47-100 Kraftstoffbehälter aus-, einbauen
Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 47-4100 |
A. Typ 124 Limousine
Sicherheitsvorschriften | beachten, Unfallgefahr! |
Masseleitung Batterie | ab-, anschließen. |
Kraftstoffbehälter (50) | entleeren. Kraftstoff sorgfältig abpumpen, damit keine Restmenge im Kraftstoffbehälter verbleibt. Füllmenge ca. 70 Liter. 4 Dämmstreifen (74) ggf. mit MB-Universalkleber 000 989 92 71 festkleben. |
Verschlußdeckel (62) | ab-, an. Dichtring (62/1) prüfen, ggf. erneuern. |
Dichtmanschette (60 /1) | aus-, einknöpfen. |
Verkleidung Kraftstoffbehälter und linke, rechte Seitenverkleidung Kofferraum |
aus-, einbauen. |
Kraftstoffanzeige | Kupplung am Geber (B4) abziehen, aufstecken und Funktion prüfen. Geber (B4) 39 Nm, ggf. aus-, einbauen (47-120). Dichtringe erneuern. |
Vorlauf- (69), Rücklaufschlauch (70),Lüftungs- ventil (51, 51/1) |
ab-, anschließen, 28 Nm. Wiederverwendbarkeit prüfen. Restkraftstoff auffangen. Anschlüsse verschließen. Dichtmanschetten (71, 72) auf richtigen Sitz prüfen. |
Mutter (50/2, 4 Stück) | 21 Nm, 4 Beilegscheibe (50/1) verwenden. |
Kraftstoffilter (68) | ggf. aus-, einbauen, 39 Nm und reinigen. Wiederverwendbarkeit prüfen, Dichtring (68/1) erneuern. |
Motor kurz laufen lassen | Dichtheit der Anschlüsse prüfen. |
Hinweise
Motor 601.912, nur Code 885 (Wegfahrsperre)
Rückschlagventil im Kraftstoff-Rücklaufschlauch, damit die Einspritzpumpe bei geschlossenem Vorlaufventil nicht aus dem Rücklauf ansaugen kann.
Serieneinsatz: ab Februar 1994
Typ | Motor | Motor-End-Nr. mech. Getriebe | Motor-End-Nr. autom. Getriebe |
124.120 | 601.912 | 208212 | 022435 |
Motor 601.912, nur Taxi BRD
Kraftstoffbehälter geändert. Kraftstoffbehälter und Einspritzpumpe für PME-Kraftstoff (PME=Pflanzenöl-Methyl-Ester).
Serieneinsatz: ab Dezember 1994
Typ | Motor | Motor-End-Nr. autom. Getriebe |
124.120 | 601.912 | 023765 |
Motor 601.912
Kraftstoffschlauch wegen besserem Startverhalten geändert.
Serieneinsatz: ab April 1995
Typ | Motor | Motor-End-Nr. mech. Getriebe | Motor-End-Nr. autom. Getriebe |
124.120 | 601.912 | 219103 | 024943 |
B. Typ 124 T-Limousine
Sicherheitsvorschriften | beachten, Unfallgefahr! |
Masseleitung Batterie | ab-, anschließen. |
Verschlußdeckel (62/1) | ab-, an. Dichtring (62/1) prüfen, ggf. erneuern. |
Kraftstoffbehälter (50) | entleeren, Kraftstoff sorgfältig abpumpen, damit keine Restmenge im Kraftstoffbehälter verbleibt. Füllmenge ca. 72 Liter. Dämmstreifen zwischen Heckboden und Kraftstoffbehälter ggf. mit MB-Universalkleber 000 989 92 71 festkleben. |
Dichtmanschetten (60/1) | aus-, einknöpfen. |
Vordere Laderaumklappe bzw. 3. Sitzbank- Rückenlehne |
aus-, einbauen. |
Verkleidung vorderer Stauraum | lösen und zurückklappen; vorklappen und befestigen. |
Entlüftungsleitung (64/1) | aus-, einbauen. Beim Einbau am Kraftstoffbehälter vormontieren. Leitung mit stetigem Gefälle und knickfrei verlegen. Dichtmanschette (60/2) auf richtigen Sitz prüfen. |
Kraftstoffanzeige | Kupplung am Geber (B4) abziehen, aufstecken. Funktion prüfen. Geber (B4) 39 Nm, ggf. aus-, einbauen (47-120), Dichtringe erneuern. |
Dichtmanschette (60/1, 2 Stück) | aus-, einbauen. |
Vorlauf- (69), Rücklaufschlauch (70), Leckleitung (72) |
ab-, anschließen. Wiederverwendbarkeit prüfen. Restkraftstoff auffangen. Schläuche verschließen. |
Lüftungsventil (51) | ab-, anbauen. |
Auspuff | an beiden hinteren Aufhängungen aus-, einhängen (mit Keilriemen abhängen). |
Spritzschutz (58) Einfüllstutzen | ab-, anmontieren. |
Halter Niveauleitung (linke Seite) | ab-, anbauen. |
U-Schiene (56) | aus-, einbauen, 30 Nm (Kraftstoffbehälter abstützen). Muttern (50/3) selbstsichernd. |
Befestigung (50/1-50/3) Kraftstoffbehälter vorne |
ab-, anschrauben, 30 Nm. Beim Herausnehmen des Kraftstoffbehälters darauf achten, daß der Anschlußstutzen für die Entlüftungsleitung (64/1, am Einfüllstutzen) nicht an einer Leitung einhakt. Auspuff- und Niveauleitung nach links drücken. |
Kraftstoffilter (68) | ggf. aus-, einbauen, 39 Nm, reinigen, Wiederverwendbarkeit prüfen. Dichtring (68/1) erneuern. |
Motor kurz laufen lassen | Dichtheit der Anschlüsse prüfen. |
C. Typ 201
Sicherheitsvorschriften | beachten, Unfallgefahr! |
Masseleitung Batterie | ab-, anschließen. |
Verschlußdeckel (62) | ab-, an. Dichtring (62/1) prüfen, ggf. erneuern. |
Kraftstoffbehälter (50) | entleeren. Kraftstoff sorgfältig abpumpen, damit kein Restkraftstoff im Kraftstoffbehälter verbleibt. Füllmenge ca. 55, bzw. 70 Liter. |
Dichtmanschette (60/1) | aus-, einknöpfen. |
Verkleidung Kraftstoffbehälter | aus-, einhängen. |
Kraftstoffanzeige | Kupplung am Geber (B4) abziehen, aufstecken. Funktion prüfen. Geber (B4) 39 Nm, ggf. aus-, einbauen (47-120), Dichtringe erneuern. |
Vorlauf- (69), Rücklaufleitung (70), Lüftungsventil (51) |
ab-, anschließen, 28 Nm, Wiederverwendbarkeit prüfen. Restkraftstoff auffangen. Anschlüsse verschließen. Dichtmanschette (71) auf richtigen Sitz prüfen. |
Mutter (50/2, 4 Stück) | 21 Nm, 4 Beilegscheiben (50/1) verwenden. |
Ablaufschlauch von Tankmulde | Bevor der Kraftstoffbehälter herausgenommen wird, Ablaufschlauch etwas nach oben herausziehen und hinter Bordrand Kraftstoffbehälter verlegen. Nach Einbau richtig verlegen. |
Kraftstoffilter (68) | ggf. aus-, einbauen. 39 Nm, reinigen. Wiederverwendbarkeit prüfen, Dichtring (68/1) erneuern. |
Motor kurz laufen lassen | Dichtheit der Anschlüsse prüfen. |
Kraftstoffbehälter der Typen 201.122/126 (ausgenommen Landesausführungen)
Kraftstoffbehälter für 6000 Dieselfahrzeuge aus Kunststoff.
Im Reparaturfall ist ein ET-Kraftstoffbehälter (Stahlblech) einzubauen.
Einsatz
Typ | Einsatz-Zeitraum | Fahrzeug-Ident-End-Nr. von bis |
201.122/126 | Juni - September 1986 | A 308994 - A 330380 |
Änderungen ab 09/88 (Modellpflege)
Die Konturen der Kraftstoffbehälter wurden den geänderten Platzverhältnissen angepaßt. Füllmenge ca. 55 bzw. 70 Liter, Reservemenge ca. 6,5 bzw. 8 Liter.
Der 70-Liter Kraftstoffbehälter des Typs 201.035 (190 E 2.5-16) ist anstelle des 55-Liter-Kraftstoffbehälters als Sonderausstattung erhältlich, ausgenommen , , .
bis 08/88
Reparaturhinweis
Kraftstoffbehälter ab Modellpflege können in davor gefertigte Fahrzeuge nicht eingebaut werden.
ab 09/88
Der 55-Liter Kraftstoffbehälter ist entweder aus Stahlblech oder aus Kunststoff gefertigt. In die Länder , , wird nur der Stahlblechkraftstoffbehälter geliefert.
Hinweis
Im Ersatzfall wird, ausgenommen die Länder , , , nur der Kunststoffkraftstoffbehälter mit Spannband geliefert.
55-Liter Kraftstoffbehälter aus Kunststoff
Kraftstoffbehälter (55 Liter) der Typen 201 (ausgenommen Typ 201.035 und Landesausführung , , ) aus Kunststoff.
Serieneinsatz: September 1989
Typ | Fahrzeug-Ident-End-Nr. | |
201.122/126/128 | A 531551 | |
Reparaturhinweis
Der Kraftstoffbehälter aus Kunststoff hat andere Dichtmanschetten am Heckboden und Einfüllstutzen, als der Kraftstoffbehälter aus Stahlblech. Bei der Montage des Spannbandes (50/4) sind zunächst die Muttern (50/3) leicht anzulegen. Danach die Spannschraube (Pfeil) mit
10 Nm anziehen. Anschließend die Muttern (50/3) mit 21 Nm anziehen.
D. Typ 202
Sicherheitsvorschriften beachten! | |
Kraftstoffbehälter | entleeren, befüllen (47-050.) |
Fahrzeug hinten mit Sonderwerkzeug 123 589 11 63 00 |
anheben, absenken. |
Hinterachse komplett | aus-, einbauen (35-010). |
Vorderen Bremsseilzug am Zwischenhebel | aus-, einhängen (42-520). |
Innenkotflügel hinten rechts | aus-, einbauen. |
Schlauchschelle (60/3) vom Verbindungsschlauch- Einfüllstutzen unten |
lösen, festziehen. |
Mutter (60/4) Einfüllstutzen unten | heraus-, hineindrehen. |
Rechten Halter am Drehstab | ab-, anmontieren. Mirkroverkapselte Schrauben erneuern. Anziehdrehmoment 25 Nm. |
Kraftstoff-Saugschlauch (69) und Kraftstoff-Rücklaufschlauch (70) mit Klemme (011) |
abklemmen, abnehmen. Sonderwerkzeug 000 589 40 37 00. |
Kraftstoff-Saugschlauch (69) und Kraftstoff-Rücklaufschlauch (70) |
abziehen, aufstecken. Dazu Schlauchschellen lösen, festziehen. Restkraftstoff auffangen, Anschlüsse verschließen und auf Wiederverwendbarkeit prüfen. |
Halter (64/2) von Be-, und Entlüftungsleitungen | ab-, anmontieren. |
Muttern (80/4) vom Tank | ab-, anschrauben. Anziehdrehmoment 20 Nm. |
Spannbänder (80/2) und Abschirmblech (80/3) | ab-, anmontieren. Dazu Kraftstoffbehälter mit Grubenlift abstützen. Anziehdrehmoment Spannbänder 40 Nm. |
Be-, und Entlüftungsleitung (64/3, 64/4) | abziehen, aufstecken. Dazu Grubenlift ca. 30 cm ablassen und Schlauchschellen lösen, festziehen. Restkraftstoff auffangen, Anschlüsse verschließen und auf Wiederverwendbarkeit prüfen. |
Kraftstoffbehälter (50) | herausnehmen, einsetzen. |
Dichtheit aller Anschlußstellen | bei laufendem Motor prüfen. |
Sonderwerkzeuge
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