0516 - ASD - Prüfarbeiten - Elektrik Typ 126

Multimeter

z. B. Sun DMM-5

Anzahl der Blinkimpulse

Störung

1

kein Fehler

2

Steuergerät ASD (N30/2) defekt

3

Bremslichtschalter (S9/1); Schaltfunktion ASD defekt - Ruhekreis

4

Drehzahlimpuls vorn links fehlt; Kontakt-Unterbrechung

5

Drehzahlimpuls vorn rechts fehlt; Kontakt-Unterbrechung

6

Drehzahlimpuls hinten fehlt; Kontakt-Unterbrechung

7

Alle drei Drehzahlimpulse fehlen

8

Ventil ASD (Y38), Relais-Überspannungsschutz (K1/2) oder Bremslichtschalter (S9/1); Schaltfunktion Bremslicht defekt - Arbeitskreis

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche

Ursache/Abhilfe

-

-

-

-

Kein Fehler im System

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche

Ursache/Abhilfe

-

-

-

-

Steuergerät ASD

(N30/2) tauschen
(35-512)

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche

Ursache/Abhilfe

Bremslicht-

schalter (S9/1)

Ruhekreis prüfen



8    10

Zündung: EIN

Zündung: AUS

>11 V

ca. 0 V

Bremslichtschalter

(S9/1) tauschen

S9/1

1    2

Zündung: AUS

Bremse betätigt

 W

N30/2

   10

Zündung: EIN

>11 V

N30/2

   11

Zündung: EIN

ca. 0 V

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche

Ursache/Abhilfe

Drehzahlgeber

Vorderachse

links (L6/1)

prüfen



9    5

Zündung: EIN

Rad durch-

drehen 1/s

ca. 4 V

Leitung vom Steuer-

gerät ASD (N30/2)

Buchse 9 zur Masse

Batterie (W10) unter-

brochen. Abstandsmaß

Drehzahlgeber-Rotor

zu groß. Drehzahl-

geber verschmutzt.

N30 N30/2

17    5

Zündung: AUS

<1 W

Leitung vom Steuer-

gerät ASD (N30/2)

Buchse 5 zum Steuer-

gerät ABS (N30) Buch-

se 17 unterbrochen.

N30 L6/1x1

6    2

Zündung: AUS

<1 W

Leitung vom Steuer-

gerät ABS (N30/2)

Buchse 6 zur Steck-

verbindung Drehzahl-

geber Vorderachse

links (L6/1x1) unter-

brochen.

N30 L6/1x1

4    1

Zündung: AUS

<1 W

Leitung vom Steuer-

gerät ABS Buchse 4

zur Steckverbindung

Drehzahlgeber Vorder-

achse links (L6/1x1)

unterbrochen.

L6/1x1

1    2

Zündung: AUS

0,85-2,3 kW

Drehzahlgeber (L6/1)

unterbrochen.

L6/1x1 L6/1

1   

Zündung: AUS

 W

Drehzahlgeber (L6/1)

hat Masseschluß nach

Masse.

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche

Ursache/Abhilfe

Drehzahlgeber

Vorderachse

rechts (L6/2)

prüfen



9    3

Zündung: EIN

Rad durch-

drehen 1/s

ca. 4 V

Leitung vom Steuer-

gerät ASD (N30/2)

Buchse 9 zur Masse

Batterie (W10) unter-

brochen. Abstandsmaß

Drehzahlgeber-Rotor

zu groß. Drehzahl-

geber verschmutzt.

N30 N30/2

11    3

Zündung: AUS

<1 W

Leitung vom Steuer-

gerät ASD (N30/2)

Buchse 3 zum Steuer-

gerät ABS (N30) Buch-

se 11 unterbrochen.

N30 L6/2x1

23    2

Zündung: AUS

<1 W

Leitung vom Steuer-

gerät ABS Buchse 23 zur Steckverbindung

Drehzahlgeber

Vorderachse rechts

(L6/2x1) unterbrochen.

N30 L6/2x1

21    1

Zündung: AUS

<1 W

Leitung vom Steuer-

gerät ABS Buchse 21

zur Steckverbindung

Drehzahlgeber Vorder-

achse rechts (L6/2x1)

unterbrochen.

L6/2x1

1    2

Zündung: AUS

0,85-2,3 kW

Drehzahlgeber (L6/2)

unterbrochen.

L6/2x1 L6/2

1   

Zündung: AUS

 W

Drehzahlgeber (L6/2)

hat Masseschluß nach

Masse.

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche

Ursache/Abhilfe

Drehzahlgeber

Hinterachse (L6)

prüfen



9    1

Zündung: EIN

Gang heraus-

nehmen, Rad

durchdrehen

1/s

ca. 4 V

Leitung vom Steuer-

gerät ASD (N30/2)

Buchse 9 zur Masse

Batterie (W10) unter-

brochen. Abstandsmaß

Drehzahlgeber-Rotor

zu groß. Drehzahl-

geber verschmutzt.

N30 N30/2

30    1

Zündung: AUS

<1 W

Leitung vom Steuer-

gerät ASD (N30/2)

Buchse 1 zum Steuer-

gerät ABS (N30) Buch-

se 30 unterbrochen.

N30 L6x1

7    1

Zündung: AUS

<1 W

Leitung vom Steuer-

gerät ABS (N30) bis

zur ersten Steckver-

bindung (X47) oder

von Steckverbindung

(X47) bis zur zweiten

Steckverbindung

(L6x1) unterbrochen.

N30 L6x1

9    2

Zündung: AUS

<1 W

Leitung vom Steuer-

gerät ABS (N30) bis

zur ersten Steckver-

bindung (X47) oder

von Steckverbindung

(X47) bis zur zweiten

Steckverbindung

(L6x1) unterbrochen.

L6x1

1    2

Zündung: AUS

0,85-2,3 kW

Drehzahlgeber (L6)

unterbrochen.

L6x1 L6

1   

Zündung: AUS

 W

Drehzahlgeber (L6) hat

Masseschluß nach

Masse.

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche

Ursache/Abhilfe

Leitungsdurch-

gang von Steuer-

gerät ASD

(N30/2) zur Mas-

se Batterie

(W10) prüfen

(alle drei Dreh-

zahlimpulse feh-

len)



8    9

Zündung: AUS

<1 W

Leitung von Buchse 8

und Buchse 9 zur

Masse Batterie (W10)

unterbrochen. Steuer-

gerät ABS defekt oder

falsches Steuergerät

eingebaut.

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche

Ursache/Abhilfe

Bremslichtschal-

ter ASD (S9/1)

Arbeitskreis

prüfen



8    11

Zündung: EIN

Bremse betätigt

ca. 0 V

>11 V

Leitung von Buchse 11

Steuergerät ASD

(N30/2) zum Brems-

lichtschalter (S9/1)

über Leitungsverbinder

(X21/2) unterbrochen.

S9/1

1    2

Zündung: AUS

Bremse nicht

betätigt

 W

Bremslichtschalter

(S9/1) tauschen.

Bremslichtschal

ter (S9/1) Ruhe-

kreis prüfen



8    10

Zündung: Ein

Bremse betätigt

>11 V

ca. 0 V

Bremslichtschalter

(S9/1) tauschen.

S9/1

3    4

Zündung: AUS

Bremse nicht

betätigt

<1 W

Bremslichtschalter

(S9/1) tauschen.

Ventil ASD (Y38)

Funktion prüfen



10    8

Zündung: EIN

Ventil ASD

schaltet

Leitung von Buchse 10

am Steuergerät ASD

(N30/2) über die

Steckverbindungen

X62/5 und Y38x1 zum

Ventil ASD (Y38)

unterbrochen

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche

Ursache/Abhilfe

Ventil ASD (Y38)

Funktion prüfen

Y38

1    2

Zündung: AUS

Stecker abge-

zogen

5,7-6,1 W

bzw.  W

Bei Durchgangs-

prüfung Meßwert

5,6-6,1 W. Bei Masse-

schlußprüfung  W.

Werden die Werte

nicht erreicht, Ventil

ASD (Y38) defekt.

Y38x1 S9/1

2    3

Zündung: AUS

<1 W

Leitung von Steckver-

bindung Ventil ASD

(Y38x1) über die

Steckverbindungen

(X62/5) zum

Bremslichtschalter

(S9/1) unterbrochen.

K1/2 S9/1

9    4

Zündung: AUS

<1 W

Leitung vom Brems-

lichtschalter (S9/1)

zum Relais Überspan-

nungsschutz (K1/2)

Klemme 87L unter-

brochen.

K1/2

   1

Zündung: EIN

>11 V

Leitung zwischen Bat-

terie und Relais Über-

spannungsschutz

(K1/2) über Leitungs-

verbinder (X4/10)

unterbrochen.

K1/2

   3

Zündung: EIN

>11 V

Leitung zwischen

Zündschloß und Relais

Überspannungsschutz

(K1/2) unterbrochen

K1/2 W10

5  

Zündung: EIN

>11 V

Leitung zwischen Mas-

se Batterie (W10) und

Relais Überspannungs-

schutz (K1/2) unterbro-

chen.

S9/1

   4

Zündung: EIN

Überspannungs

schutz (K1/2)

angeschlossen

>11 V

Wird der Wert nicht

erreicht, Relais Über-

spannungsschutz

(K1/2) defekt.

Beanstandung

Mögliche Ursache

Reparatur-Anleitung

Funktionsanzeige (A1e25)

leuchtet nicht, Kontrolleuchte

(A1e24) leuchtet, bei

Zündung: EIN

Leitung zwischen Steuergerät

ASD (N30/2) und Funktionsan-

zeige (A1e25), Glühlampe,

Elektronikteil der Funktions-

anzeige, Steuergerät ASD

(N30/2) defekt.

Prüfschritt 1

Funktionsanzeige (A1e25) ver-

ändert sich nicht in der Helligkeit

beim Einschalten von Stand- und

Abblendlicht. Zündung: EIN

Elektronikteil der Funktions-

anzeige (A1e25) defekt.

Prüfschritt 2

Kontrolleuchte (A1e24) leuchtet

nicht, Funktionsanzeige (A1e25)

leuchtet. Zündung: EIN

Leitung zwischen Steuergerät

ASD (N30/2) und Kontrolleuchte

(A1e24), Glühlampe, Steuer-

gerät ASD defekt.

Prüfschritt 3

Funktionsanzeige (A1e25) und

Kontrolleuchte (A1e24) leuchten

ständig - laufender Motor

Leitung zwischen Steuergerät

ASD (N30/2) und Klemme 61e

unterbrochen. Keine Spannung

an Klemme 61e, Steuergerät

ASD defekt.

Prüfschritt 4

Liegt an Klemme 61e keine

Spannung an, ist dies auch an

der Ladekontrolle ersichtlich und

somit die Leitung bzw. der Gene-

rator, Regler zu überprüfen.

Steuergerät ASD (N30/2) erneu-

ern.

Funktionsanzeige (A1e25) und

Kontrolleuchte (A1e24) leuchten

nicht. Zündung: EIN

Leitungen unterbrochen.

Steuergerät ASD (N30/2) oder

Relais-Überspannungsschutz

(K1/2) defekt.

Prüfschritt 5

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche

Ursache/Abhilfe

Funktionsanzeige

(A1e25) auf

Funktion prüfen



N30/2 A1e25

4    1

Zündung: AUS

<1 W

Leitung zwischen

Buchse 4 am Steuer-

gerät ASD (N30/2)

zum Elektronikteil oder

Funktionsanzeige

(A1e25) unterbrochen.

Glühlampe defekt.

Elektronikteil der Funk-

tionsanzeige defekt.

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche

Ursache/Abhilfe

Funktionsanzeige

(A1e25) auf Hel-

ligkeitsverstel-

lung prüfen

A1e25 S1

3    K

Zündung: AUS

<1 W

Leitung vom Licht-

drehschalter (S1) zur

Funktionsanzeige

(A1e25) unterbrochen.

Komplettes Elektronik-

teil der Funktions-

anzeige austauschen.

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche

Ursache/Abhilfe

Kontrolleuchte

(A1e24) auf

Funktion prüfen



8    2

Zündung: EIN

Kontroll-

leuchte

leuchtet

Leitung von Buchse 8

zur Masse Batterie

(W10) unterbrochen.

N30/2 A1e24

2    1

Zündung: AUS

<1 W

Leitung von Buchse 2

am Steuergerät ASD

(N30/2) zur Steckver-

bindung an der Kon-

trolleuchte (A1e24)

unterbrochen.

  A1e24

Zündung: EIN

>11 V

Leitung von der Kupp-

lung Funktionsan-

zeige (A1e25/2) zur

Lötverbindung Kon-

trolleuchte (A1e24-)

unterbrochen.

Glühlampe defekt.

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche

Ursache/Abhilfe

Funktionsanzeige

(A1e25) und

Kontrolleuchte

(A1e24) leuchten

ständig - laufen-

der Motor

W10 N30/2

  8

Zündung: AUS

<1 W

Leitung von Buchse 8

Steuergerät ASD

(N30/2) zur Masse Bat-

terie (W10) unter-

brochen.

K1/2  N30/2

8    12

N30/2 K1/2

12    8

Zündung: EIN

Zündung: AUS

>11 V

<1 W

Nur bei der 1. Ausfüh-

rung bis ca. 03/89

möglich: Leitung von

Buchse 12 Steuergerät

ASD (N30/2) zum

Relais-Überspannungs-

schutz (K1/2) unter-

brochen.

K1/2

   8

Zündung: EIN

>11 V

Nur bei der 1. Ausfüh-

rung bis ca. 03/89 er-

forderlich. Spannungs-

unterbrechung im

Relais-Überspannungs-

schutz (K1/2) erneu-

ern. Sicherung defekt.

K1/2

   7

Zündung: EIN

>11 V

2. Ausführung ab ca.

04/89 Spannungsunter-

brechung im Relais-

Überspannungsschutz

(K1/2) - erneuern.

Sicherung defekt.

Hinweis

Liegt bei Klemme 7

(K1/2) keine Spannung

an, so ist die komplette

ASD-Funktion außer

Betrieb.

Klemme D+

Generator -

Spannung an

Klemme 61e

prüfen



8    13

Motor: AUS

Motor: Starten

0 V

>12,5 V

Leitung von Buchse 13

am Steuergerät ASD

(N30/2) zum Leitungs-

verbinder (X35 1. Aus-

führung und (X4/10)

2. Ausführung Klemme

61e unterbrochen.

Leuchtet gleichzeitig

die Ladekontrolleuchte

auf, dann Leitung,

Generator und Regler

prüfen. Steuergerät

ASD erneuern.

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche

Ursache/Abhilfe

Funktionsanzeige

(A1e25) und

Kontrolleuchte

(A1e24) leuchten

nicht

Zündung: EIN



8    14

Zündung: EIN

>11 V

Leitung von Buchse 14

am Steuergerät ASD

(N30/2) zum Relais

Überspannungsschutz

(K1/2) Buchse 7 unter-

brochen.

K1/2

   1

Zündung: EIN

>11 V

Leitung zwischen Bat-

terie über Leitungsver-

binder (X35 1. Ausfüh-

rung und X4/10 2. Aus-

führung zum Relais

Überspannungsschutz

(K1/2) unterbrochen.

K1/2

   3

Zündung: EIN

>11 V

Leitung vom Zündstart-

schalter über Steckver-

bindung Motorleitungs-

satz (a) zum Relais

Überspannungsschutz

(K1/2) unterbrochen.

K1/2

   7

Zündung: EIN

>11 V

Spannungsunterbre-

chung im Relais -

Überspannungsschutz

(K1/2) erneuern.

Sicherung im Relais -

Überspannungsschutz

defekt

W10 N30/2

  8

Zündung: EIN

Funktionsanzeige leuchtet

Leitung von Buchse 8

am Steuergerät ASD

(N30/2) zur Masse Bat-

terie (W10) unter-

brochen

N30/2 A1e25

4    1

Zündung: AUS

<1 W

Leitung von Buchse 4

Steuergerät ASD zur

Buchse 1 Funktionsan-

zeige unterbrochen.

W1 A1e25

  4

Zündung: AUS

<1 W

Leitung von Buchse 4

der Funktionsanzeige

(A1e25) zur Masse

(W1) unterbrochen.

A1e25

   2

Zündung: EIN

>11 V

Leitung von Siche-

rungskasten (Siche-

rung 7, Buchse 15) zur

Funktionsanzeige

(A1e25) unterbrochen.

Elektronikteil tauschen.