Hiermit möchten wir darauf hinweisen, dass aufgrund einer gesetzlichen Änderung ab 2018 erforderlich ist, dass alle Ladekabel für Elektrofahrzeug und Hybrid-Fahrzeuge eine so genannte DCFehlerstromerkennung besitzen müssen.
Dafür wurden neue Ladekabel entwickelt. Diese sind ab 2018 als Ersatzteil in den bekannten Ausführungen glatt/spiralisiert für MercedesBenz und smart Baureihen in den Längen 4000 mm und 8000 mm verfügbar.
Die Ladekabel der Generation 4 bieten folgende Funktionalitäten:
Fahrzeugseitige DC Fehlerstromerkennung
Fest eingestellte Ladestromstärke je nach Länderausführung
Der Ladestrom kann nur noch über das Menü im Kombiinstrument eingestellt werden. Beim Typ 453 ist keine Stromstärkeneinstellung möglich.
Die neuen Ladekabel können zu veränderten Ladezeiten führen.
Eigendiagnosefähigkeit über LEDBlinkcodes
Temperatursensor
Die Ladekabel sind rückwärts kompatibel.
Ab Februar 2018 wird das Mode 2Ladekabel-Generation 4 nochmals geändert. Die Änderung hat neue Sachnummer zur Folge. Die bis dorthin ausgelieferten Ladekabel (Mode2 Gen. 4) können weiter verwendet werden.
Die Ladekabelvarianten sind im EPC entsprechend dokumentiert.
Übersicht der Sachnummer (gültig ab 1.1.18) für den Markt Deutschland |
Land | Sachnummer | Länge in mm | Ausführung | Stromstärke in A | Code |
Mercedes-Benz | |||||
EU | A 000 583 95 00 | 4000 | Spiral | 10 | B30 |
EU | A 000 583 96 00 | 8000 | Glatt | 10 | B80 |
smart | |||||
EU | A 000 583 65 01 | 4000 | Spiral | 10 | B30 |