Luftfederung 42
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Druckerzeugung
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Druckregler (2.04)
Schaltdruck
9,1-10 bar bei Teilluftfederung
10,8-12 bar bei Volluftfederung
1.01
Verdichter
2.04
Druckregler
fördert und verdichtet angesaugte Luft.
regelt und sichert den Betriebsdruck 9,1-10 bar; Volluftfederung 10,8-12 bar.
Steuerleitung für Luft-
trockner zum Entwässern
Steuerleitung für Druck-
regler
6.05
Lufttrockner
Anschluß X
Luftfederung 10 bar
Volluftfederung 12 bar
entzieht der verdichteten Luft
die Feuchtigkeit (Ein-Kammer-Lufttrockner).
30.03
Druckminderventil
4.03
Vierkreisschutzventil
vermindert den Druck auf 8 bar.
Zu den
4 Kreisen
verteilt das Vorratsvolumen und sichert die Druckluftkreise untereinander.
speichert die Regenerationsluft.
5.01
Regenerationsbehälter
X
gewährleistet die Versorgung der
4 Kreise auch bei zu hohem Verbrauch in der Luftfederung, deshalb Öffnungsdruck höher als beim Vierkreisschutzventil.
speichert das Vorratsvolumen
7.02
Überströmventil
mit begrenzter
Rückströmung
5.01
Druckluftspeicher
30.01
Sicherheitsventil
10 bar Luftfederanlage
(für Schweden/Norwegen): 11,0 bar
12 bar Volluftfederanlage: 13,0 bar
42.13
Magnetventilblock
Hinterachse
Be- und entlüftet die Tragbälge
der Antriebsachse
X
Steuerung der Antriebsachse
Luftfederung in Fahrtstellung (Zündung an, Bedienungsgerät ausgeschaltet).
Beide Sensoren (12.05) sind am Rahmen über der Antriebsachse befestigt und mit einem Hebel und Gestänge mit der Achse verbunden.
Jede Veränderung der Rahmenhöhe wird elektronisch an das Steuergerät (31.01) weitergegeben, das dementsprechend seine Befehle (Spannungsauf- oder abbau), an den Magnetventilblock (42.13) weiterleitet.
Beladen des Fahrzeuges
(Zündung an, Bedienungsgerät ausgeschaltet, Bremspedal nicht betätigt)
senkt sich.
Rahmen
12.05
Sensoren
31.01
Steuergerät
42.13
Magnetventilblock
43.01
Bälge
Rahmen
Fahrtstellung
melden Rahmenhöhenveränderung
an Steuergerät.
Vergleicht Soll- und Istwerte, gibt Spannung auf alle Magnetventile im Magnetventilblock.
Magnetventilblock steht auf "Belüften".
werden belüftet.
hebt an, Sensoren melden Rahmenhö
henveränderung an das Steuergerät.
Magnetventile wer
den durch Steuergerät abgeschaltet.
Entladen des Fahrzeuges
(Zündung an, Bedienungsgerät ausgeschaltet, Bremspedal nicht betätigt)
hebt sich.
Rahmen
12.05
Sensoren
31.01
Steuergerät
42.13
Magnetventilblock
43.01
Bälge
Rahmen
Fahrtstellung
melden Rahmenhöhenveränderung
an Steuergerät.
Vergleicht Soll- und Istwerte, gibt Spannung auf 2 Magnetventile im Magnetventilblock.
Magnetventilblock steht auf "Entlüften".
werden entlüftet.
senkt sich, Sensoren melden Rahmenhöhenveränderung an das Steuergerät.
Magnetventile wer
den durch Steuergerät abgeschaltet.
Anschlüsse Y und Z
Die Anschlüsse Y und Z dienen zur Ansteuerung des ALB-Reglers. Eine mechanische Ansteuerung des ALB-Reglers ist nicht möglich, da der Rahmen beladen oder leer die gleiche Höhe hat.
Überprüfung des ALB-Reglers siehe 32.5 / Seite 30/1.
Einstellung der Luftfederung siehe 32.5 / 015/1.
Überprüfung des Druckreglers siehe 32.5 / Seite 025/1.
Stromlaufplan siehe 32.2 / Seite 800/1.
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