Kraftstoffbehälter erneuern (Codewort: V2LFULTANK)

SM47.10-S-0028A

Kraftstoffbehälter erneuern (Codewort: V2LFULTANK)

06.03.2018

Typ

447.### #E ab 825044 bis 828213 mit Motor 274, 622

mit Code ZL3 (Länderausführung Lateinamerika)

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte bzw. Standardtexte und Richtzeiten

Sparte

Arb.-Nr.

Arbeitstext

Zeit

Verr.-Nr.

Codewort

P

02 9958

Arbeiten: Kraftstoffbehälter erneuern

---

47 901 77

V2LFULTANK

Ausführung A für den Motor 274

1

Kraftstoffbehälter

11

Kraftstoffvorlaufleitung

12

Verschlussring

14

Verschlusstopfen

M3/3

Kraftstoffpumpe mit Kraftstofffördermodul

Ausführung B für den Motor 622

1

Kraftstoffbehälter

11

Kraftstoffvorlaufleitung

12

Verschlussring

13

Kraftstoffrücklaufleitung

M3/3

Kraftstoffpumpe mit Kraftstofffördermodul

1

Kraftstoffbehälter

2

Schraube

3

Schraube

4

Abdeckung

5

Kraftstoffleitung

7

Haltebügel

8

Schraube

10

Masseleitung

1

Kraftstoffbehälter

9

Elektrische Steckverbindung

 Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A



Prüfen

1

Prüfen, ob Fahrzeug von Maßnahme betroffen

Betroffene Fahrzeuge: Kraftstoffbehälter erneuern (Codewort: V2LFULTANK)

SM47.10-S-0028-01AAA

 Für autorisierte Mercedes­Benz Servicepartner ist nur der Eintrag im System "Erweiterte VEGA Applikation (EVA)", Reiter „Aktuell“ ausschlaggebend. Eine zusätzliche Prüfung der betroffenen Fahrzeuge im Werkstattinformationssystem (WIS) bzw. Fahrzeugliste ist somit nicht notwendig.

 

Aus-, Einbauen

2

Den Kraftstoffbehälter (1) entleeren



AR47.10-S-4001E

3

Tankklappe ausbauen



AR88.60-S-6023E

4

Schraube (2) herausdrehen

5

Den Einfüllstutzen lösen

 Hierzu Schraube (3) einige Umdrehungen lösen und den Halter aus Arbeitsbereich schwenken.

6

Fahrzeug anheben



AR00.60-S-1000E

7

Abdeckung (4) abbauen

 Abdeckung (4) verbleibt am Einfüllstutzen.

 Einbau: Abdeckung (4) prüfen.

Bei entsprechendem Befund



Abdeckung (4) erneuern.

8

Kraftstoffleitungen (5) trennen

 Auslaufenden Kraftstoff auffangen, Kraftstoffleitungen (5) verschließen.

 Einbau: Zuordnung der Kraftstoffleitungen (5) beachten.

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

9

Den Kraftstoffbehälter (1) abstützen



000 588 10 62 00 Aufnahmeplatte

WS26.00-P-3309B



000 588 11 62 00 Aggregateaufnahme

WS01.00-P-0092B

 Den Kraftstoffbehälter (1) gegen Herabfallen sichern.

10

Die Haltebügel (7) ausbauen

 Hierzu Schrauben (8) herausdrehen.

 Einbau: Ausgleichsscheiben der Haltebügel (7) wieder korrekt positionieren.

 Haltebügel Kraftstoffbehälter an Längsträger

*BA47.10-N-1001-01A

11

Den Kraftstoffbehälter (1) leicht absenken

 Elektrische Steckverbindung (9) muss zugänglich sein.

12

Elektrische Steckverbindung (9) trennen

13

Den Kraftstoffbehälter (1) absenken


Den Kraftstoffbehälter (1) keinesfalls am Einfüllstutzen handhaben.
Dies vermeidet Beschädigungen.

 Masseleitung (10) am Einfüllstutzen muss zugänglich sein.

14

Den Kraftstoffbehälter (1) ausbauen

 Hierzu Masseleitung (10) am Einfüllstutzen abbauen.

15

Kraftstoffpumpe mit Kraftstofffördermodul (M3/3), Abdeckung (4) und Kraftstoffleitungen (5) am Kraftstoffbehälter (1) ausbauen



AR47.20-S-7000E

 Einbau: Der Kraftstoffbehälter (1) wird erneuert. Für die Kraftstoffpumpe mit Kraftstofffördermodul (M3/3) einen neuen Dichtring verwenden.

 Typ 447 mit Motor 622
Einbau: Die Abdeckung (4), die Kraftstoffvorlaufleitung (11), der Verschlussring (12), die Kraftstoffrücklaufleitung (13) und die Kraftstoffpumpe mit Kraftstofffördermodul (M3/3) müssen wiederverwendet und wieder am neuen Kraftstoffbehälter (1) eingebaut werden.

 Typ 447 mit Motor 274
Einbau: Die Abdeckung (4), die Kraftstoffvorlaufleitung (11), der Verschlussring (12), der Verschlusstopfen (14) und die Kraftstoffpumpe mit Kraftstofffördermodul (M3/3) müssen wiederverwendet und wieder am neuen Kraftstoffbehälter (1) eingebaut werden.

 Erneuerte Bauteile fachgerecht entsorgen. Hierzu gültige gesetzliche Vorschriften und Bestimmungen des Landes beachten.

16

Einbau in umgekehrter Reihenfolge



Prüfen

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

17

Kraftstoffanlage bei laufendem Motor auf Dichtheit prüfen

 Nur Sichtkontrolle.

 Kraftstoffbehälter

Nummer

Benennung

Typ 447, 448

BA47.10-N-1001-01A

Haltebügel Kraftstoffbehälter an Längsträger

Nm

56

Teile-Bestell-Hinweis

Teilenummer

Bezeichnung

Anzahl

A 447 470 01 00 01

Kraftstoffbehälter (Motor 622, nur für argentinischen Markt)

1

A 447 470 01 00 05

Kraftstoffbehälter (Motor 622, nur für brasilianischen Markt)

1

A 447 470 11 01 01

Kraftstoffbehälter (Motor 274, nur für argentinischen Markt)

1

A 447 470 11 01 05

Kraftstoffbehälter (Motor 274, nur für brasilianischen Markt)

1

A 447 476 06 00

Dichtring (Kraftstoffpumpe mit Kraftstofffördermodul (M3/3) am Kraftstoffbehälter)

1