Vi gør opmærksom på, at på grund af en lovændring, som træder i kraft i 2018, er det nødvendigt, at alle opladningskabler til elbiler og hybridbiler skal have en såkaldt DC-reststrømsdetektion.
Til dette formål er et ladekabel blevet udviklet. Disse kan fås som reservedele fra 2018 i de kendte versioner, glat/spiral til Mercedes-Benz- og smart-serien i længden 4000 mm og 8000 mm.
Ladningskablerne i Generation 4 tilbyder følgende funktioner:
DC fejlstrømsdetektion på køretøjssiden
Fast opladestrøm afhængig af de enkelte landeversioner
Ladestrømmen kan kun indstilles via menuen i kombiinstrumentet. For TYPE 453 er det ikke muligt at indstille opladestrømmen.
Det nye ladekabel kan medføre ændrede opladetider.
Selvdiagnosticerende ved hjælp af LED-blinkkoder
Temperatursensor
Ladningskablerne er bagudkompatible.
Fra februar 2018 ændres tilstanden 2-ladekabelgeneration 4 igen. Ændringen resulterer i et nyt delnummer. Det hidtil udleverede ladekabel (Mode2 Gen. 4) kan stadig anvendes.
Ladekabelvarianterne er dokumenteret i EPC.
Oversigt over sagsnumre (gyldigt fra 1.1.18) for markedet i Tyskland |
Land | Sagsnummer | Længde i mm | Udførelse | Strømstyrke i A | Kode |
Mercedes-Benz | |||||
EU | A 000 583 95 00 | 4000 | Spiral | 10 | B30 |
EU | A 000 583 96 00 | 8000 | Glat | 10 | B80 |
smart | |||||
EU | A 000 583 65 01 | 4000 | Spiral | 10 | B30 |