Im Gegensatz zur konventionellen Fahrzeugbauweise besteht beim Typ 199 der komplette Rohbau sowie die Anbauteile aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff. Die enorme Festigkeit dieses Materials trägt erheblich zum Insassenschutz bei.
Durch den Einbau zusätzlicher Teile, Systeme oder Veränderungen an Serienteilen (Individualisierung) können Funktion, Stabilität, Sicherheit und Zuverlässigkeit negativ beeinflusst werden.
Die folgenden Hinweise verdeutlichen die Besonderheiten dieser neuartigen Fahrzeugstruktur:
Aufgrund der Anforderungen hinsichtlich der Erdungsvorschrift für elektrische und elektronische Anbauteile ist bei der Anpassung marktspezifischer Systeme auf die Freigabe für den Typ 199 zu achten.
Das Bohren von Löchern oder andere Arbeiten am Karbonmonocoque können die Struktur des Fahrzeugs schädigen und beeinflussen die Stabilität und Sicherheit.
An den Gewindeeinsätzen in den Karbonteilen dürfen nur die serienmäßig eingebauten und frei gegebenen Teile befestigt werden.
Wir weisen darauf hin, dass nur frei gegebene Modifikationen oder Nachrüstungen zulässig sind.