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Programmierte Reparatur: Airbag, Gurtstraffer Typ 201

Typ fs · Thema 91.00 · Version 9010 · 1990-03-04

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 91 Sitze, Liegen, Rückhaltesystem › 91.00 Allgemeines — Baureihe 201

Programmierte Reparatur Airbag und Gurtstraffer Typ 201

Beanstandung:

Geräusche an der Airbag-Einheit am Lenkrad.

Programmierte Reparatur: Airbag, Gurtstraffer                                   
	Typ 201

Ursache/Abhilfe:

Axialspiel an den Befestigungsschrauben (75) der Kontaktbrücken (57) bzw. Radialspiel der Dreiecksfedern.

Airbag-Einheit (Polsterplatte) am Lenkrad in diagonaler Richtung hin und her bewegen, dabei das Axialspiel lokalisieren.

Airbag-Einheit am Lenkrad abschrauben, dabei Sicherheitsvorschriften beachten.

Programmierte Reparatur: Airbag, Gurtstraffer                                   
	Typ 201

Lenkrad 1. Ausführung

An der rechten Kontaktbrücke ist zur Beseitigung des Axialspiels ein Stellrad vorhanden.

Beispiel

Spiel links unten bzw. rechts oben, Stellrad (80) mit einem geeigneten Werkzeug nach links drehen, bis das Spiel beseitigt ist.

Programmierte Reparatur: Airbag, Gurtstraffer                                   
	Typ 201

Die Airbag-Einheit muß dazu nicht abgenommen werden. Im Bereich des Stellrades befindet sich in der Umschäumung des Lenkrades ein eingegossener Kanal zur Führung des Nachstellwerkzeuges (siehe Pfeil).

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	Typ 201

Lenkrad 2. Ausführung (Serie seit 12/85)

Linsenkopfschrauben mit Intorx lösen und Airbag-Einheit auf dem Lenkrad so ausrichten, daß diese gleichmäßig sitzt. Beide Intorxschrauben einige Gewindegänge einschrauben. Dann zuerst linke Intorxschraube mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment anziehen. Airbag-Einheit rechts leicht vom Lenkrad abziehen und Intorxschraube ebenfalls mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment anziehen.

Beanstandung:

Kontrolleuchte "RS" bzw. "SRS" flackert, leuchtet zeitweise oder leuchtet dauernd.

Ursache/Abhilfe:

1 Fettfilm auf dem Schleifring am Lenkrad. Schleifring gründlich reinigen (auch hinter den Schleifbahnen). Mit Reinigungsbenzin abwaschen, ausblasen und mit fusselfreiem Lappen trockenreiben, eventuell neuen Schleifring einbauen.

2 "Kalte Lötstelle" am Leitungssatz. Leitungssatz mit Prüfgerät bzw. mit Buchsenkasten und Multimeter (ab 09/87) kontrollieren, dabei Steckverbindungen des Leitungssatzes bewegen.
Prüfwerte müssen konstant bleiben.
Leitung richtig anlöten.

3 Steckhülsen an den Steckverbindungen aufgeweitet, dadurch Vorspannung mit dem Gegenstück zu gering.
10fach-Steckverbindung (X29/9) während des Prüfzyklus (10 s bzw. 4 s ab 09/87) durch die Kontrolleuchte (A1e15) "RS" bzw. "SRS" bewegen. Kontrolleuchte darf dabei nicht aufleuchten. Prüfgerät bzw. Buchsenkasten und Multimeter (ab 09/87) anschließen und Steckkupplungen bewegen.
Prüfwerte müssen konstant bleiben.
Steckhülsen erneuern.

4 Schrauben am Anschluß des Airbag-Leitungssatzes Plus oder Minus lose.

Schrauben festziehen.

5 Anpreßdruck der Kontaktkohlen zu gering.

Kontaktkohlen auf Leichtgängigkeit prüfen. Kontaktkohlen erneuern.

6 Spannungswandler (N24) defekt. (Nur bei Fahrzeugen bis 09/87).

Anschluß von Spannungswandler abziehen (eigene Fehlererkennung) erlischt die Kontrollleuchte, den Spannungswandler erneuern.

Bei Prüfschritt 2 muß der Prüfwert mindestens 30 s konstant bleiben.

Spannungswandler erneuern.

7 Energiespeicher (C1) defekt. (Nur bei Fahrzeugen bis 09/87).

Energiespeicher mit Prüfgerät kontrollieren (Sollwert). Energiespeicher erneuern.



8 Steuergerät (N2/2) defekt.

Neues Steuergerät anschließen und Airbag- und Gurtstraffersystem mit der Kontrolleuchte "RS" bzw. "SRS" überprüfen. Steuergerät erneuern

9 Airbag-Einheit oder Gurtstraffer haben ausgelöst.

Teile erneuern.

Nachfolgende Punkte nur bei Fahrzeugen ab 09/87.

10 Bei Impulsanzeige 10 (ohne Airbag-Auslösung).

Steuergerät erneuern, zusätzlich Massekabelschuh des Airbag-Leitungssatzes an unterster Stelle anbringen.

11 Leitung zur Prüfkupplung für Diagnose

8polig (X92) Bu 6 auf Masseschluß prüfen. Leitung erneuern.

12 Steckverbindung Fahrer- bzw. Beifahrer-Gurtschloß nicht gesteckt.

Steckverbindung kontaktieren.

13 Unterspannung, Spannungsversorgung prüfen (11-14 V).

Batterie, Generator prüfen.

14 Unterbrechung der Leitungen zu den Schleifringen (X28/4 - Schleifringe).

Schleifringe erneuern.

15 Leitung zu Prüfkupplung für Diagnose (X92) Buchse 6 hat zeitweise bzw. ständig Masseschluß an Batterierahmen. Leitung erneuern. Batterierahmen entkraten.

16 Falsches Steuergerät eingebaut (Airbag 1/3).

Steuergerät erneuern.

Referenzierte Dokumente