49-100 Auspuffanlage aus-, einbauen
Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 49-7000 |
A. Typ 201 mit Motor 601
Sechskantschraube (1) | erneuern, 20 Nm. |
Vorderes Auspuffrohr (2) oder vorderes Auspuffrohr mit Oxidations-Katalysator (2a) |
Flansche auf Beschädigung kontrollieren, gleichmäßig festziehen. |
Selbstsichernde Sechskantmutter(3) | erneuern. |
Selbstsichernde Sechskantmutter (4) | erneuern, 20 Nm. |
Sinter-Dichtring (5) | auf Beschädigung prüfen, auf richtigen Sitz achten. |
Haltebügel (6) | auf Wiederverwendbarkeit prüfen. |
Mittelschalldämpfer (7) | auf Beschädigung prüfen. |
Sechskantschraube (8) | erneuern. |
Nachschalldämpfer (9) | auf Beschädigung prüfen. |
Seitenabstützung (10) | lösen, berfestigen |
Sechskantschraube (11) | 20 Nm. |
Scheibe (12) | |
Gummipuffer (13) | auf Verschleiß prüfen. |
Gummischeibe groß (14) | auf Beschädigung prüfen. |
Distanzhülse oder Gummischeibe klein (15) | |
Selbstsichernde Sechskantmutter (16) | erneuern, 7 Nm. |
Tellerfeder (17) | erneuern, auf Einbaulage achten. |
Gummiring (18) | auf Beschädigung und Verschleiß prüfen. |
Sechskantschraube (19) | |
Scheibe (20) | |
Rohrschelle (21) | |
Federring (22) | erneuern. |
Sechskantmutter (23) | 20 Nm. |
Sechskantschraube (24) | 20 Nm. |
Aufhängeplatte (25) | auf Beschädigung und Verschleiß prüfen. |
Spannplatte (26) |
B. Typ 124 mit Motor 601 und 602
Sechskantschraube (1) | erneuern, 20 Nm. |
Vorderes Auspuffrohr ohne Vorschalldämpfer Typ 124.120 (2) |
Flansche auf Beschädigung kontrollieren, gleichmäßig festziehen. |
Vorderes Auspuffrohr mit Vorschalldämpfer oder Oxidations-Katalysator (2a) mit oder ohne Wickelschlauch Typ 124.125 |
gleichmäßig festziehen. Bei Nachbestellung (mit Wickelschlauch nicht erhältlich). |
Selbstsichernde Sechskantmutter (3) | erneuern. |
Selbstsichernde Sechskantmutter (4) | erneuern, 20 Nm. |
Sinter-Dichtring (5) | auf Beschädigung prüfen, auf richtigen Sitz achten. |
Haltebügel (6) | auf Wiederverwendbarkeit prüfen. |
Mittelschalldämpfer (7) | auf Beschädigung prüfen. |
Sechskantschraube (8) | erneuern. |
Nachschalldämpfer (9) | auf Beschädigung prüfen. |
Seitenabstützung (10) | lösen, befestigen |
Sechskantschraube (11) | 20 Nm. |
Scheibe (12) | |
Gummipuffer (13) | auf Verschleiß prüfen. |
Gummischeibe (14) | auf Beschädigung prüfen. |
Gummiring (15) | |
Selbstsichernde Sechskantmutter (16) | erneuern, 7 Nm. |
Tellerfeder (17) | erneuern, auf Einbaulage achten. |
Gummiring (18) | auf Beschädigung und Verschleiß prüfen. |
Sechskantschraube (19) | |
Scheibe (20) | |
Rohrschelle (21) | |
Federring (22) | erneuern. |
Bundmutter (23) | |
Sechskantschraube (24) | 20 Nm. |
Aufhängeplatte (25) | auf Beschädigung und Verschleiß prüfen. |
Spannplatte (26) | |
Sechskantmutter (27) | 20 Nm. |
Hinweis
Motor 601.912
Durch eine Reduzierung der Sulfatbildung kann
die Beschichtungsmenge (Platin) beim
Katalysator gesenkt werden.
Serieneinsatz: ab Mai 1993
Typ | Motor | Fahrgestell-Ident-End-Nr. |
124.120 | 601.912 | B990322 |
C. Typ 124 mit Motor 603
Sechskantschraube (1) | erneuern, 20 Nm. |
Vorderes Auspuffrohr mit Vorschalldämpfer oder Oxidations-Katalysator (2) mit oder ohne Wickelschlauch |
Flansche auf Beschädigung kontrollieren, gleichmäßig festziehen und Wickelschläuche spannungsfrei montieren. |
Selbstsichernde Sechskantmutter (3) | erneuern. |
Selbstsichernde Sechskantmutter (4) | erneuern, 20 Nm. |
Sinter-Dichtring (5) | auf Beschädigung prüfen, auf richtigen Sitz achten. |
Haltebügel (6) | auf Wiederverwendbarkeit prüfen. |
Mittelschalldämpfer (7) | auf Beschädigung prüfen. |
Sechskantschraube (8) | erneuern. |
Nachschalldämpfer (9) | auf Beschädigung prüfen. |
Seitenabstützung (10) | |
Sechskantschraube (11) | 20 Nm. |
Scheibe (12) | |
Gummipuffer (13) | auf Verschleiß prüfen. |
Gummischeibe (14) | auf Beschädigung prüfen. |
Gummiring (15) | |
Selbstsichernde Sechskantmutter (16) | erneuern, 7 Nm. |
Tellerfeder (17) | erneuern, auf Einbaulage achten. |
Gummiring (18) | auf Beschädigung und Verschleiß prüfen. |
Sechskantschraube (19) | |
Scheibe (20) | |
Rohrschelle (21) | |
Federring (22) | erneuern. |
Bundmutter (23) | |
Sechskantschraube (24) | 20 Nm. |
Aufhängeplatte (25) | auf Beschädigung und Verschleiß prüfen. |
Spannplatte (26) | |
Sechskantmutter (27) | 20 Nm. |
Der Aus- und Einbau der Auspuffanlage wird
nicht im gesamten Umfang erläutert, sondern es
wird nur auf besonders wichtige Punkte hinge-
wiesen, die beim Aus- und Einbau bzw. bei einer
Teilerneuerung, z.B. des Nachschalldämpfers mit
Steckverbindung, beachtet werden müssen.
Ausbauen
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1 Bei Arbeiten an der vorderen Auspuffanlage
hinteres Teil der Geräusch-Kapsel abmontieren.
2 Aufhängeteile auf Wiederverwendbarkeit
kontrollieren, ggf. erneuern.
3 Vor der Montage der Auspuffanlage muß
darauf geachtet werden, daß der Flansch zum
Auspuffkrümmer nicht verzogen ist, ggf. den
Flansch ausrichten. Konus-Anschlußstücke der
Rohre und Sinter-Dichtring (2,5 und 22), falls
notwendig mit Schmirgelleinwand von Verbren-
nungsrückständen säubern.
Einbauen
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Erneuerung des Nachschalldämpfers
4 Neuen Nachschalldämpfer mit Steckverbin-
dung genau über ausgebaute Anlage legen und
Rohrlänge des neuen Nachschalldämpfers an
der ausgebauten Anlage anzeichnen.
Von der Markierung aus 80 mm (Toleranz minus
10 mm) in Richtung Nachschalldämpfer das
Rohr durchtrennen, damit eine Einstecktiefe von
70-80 mm gewährleistet ist.
5 Selbstsichernde Sechskantmutter grund-
sätzlich erneuern.
6 Die Flanschverbindung zum Krümmer
gleichmäßig festziehen. Anziehdrehmoment der
selbstsichernden Sechskantmuttern 20 Nm.
Typen 124.120/125
Typ 201.1
Typ 124.130
Achtung!
Während der Montage der vorderen Auspuffan-
lage zum Krümmer, die Wickelschläuche nicht
durch das Gewicht der Anlage auf Zug belasten.
Als Auflage die Seitenabstützung am Getriebe
verwenden (Pfeil).
7 Hintere Auspuffanlage mit Mittel- und Nach-
schalldämpfer montieren, dabei gleichzeitig die
Auspuffanlage in den Aufhängegummi am
Hinterachsträger einhängen.
8 Sinter-Dichtring (5) an der Flanschverbin-
dung montieren und auf richtigen Sitz achten.
Anziehdrehmoment der selbstsichernden
Sechskantmuttern 20 Nm.
2 Vorderes Auspuffrohr
5 Sinter-Dichtring
6 Selbstsichernde Sechskantmutter
7 Sechskantschraube
18 Flansch
22 Hinteres Auspuffrohr
9 Gummiringe mit geeignetem Haken am
Nachschalldämpfer einhängen.
10 Nachschalldämpfer so montieren, daß sich
die Haltebügel des Nachschalldämpfers
ca. 10 mm vor den Haltern am Rahmenboden
befinden, damit bei Längung der Auspuffanlage
die richtige Einbaulage gewährleistet ist (Pfeile).
Hinweis
Dies betrifft nur Schalldämpfer in Reparatur-
Ausführung mit Steckverbindung zwischen Mit-
tel- und Nachschalldämpfer.
11 Auspuffseitenabstützung spannungsfrei
montieren. Anziehdrehmoment der selbst-
sichernden Sechskantmuttern am Spannbügel
7 Nm, Sechskantschrauben der Seitenabstüt-
zung am Getriebe 20 Nm.
Hinweis
Je 4 Stück Tellerfedern pro Seite am Haltebügel
so montieren, daß jeweils die Wölbung vonein-
ander absteht (wie im Bild dargestellt).
12 Motor laufenlassen und Auspuffanlage auf
Dichtheit prüfen.
13 Geräusch-Kapsel montieren.
D. Typ 202 mit Motor 601.913
Geräuschkapsel-Unterteil | ab-, anschrauben. |
Flanschverbindung Auspuffkrümmer-Oxydations- Katalysator bzw. vordere Auspuffanlage |
trennen, verbinden. Dazu Schrauben (1) heraus-, hineindrehen. |
Muttern (10/2) an Gewindeplatte (10/1) | ab-, anschrauben. Anziehdrehmoment 20 Nm. als Anhaltswert. |
Gewindeplatte (10/1) | herausnehmen, einsetzen, prüfen, gegebenen- falls erneuern. |
Gummilager (7/1, 9/1) | aus-, einhängen, prüfen, gegebenenfalls erneuern. |
Komplette Auspuffanlage | abnehmen, einsetzen. Hinweis Alle Anschlußstellen gegebenenfalls mit Schmirgelleinwand von Verbrennungs- und Korrosionsrückständen säubern. |
Dichheit aller Anschlußstellen | bei laufendem Motor prüfen. |
Entsorgung der Katalysatoren
Katalysatoren dürfen nicht wie Schrott entsorgt
werden. Der Katalysator enthält wertvolles Edel-
metall, welches dem Produktionsprozess wieder
zugeführt werden kann.
Einzelheiten über Rücklieferadressen und
Tauschpreise sind der
"Information Teile und Zubehör"
zu entnehmen.
Referenzierte Dokumente
- ra3000601ta30x Technische Änderungen: Regulierung Motor 601, 602.91, 603.91
- ra4900601pr03x Programmierte Reparatur: Auspuffanlage Motor 601, 602 im Typ 201