sm2000w0010a

Kühlmittel auf Verschlammung prüfen

Typ sm · Thema 20.00 · Version 0100 · 2019-05-28

Gültig für: Typ 963, 964 Codewort: KUEHL-SYS

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 20 Motorkühlung › 20.00 Allgemeines — Baureihe 963 · Baureihe 964

EinPAS 15 Motor › 15.25 Motorkühlsystem › 15.25.5 Kühlmittelkreislauf komplett — Baureihe 963 · Baureihe 964

EinPAS 45 Daten/Information › 45.20 Information/Maßnahmen › 45.20.40 Servicemaßnahmen — Baureihe 963 · Baureihe 964

SM20.00-W-0010A

Kühlmittel auf Verschlammung prüfen

28.05.2019

Typ

963, 964

Codewort: KUEHL-SYS

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte bzw. Standardtexte und Richtzeiten

Sparte

Arb.-Nr.

Arbeitstext

Zeit

Verr.-Nr.

Codewort

N

024691

Kühlmittel auf Verschlammung prüfen

0,3 h

20 910 79

KUEHL-SYS

Kühlmittel auf Verschlammung prüfen

W43.30-1541-78

1

Schadphase 1 (Kühlmittelfarbe orange (beginnende Trübung))

3

Schadphase 3 (Kühlmittelfarbe schwarz/braun)

2

Schadphase 2 (Kühlmittelfarbe orange/hellbraun)

4

Schadphase 4 (Kühlmittelfarbe schwarz/braun)

Kühlmittel auf Verschlammung prüfen

A

Keine Verschmutzung

B

Deutliche Verschmutzung

W20.00-1147-75

Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit

Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.
Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS20.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise Kühlmittel

AH20.00-N-2080-01A

Prüfen

1

Kühlmittelprobe unten am Kühler entnehmen.

Zum Entnehmen der Kühlmittelprobe eine transparente Probeflasche verwenden.

2

Probeflasche schütteln und anhand der Verfärbung die Schadphase beurteilen.

Wenn noch keine Schadphase erreicht ist,

das Kühlmittel wieder einfüllen und Maßnahme beenden.

Wenn die Schadphase (1) oder Schadphase (2) erreicht ist,

weiter mit Arbeitsschritt 3.

Wenn die Schadphase (3) oder Schadphase (4) erreicht ist,

weiter mit Arbeitsschritt 6.

3

Mindestens 8 l Kühlmittel ablassen.

Nur zur genauen Abgrenzung zwischen Schadphase (1) und Schadphase (2).

4

Ein weißes Tuch in den Einfüllstutzen des Kühlmittel-Ausgleichsbehälter einführen.

Nur zur genauen Abgrenzung zwischen Schadphase (1) und Schadphase (2).

5

Schadphase über den Zustand des Kühlmittel-Ausgleichsbehälter beurteilen.

Nur zur genauen Abgrenzung zwischen Schadphase (1) und Schadphase (2).

Wenn im Display beim Kühlmittelstand eine Rotmeldung erscheint und der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter keine Verschmutzung (A) aufweist,

ist das Motorkühlsystem noch in Schadphase (1). Weitere Vorgehensweise siehe LI20.00-N-059869-KR.

Wenn im Display beim Kühlmittelstand keine Rotmeldung erscheint oder der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter eine deutliche Verschmutzung (B) aufweist,

befindet sich das Motorkühlsystem bereits in der Schadphase (2). Weitere Vorgehensweise siehe LI20.00-N-059869-KR.

6

Schadphase über Beanstandung der Heizleistung beurteilen.

Nur zur genauen Abgrenzung zwischen Schadphase (3) und Schadphase (4).

Wenn die Heizleistung "nicht" beanstandet wurde,

befindet sich das Motorkühlsystem noch in der Schadphase (3). Weitere Vorgehensweise siehe LI20.00-N-059869-KR.

Wenn die Heizleistung beanstandet wurde,

befindet sich das Motorkühlsystem bereits in der Schadphase (4). Weitere Vorgehensweise siehe LI20.00-N-059869-KR.

Referenzierte Dokumente