SM25.20-W-0002A | Kupplungsverstärker versetzen | 16.10.00 |
TYP 970.###, 972.###, 974.###, 976.### ## bis 493760 mit MOTOR 906.9 mit GETRIEBE 715.320
TYP 976.### ## bis 493760 mit MOTOR 906.9 mit GETRIEBE 715.060
TYP 950.5## /6##, 952.5## /6##, 953.6##, 954.5## ## bis 493760 mit MOTOR 906.9 mit GETRIEBE 715.320
W25.20-1009-11
1 Druckluftleitung
2 Halter
3 Hydraulikleitung (vom Geberzylinder)
4 Hydraulikleitung (zum Zentralausrücker)
5 Kupplungsverstärker
W25.20-1010-02
4 Hydraulikleitung (zur Steckverbindung Zentralausrücker)
6 Dichtring
7 Anschlussstück (bisherige Ausführung)
8 Anschlussstück (geänderte Ausführung)
9 Steckverbindung (Zentralausrücker)
10 Halter
W31.00-1003-07
Gültige Lochbilder für Halter Kupplungsverstärker
A Maß 1420 mm für Fahrzeuge mit langem Fahrerhaus (Code F04)
B Maß 1930 mm für Fahrzeuge mit kurzem Fahrerhaus (Code F07)
Arbeits-Nr. der Arbeitstexte bzw. der Standardtexte und Richtzeiten
Sparte | Arb.-Nr. | Arbeitstext | Zeit | Verr.-Nr. | Codewort |
N | 024001 | ARBEITEN: KUPPLUNGSVERSTÄRKER VERSETZEN | 35 AW/2,9 h | ---- | ---- |
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit | Bremsflüssigkeit nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
| Hinweise über den Umgang mit Bremsflüssigkeit | Alle Typen | |
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | Alle Typen | |
1 | Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen | ||
2 | Kupplungsverstärker (5) am Getriebe ausbauen | Ausfließende Bremsflüssigkeit auffangen. | |
| Einbauen | ||
3 | Halter (2) am Rahmen anbauen | Gültige Lochbilder für Halter Kupplungsverstärker beachten. | |
4 | Kupplungsverstärker (5) an Halter (2) anbauen | ||
5 | Hydraulikleitung (3) vom Geberzylinder erneuern und Dichtring (6) zur Steckverbindung Geberzylinder entfernen | Nur bis ca. Fahrzeug-Ident-End-Nr. 395202. | |
6 | Hydraulikleitung (3) an den Kupplungsverstärker (5) anschließen | ||
7.1 | Neuen Halter (10) am Getriebe anbauen | Typ 970, 972, 974, 975, 976 | |
7.2 | Bisher eingebauten Halter (10) am Getriebe ausbauen und um 180 ° gedreht einbauen | Typ 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 | |
8 | Neue Hydraulikleitung (4) an der Steckverbindung (9) anbauen | Bis ca. Fahrzeug-Ident-End-Nr. 364931 muss der Dichtring (6) zur Steckverbindung (9) entfernt werden. | |
9 | Hydraulikleitung (4) am Halter (10) mit einer Schelle befestigen. | ||
10 | Druckluftleitung (1) am Kupplungsverstärker (5) anschließen | Druckluftleitung (1) anpassen. | |
11 | Kupplungsbetätigung entlüften |
Teile-Bestell-Hinweise
Teil-Nr. | Bezeichnung | Anzahl |
Typ 970, 972, 974, 975, 976 | ||
A 000 295 91 35 | Hydraulikleitung (Schlauch) LL | 1 |
A 000 295 92 35 | Hydraulikleitung (Schlauch) RL | 1 |
A 942 290 00 33 | Halter Hydraulikleitung an Getriebe | 1 |
Typ 970, 972, 974, 975, 976 mit (Code F07) Fahrerhaus kurz | ||
A 970 250 03 43 | Halter | 1 |
A 000 250 01 66 | Hydraulikleitung (Schlauch) | 1 |
Typ 970, 972, 974, 975, 976 mit (Code F04) Fahrerhaus lang | ||
A 970 251 06 40 | Halter | 1 |
A 000 250 00 66 | Kupplungsleitung (Schlauch) | 1 |
Typ 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 | ||
A 000 295 56 35 | Hydraulikleitung (Schlauch) LL | 1 |
A 000 295 73 35 | Hydraulikleitung (Schlauch) RL | 1 |
Typ 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 mit (Code F07) Fahrerhaus kurz | ||
A 942 251 00 40 | Halter | 1 |
A 000 250 00 66 | Kupplungsleitung (Schlauch) | 1 |
Typ 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 mit (Code F04) Fahrerhaus lang | ||
A 942 251 01 40 | Halter | 1 |
A 000 250 00 66 | Kupplungsleitung (Schlauch) | 1 |
Zusätzlich bei Typ 976 mit (Code G74) Kupplungsfernbedienung bzw. (Code F31) Kipphydraulik | ||
A 000 295 94 35 | Hydraulikleitung (Stahl) | 1 |
Referenzierte Dokumente
- ah4250p000101a Hinweise Bremsflüssigkeit
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar2520w0070d Kupplungsbetätigung entlüften
- ar2520w0300a Kupplungsverstärker aus-, einbauen
- as4250z000101a Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit