0536 - Elektromagnetische Kupplung aus-, einbauen; A. Delco, B. Nippondenso Klimaanlage Typ 201

83-536 Elektromagnetische Kupplung aus-, einbauen

A. Fabrikat Delco R4

Daten, Prüfwerte

Anziehdrehmomente Nm

Sonderwerkzeuge

Handelsübliche Werkzeuge

Werkzeug zur Selbstanfertigung

Hinweis

Der Aus- und Einbau der Federplatte, des Kupplungskörpers mit Riemenscheibe und Magnetspule sowie der Wellendichtung kann nur bei ausgebautem Kältekompressor durchgeführt werden.

Der Kupplungskörper mit Lager, die Riemenscheibe und Magnetspule bilden zusammen eine Baugruppe. Falls ein Teil dieser Baugruppe erneuert werden muß, so ist die gesamte Baugruppe auszubauen (siehe 83-536, Abschnitt b).

a) Federplatte aus-, einbauen

Ausbauen

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1 Klimaanlage entleeren.

2 Kältekompressor ausbauen (83-530).

3 Öffnungen mit Abpreßplatte

109 589 00 25 00 verschließen. Anschließend Haltevorrichtung am Kältekompressor befestigen und in Schraubstock einspannen.

4 Kältekompressor von der Haltevorrichtung 116 589 14 31 00 lösen und mit der Antriebswelle nach oben wieder neu befestigen.

5 Drehen der Federplatte (2) mit dem Halteschlüssel 116 589 04 40 00 verhindern, Mutter von der Welle abschrauben, dazu Stecknuß

14 mm verwenden.

6 Ausbauwerkzeug 000 589 07 35 00 in die Nabe einschrauben, Werkzeug mit Schlüssel festhalten und die zentrale Schraube anziehen.

7 Keil in der Welle herausnehmen.

Einbauen

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8 Reibfläche der Federplatte und des Kupplungskörpers reinigen.

9 Keil (4) in die Nute der Nabe so einlegen, daß er ca. 5 mm vorsteht.

10 Federplatte so auf die Welle setzen, daß Keil und Keilnut zusammen fluchten.

11 Distanzstück auf die Federplatte setzen, und Einbauwerkzeug 000 589 49 43 00 durch das Distanzstück einsetzen und das Einbauwerkzeug auf das Wellenende schrauben.

12 Sechskant des Werkzeuges festhalten und die mittlere Schraube hineindrehen, bis zwischen den Reibflächen der Federplatte und des Kupplungskörpers ein Spiel von ca. 0,5 - 1 mm besteht.

13 Einbauwerkzeug und Distanzstück herausnehmen.

14 Neue Mutter auf Welle (kleinerer Durchmesser der Mutter in Richtung Ansatz der Welle) aufschrauben und festziehen. Spiel nochmals kontrollieren.

15 Kältekompressor einbauen (83-530).

1 Mutter auf Antriebswelle 9 Magnetspule

2 Federplatte 10 Sicherungsring

3 Kupplungskörper 11 O-Ring

5 Sicherungsring 12 Schleifring

6 Lager für Kupplungskörper 13 Wellendichtung

7 Riemenscheibe 14 Antriebswelle

8 Schraube mit Sicherung 20 Gehäusedeckel

b) Kupplungskörper mit Riemenscheibe, Magnetspule und Lager aus- und einbauen

Ausbauen

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16 Federplatte ausbauen (83-536), Abschnitt a, Ziffer 1 bis 7).

17 Sicherung (5) herausnehmen. Lage der Anschlußklemmen der Magnetspule anzeichnen.

18 Führungsstück 116 589 05 63 00 über die Welle auf das Kopfteil des Kältekompressors einsetzen.

19 Baugruppe mit Abzieher 000 589 88 33 00 abziehen.

20 An den Sechskantschrauben die Sicherungen wegbiegen und die 6 Schrauben (8) mit Sicherungen abnehmen.

21 Riemenscheibe vom Kupplungskörper abnehmen und Magnetspule aus Riemenscheibe herausnehmen.

Hinweis

Muß das Lager (6) vom Kupplungskörper (3) erneuert werden, Ziffern 22 bis 24 durchführen.

Lager ausbauen

22 Kupplungskörper (3) auf Holzunterlagen setzen und Lager mit Dorn 115 589 02 35 02 (6) auspressen. Zum Ausbau des Lagers ist es nicht notwendig, die Einkerbungen zu beseitigen.

Lager einbauen

23 Das neue Lager (6) genau auf die Bohrung der Nabe ausrichten und anschließend mit Dorn 115 589 02 35 02 einpressen.

24 Das Lager an 3 um 120 °C voneinander entfernten Stellen zur Sicherung ankörnen. Nicht zu tief ankörnen, da sich sonst möglicherweise der äußere Laufring des Lagers verformt. Alte Einkerbungen nicht wieder verwenden!

Einbauen

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25 Magnetspule (9) in Riemenscheibe (7) einsetzen.

26 Kupplungskörper (3) in Riemenscheibe (7) einschieben und mit neuen Sicherungen und Schrauben (8) provisorisch anschrauben. Gewinde der Schrauben mit Loctite versehen.

27 Komplette Baugruppe auf den vorderen Gehäusedeckel aufsetzen. Bevor die Baugruppe ganz aufgepreßt wird, ist darauf zu achten, daß die Anschlußklemmen der Magnetspule sich in richtiger Stellung zum Kältekompressor befinden und die drei Vorsprünge auf der Rückseite der Magnetspule mit den drei Vertiefungen in dem Gehäusedeckel übereinstimmen.

28 Sicherungsring (5) für Baugruppe einsetzen.

29 Reibfläche der Federplatte und des Kupplungskörpers reinigen.

30 Die Riemenscheibe mit dem Kupplungskörper drehen, um festzustellen, ob die Riemenscheibe fluchtet, wenn notwendig, Riemenscheibe etwas nachjustieren.

31 Schrauben (8) der Riemenscheibe - Kupplungskörper anziehen. Schraubenköpfe in ähnlicher Weise sichern, wie die Schrauben vor dem Ausbau gesichert waren.

32 Kältekompressor einbauen.

B. Fabrikat Nippondenso

a) bei Kompressor 10 P 15

Sonderwerkzeuge

Werkzeug zur Selbstanfertigung

Lagerdorn (Drehteil), nicht erforderlich bei Montage mit Handhebelpresse.

Federplatte aus-, einbauen

Ausbauen

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1 Lüfter und Lüfterhaube ausbauen.

2 Keilrippenriemen entspannen und abnehmen.

3 Mit dem Zapfenschlüssel 000 589 00 05 00 die Federplatte festhalten und Mutter lösen.

4 Abzieher 126 589 06 33 00 in die Federplatte einschrauben und Federplatte abziehen.

Einbauen

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5 Federplatte auf Kompressorwelle aufstecken und Mutter mit 161,0 Nm anziehen.

6 Spaltmaß mit Ventillehre prüfen bzw. mit Distanzscheiben richtigstellen.

7 Keilrippenriemen auflegen und spannen.

8 Lüfterhaube und Lüfter einbauen.

9 Klimaanlage auf Funktion prüfen (83-508).

Keilriemenscheibe aus-, einbauen

Ausbauen

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1 Federplatte ausbauen.

2 Sicherungsring vor Keilriemenscheibe ausbauen (Pfeil) und Keilriemenscheibe mit Kunststoffhammer herunterschlagen.

3 Wälzlager nach Befund erneuern.

Sicherungsring vom Wälzlager ausbauen (Pfeil).

4 Wälzlager mit Sonderwerkzeugen

126 589 06 43 00 (Pfeile) herausdrücken.

5 Neues Wälzlager mit Sonderwerkzeugen

126 589 06 43 00 eindrücken.

6 In umgekehrter Reihenfolge einbauen.



Wird dieselbe Riemenscheibe wieder eingebaut, ist die Reibfläche der Riemenscheibe zu reinigen. Zeigen sich Beschädigungen auf der Reibfläche (z. B. aufgrund von Überhitzung), muß die Riemenscheibe zusammen mit der Federplatte erneuert werden.

7 Klimaanlage auf Funktion prüfen (83-507).

Magnetspule aus-, einbauen

Daten

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Sollwert ca. warm 3,75 A

kalt 4,2 A

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Ausbauen

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1 Bei Fahrzeugen mit 6-Zylinder-Motor Kältekompressor ausbauen (83-530).

2 Federplatte und Keilriemenscheibe ausbauen.

3 Stecker vom Kältekompressor abziehen.

4 Beide Schrauben (Pfeil) vom Steckergehäuse herausdrehen, Steckergehäuse öffnen und Leitung (blau) herausnehmen.

5 Massekabel der Magnetspule vom Kältekompressor abklemmen.

6 Sicherungsring von Magnetspule ausbauen und Spule abnehmen.

7 In umgekehrter Reihenfolge einbauen.



Magnetspule muß auf dem Paßstift stecken und die kegelige Oberfläche des Sicherungsringes nach außen zeigen.

8 Bei Fahrzeugen mit 6-Zylinder-Motor Kältekompressor einbauen (83-530).

9 Klimaanlage auf Funktion prüfen (83-507).

b) bei Kompressor 10 PA 15

Sonderwerkzeuge

Federplatte aus-, einbauen

Ausbauen

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1 Lüfter und Lüfterhaube ausbauen.

2 Keilrippenriemen entspannen und abnehmen.

3 Mit dem Zapfenschlüssel die Federplatte festhalten und Schraube lösen.

4 Federplatte abnehmen.

Einbauen

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5 Federplatte auf Kompressorwelle aufstecken und Mutter mit 161,0 Nm anziehen.

6 Spaltmaß mit Ventillehre prüfen, bzw. mit Distanzscheiben richtigstellen.

7 Keilrippenriemen auflegen und spannen.

8 Lüfterhaube und Lüfter einbauen.

9 Klimaanlage auf Funktion prüfen m(83-508).

Keilriemenscheibe aus-, einbauen

Ausbauen

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1 Federplatte ausbauen.

2 Sicherungsring vor Keilriemenscheibe ausbauen (Pfeil) und Keilriemenscheibe mit Kunststoffhammer herunterschlagen.

3 In umgekehrter Reihenfolge einbauen.



Wird dieselbe Riemenscheibe wieder eingebaut, ist die Reibfläche der Riemenscheibe zu reinigen. Zeigen sich Beschädigungen auf der Reibfläche (z. B. aufgrund von Überhitzung), muß die Riemenscheibe zusammen mit der Federplatte erneuert werden.

Magnetspule aus-, einbauen

Daten

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Sollwert ca. warm 3,75 A

kalt 4,2 A

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Ausbauen

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1 Bei Fahrzeugen mit 6-Zylinder-Motor Kältekompressor ausbauen (83-530).

2 Federplatte und Keilriemenscheibe ausbauen.

3 Stecker vom Kältekompressor abziehen.

4 Beide Schrauben (Pfeil) vom Steckergehäuse herausdrehen, Steckergehäuse öffnen und Leitung (blau) herausnehmen.

5 Massekabel der Magnetspule vom Kältekompressor abklemmen.

6 Sicherungsring von Magnetspule ausbauen und Spule abnehmen.

7 In umgekehrter Reihenfolge einbauen.



Magnetspule muß auf dem Paßstift stecken und die kegelige Oberfläche des Sicherungsringes nach außen zeigen.

8 Bei Fahrzeugen mit 6-Zylinder-Motor Kältekompressor einbauen (83-530).

9 Klimaanlage auf Funktion prüfen (83-507).