung an Verbindungsstelle (2) am Wasserabscheider (5) mit einem sauberen Verschlussstopfen verschließen. Austretenden Kraftstoff mit saugfähigen Lappen auffangen. | |
Satz Verschlussstopfen | |||
13 | Kraftstoffrücklaufleitung (1) an der Verbindungsstelle (3) aus der Kraftstoffleitung (7) abbauen. | Hierzu die Metallklammer (8) öffnen und Kraftstoffrücklaufleitung (1) aus der Kraftstoffleitung (7) herausziehen. | |
Die Öffnung an Kraftstoffleitung (7) mit einem sauberen Verschlussstopfen verschließen. Austretenden Kraftstoff mit saugfähigen Lappen auffangen. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
14 | Kraftstoffrücklaufleitung (1) vom Unterboden abbauen. | Die Kraftstoffrücklaufleitung (1) ist mit zwei Haltern (6) am Unterboden befestigt. | |
15 | Kraftstoffrücklaufleitung (1) ausbauen. | Die Kraftstoffrücklaufleitung (1) kann durch Drehen, teilweise herausziehen und wieder in eine andere Position drehend ausgebaut werden. | |
Ausgebaute Kraftstoffrücklaufleitung (1) fachgerecht entsorgen. Hierzu gültige gesetzliche Vorschriften und Bestimmungen des jeweiligen Lands beachten. | |||
| Einbauen | ||
16 | Neue Kraftstoffrücklaufleitung (1) einbauen. | | |
17 | Kraftstoffrücklaufleitung (1) in die Kraftstoffleitung (7) einstecken. | Die Kraftstoffrücklaufleitung (1) in die Kraftstoffleitung (7) an der Verbindungsstelle (3) einstecken und die Metallklammer (8) schließen. | |
18 | Kraftstoffrücklaufleitung (1) an die zwei Halter (6) am Unterboden befestigen. | ||
19 | Kraftstoffrücklaufleitung (1) an Verbindungsstelle (2) am Wasserabscheider (5) einbauen. | Die Kraftstoffrücklaufleitung (1) am Wasserabscheider (5) an der Verbindungsstelle (2) einstecken und die Klammer (9) schließen. | |
Der Abgang an der Verbindungsstelle (2) der Kraftstoffrücklaufleitung (1) zum Wasserabscheider (5) muss ca. 90° zur Fahrtrichtung nach rechts betragen. | |||
Wenn Position nicht erreicht werden kann, | |||
| |||
Kraftstoffrücklaufleitung (1) an Verbindungsstelle (2) leicht von Hand drehen, bis die 90° zur Fahrtrichtung nach rechts erreicht sind (Pfeil C). | |||
20 | Schraube (4) der Befestigung Kraftstoffrücklaufleitung (1) hineindrehen. | M6 | |
| Prüfen | ||
21 | Zündung einschalten. | | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
22 | Motorprobelauf durchführen und Dichtheit an Verbindungsstellen (2, 3) der Kraftstoffrücklaufleitung (1) prüfen. | Nur Sichtkontrolle. | |
23 | Boden reinigen. | ||
| Einbauen | ||
24 | Kraftstoffrücklaufleitung (1) mit einem Abstandshalter (10) und einem Schlauchhalter (11) an Leitung (12) befestigen. | Der Abstandshalter (10) muss immer an der Kraftstoffrücklaufleitung (1) eingebaut sein. Der Abstandshalter (10) und der Schlauchhalter (11) müssen an der Stelle mit dem kürzesten Abstand zwischen der Leitung (12) und der Kraftstoffrücklaufleitung (1) eingebaut werden. | |
Der Abgang an der Verbindungsstelle (2) der Kraftstoffrücklaufleitung (1) zum Wasserabscheider (5) muss ca. 90° zur Fahrtrichtung rechts betragen. | |||
Wenn Position nicht erreicht werden kann, | |||
| |||
Kraftstoffrücklaufleitung (1) an Verbindungsstelle (2) leicht von Hand drehen, bis die 90° zur Fahrtrichtung rechts erreicht sind (Pfeil C). | |||
25 | Abstandsring (13) an Kraftstoffrücklaufleitung (1) anbauen. | | |
26 | Unterbodenverkleidung links einbauen. | ||
| |||
| |||
Die linke Abdeckung am Wagenheber-Aufnahmepunkt erst nach dem Ablassen des Fahrzeugs einbauen. | |||
27 | Motorraumverkleidung einbauen. | ||
| |||
28 | Linke Abdeckung am Wagenheber-Aufnahmepunkt einbauen. | ||
|
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ar6120s1105e
- ar6120s1105e Motorraumverkleidung unten aus-, einbauen
- ar6130s100104e Abdeckung an Wagenheber-Aufnahmepunkt aus-, einbauen
- ar6130s1001e Unterbodenverkleidung aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- sm4720s002301aaa Betroffene Fahrzeuge: Kraftstoffrücklaufleitung vom Wasserabscheider prüfen ggf. neu befestigen bzw. Kraftstoffrücklaufleitung erneuern (Codewort: VS2KRAFLEI)