83-530 Kältekompressor aus-, einbauen
A. Fabrikat Delco R4
Ölfüllmenge
Ölsorte Kälteöl (freigegebene Kälteöle, siehe Betriebsstoff-Vorschriften, Blatt Nr. 362) | |
Ölfüllung neu im Kältekompressor | 170 cm3 |
Anziehdrehmomente Nm
Schrauben M 12 Kältekompressor am Träger | 60+10 |
Schraube Rohrleitung am Kältekompressor | 503 |
Schlauchleitung vom Verdampfer zur Rohrleitung 7/8" | 29 - 37 |
Schlauchleitung von Rohrleitung zum Kondensator 7/8" | 29 - 37 |
Sonderwerkzeuge
Handelsübliche Werkzeuge
Doppelmaulschlüssel 1/2"9/16", 5/8"3/4", 7/8"15/16", 1"1 1/8" Stecknuß 14 mm, 3/8" Vierkant | |
Montageprüfgerät mit 3 Füllschläuchen bzw. Evakuier- und Fülleinrichtung für Klimaanlage | z. B. Firma Christof Fischer, Augsburger Str. 289, 7000 Stuttgart 60 |
Muß der Kältekompressor erneuert werden, z. B. wegen Blockierens, so ist grundsätzlich die Rohrleitung am Kältekompressor, das Expansionsventil und der Flüssigkeitsbehälter zu erneuern, da nicht auszuschließen ist, daß kleine Teile (Abrieb) des Kältekompressors in die Rohrleitung gelangen. Wird die Rohrleitung und das Expansionsventil nicht erneuert, ist ein Folgeschaden nicht auszuschließen. Außerdem ist die Funktion und Drehrichtung des Zusatzlüfters (Uhrzeigersinn) über den 16- bzw. 20 bar- und 100 °C-Schalter zu prüfen.
Ausbauen
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1 Vorderkotflügel abdecken.
2 Batterie abklemmen.
3 Lichtmaschine ausbauen.
4 Stecker an elektromagnetischer Kupplung abziehen.
5 Schraube (3) lösen.
6 Spannschraube (4) lösen und Keilriemen (2) abnehmen.
7 Schrauben (6) am Halter (8) herausdrehen.
8 Schrauben (5) am Halter der Rohrleitung herausdrehen.
9 Schraube (Pfeil) links und rechts am Drehstab herausdrehen und Drehstab nach unten ziehen.
10 Schraube (15) von der Rohrleitung herausdrehen.
11 Schrauben (9 bis 11 und 14) am Träger für den Kältekompressor herausdrehen.
12 Kältekompressor (1) am Träger (12) nach unten herausnehmen.
13 Muttern (17) und Schraube (3) an Halter (8) herausdrehen.
14 Schrauben (13 und 16) herausdrehen und Kältekompressor vom Träger (12) abnehmen.
15 Wird der Kältekompressor erneuert, siehe Abschnitt "Ölstand im Kältekompressor prüfen" (83-525).
16 Bei Arbeiten an der elektromagnetischen Kupplung bzw. der Wellendichtung sind die Anschlüsse am Kältekompressor mit der Abpreßplatte (109 589 00 25 00) zu verschließen.
Einbauen
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17 O-Ringe am Kältekompressor prüfen.
18 Träger (12) mit den Schrauben (13 und 16) am Kältekompressor anschrauben.
19 Halter (8) mit der Schraube (3) und den Muttern (17) am Träger montieren.
20 Kältekompressor mit Träger von unten einfahren und mit den Schrauben (9 bis 11 und 14) am Motorblock montieren.
21 Rohrleitung mit der Schraube (15) montieren.
22 Drehstab oben mit den Schrauben (Pfeil) montieren.
23 Halter (8) mit den Schrauben (6) montieren.
24 Keilriemen (2) auflegen und mit der Spannschraube (4) spannen.
25 Schraube (3) festziehen.
26 Schrauben (5) am Halter für Rohrleitung anschrauben.
27 Stecker an elektromagnetischer Kupplung aufstecken.
28 Lichtmaschine einbauen.
29 Batterie anschließen.
30 Klimaanlage evakuieren und neu befüllen.
Wird Öl in den Kältekompressor eingefüllt, ist er wie ein neuer Kältekompressor zu behandeln,
d. h. bei der erstmaligen Inbetriebnahme den Motor mindestens 4 Minuten nur im Leerlauf laufenlassen.
31 Klimaanlage auf Funktion und Dichtheit prüfen (83-508).
B. Fabrikat Nippondenso
a) Motor 102
Klimaanlage | entleeren (Recycling). |
Motorraumverkleidung unten | ausbauen. |
Keilrippenriemen | entspannen und abnehmen. |
3polige Kupplung (A9x) | abziehen. |
Schraube (14) | herausdrehen, anziehen mit 232,3 Nm. |
Halter (8) | aus-, einbauen. |
Schrauben (7 und 11) | herausdrehen, anziehen mit 232,3 Nm und Kältekompressor nach unten herausnehmen. |
Anschlüsse mit Verschlußplatte (a) Teil-Nr. 601 131 00 21 |
verschließen. Vor Einbau eines neuen Kompressors, Druckfüllung am Service-Ventil (Pfeil) langsam ablassen. |
Ölstand im Kältekompressor | richtigstellen (83-525). Neue Kältekompressoren sind mit 120 cm3 Kälteöl gefüllt (freigegebene Kälteöle, siehe Betriebsstoff-Vorschriften Blatt Nr. 362). |
O-Ringe (18) | erneuern, falls der Kältekompressor nicht erneuert wird. |
In umgekehrter Reihenfolge | einbauen, dabei ist folgendes zu beachten. Falls der Kältekompressor wegen inneren Schadens (z. B. Blockieren oder Schaden an den Ventilen) erneuert wird, muß zusätzlich die Rohrleitung am Kompressor und das Expansionsventil (83-552) erneuert werden. Außerdem ist die Funktion und Drehrichtung der Zusatzlüfter (Uhrzeigersinn) über den 16- bzw. 20 bar- und 100 °C-Schalter zu prüfen (83-508). |
Flüssigkeitsbehälter | erneuern (83-540). |
Klimaanlage | evakuieren und neu befüllen. |
Klimaanlage | einschalten und Motor ca. 4 Minuten nur im Leerlauf laufenlassen. |
Klimaanlage auf Funktion und Dichtheit | prüfen (83-508), dabei darauf achten, daß die Luftaustrittstemperatur an den Mitteldüsen +3 °C nicht unterschreitet, ggf. Temperaturfühler Verdampfer erneuern (83-546). |
b) Motor 103
Klimaanlage | entleeren (Recycling). |
Motorraumverkleidung unten | ausbauen. |
Keilrippenriemen | entspannen und abnehmen, dazu Bundschraube unten am Drehstromgenerator entfernen und Drehstromgenerator nach oben schwenken. Hinweis Zum Nachspannen des Keilrippenriemens muß der Kühler und der Motorlüfter ausgebaut werden. |
3polige Kupplung (A9x) | abziehen. |
Schraube (14) | herausdrehen, anziehen mit 232,3 Nm. |
Schraube (7) | herausdrehen, anziehen mit 232,3 Nm und Kältekompressor nach unten herausnehmen. |
Anschlüsse mit Verschlußplatte (a) Teil-Nr. 601 131 00 21 |
verschließen. Vor Einbau eines neuen Kompressors, Druckfüllung am Service-Ventil (Pfeil) langsam ablassen. |
Ölstand im Kältekompressor | richtigstellen (83-525). Neue Kältekompressoren sind mit 120 cm3 Kälteöl gefüllt (freigegebene Kälteöle, siehe Betriebsstoff-Vorschriften Blatt Nr. 362). |
O-Ringe (18) | erneuern, falls der Kältekompressor nicht erneuert wird. |
In umgekehrter Reihenfolge | einbauen, dabei ist folgendes zu beachten. Falls der Kältekompressor wegen inneren Schadens (z. B. Blockieren oder Schaden an den Ventilen) erneuert wird, muß zusätzlich die Rohrleitung am Kompressor und das Expansionsventil (83-552) erneuert werden. Außerdem ist die Funktion und Drehrichtung der Zusatzlüfter (Uhrzeigersinn) über den 16- bzw. 20 bar- und 100 °C-Schalter zu prüfen (83-508). |
Flüssigkeitsbehälter | erneuern (83-540). |
Klimaanlage | evakuieren und neu befüllen. |
Klimaanlage | einschalten und Motor ca. 4 Minuten nur im Leerlauf laufenlassen. |
Klimaanlage auf Funktion und Dichtheit | prüfen (83-508), dabei darauf achten, daß die Luftaustrittstemperatur an den Mitteldüsen +3 °C nicht unterschreitet, ggf. Temperaturfühler Verdampfer erneuern (83-546). |
c) Motor 601, 602
Klimaanlage | entleeren (Recycling). |
Geräuschkapsel-Unterteil | aus-, einbauen. |
Keilrippenriemen | entspannen und abnehmen. |
3polige Kupplung (A9x) | abziehen. |
Schraube (14) | herausdrehen, anziehen mit 232,3 Nm. |
Bei Fahrzeugen mit Motor 601, beide Schrauben (36) |
herausdrehen, anziehen mit 232,3 Nm. |
Schrauben (7) | herausdrehen, anziehen mit 232,3 Nm und Kältekompressor nach unten herausnehmen. |
Anschlüsse mit Verschlußplatte (a) Teil-Nr. 601 131 00 21 00 |
verschließen. Vor Einbau eines neuen Kompressors, Druckfüllung am Service-Ventil (Pfeil) langsam ablassen. |
Ölstand im Kältekompressor | richtigstellen (83-525). Neue Kältekompressoren sind mit 120 cm3 Kälteöl gefüllt (freigegebene Kälteöle, siehe Betriebsstoff-Vorschriften Blatt Nr. 362). |
O-Ringe (18) | erneuern, falls der Kältekompressor nicht erneuert wird. |
In umgekehrter Reihenfolge | einbauen, dabei ist folgendes zu beachten. Falls der Kältekompressor wegen inneren Schadens (z. B. Blockieren oder Schaden an den Ventilen) erneuert wird, muß zusätzlich die Rohrleitung am Kompressor und das Expansionsventil (83-552) erneuert werden. Außerdem ist die Funktion und Drehrichtung der Zusatzlüfter (Uhrzeigersinn) über den 16- bzw. 20 bar- und 100 °C-Schalter zu prüfen (83-508). |
Flüssigkeitsbehälter | erneuern (83-540). |
Klimaanlage | evakuieren und neu befüllen. |
Klimaanlage | einschalten und Motor ca. 4 Minuten nur im Leerlauf laufenlassen. |
Klimaanlage auf Funktion und Dichtheit | prüfen (83-508), dabei darauf achten, daß die Luftaustrittstemperatur an den Mitteldüsen +3 °C nicht unterschreitet, ggf. Temperaturfühler Verdampfer erneuern (83-546). |
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