0010 - Kühlmittel ablassen und einfüllen Motor 602, 603 im Typ 461, 463

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw.

Standardtexte und Richtzeiten 20-1142

Verschlußdeckel Kühler bzw. Ausgleichbehälter entgegen Uhrzeigersinn bis Raste 1

drehen, Überdruck ablassen.



Verschlußdeckel darf nur bei einer Kühlmitteltemperatur unter 90 °C geöffnet werden.

Verbrühungsgefahr!

Verschlußdeckel bis Raste 2

weiterdrehen und abnehmen.

Kühlmittel am Kühler ablassen

Unterfahrschutz

ab, anschrauben. (Nur BM. 463)

Schlauch auf den Abfluß (Pfeil)

stecken, abziehen. (Nur BM. 463)

Ablaßschraube (3)

öffnen, schließen.

Kühlmittel in ein geeignetes Gefäß

ablassen.

Kühlmittel am Zylinderkurbelgehäuse ablassen

Schlauch auf die Ablaßschraube (4)

stecken.

Ablaßschraube (4)

öffnen, schließen (30 Nm).

Kühlmittel in ein geeignetes Gefäß

ablassen.

Kühlmittel einfüllen, entlüften

Kühlmittel bis zur Markierung am Ausgleichbehälter

bzw. Kühler

einfüllen.

Heizung

einschalten.

Motor mit mittlerer Drehzahl

warmlaufen lassen, bis Kühlmittel-

Temperaturregler öffnet.

Fahrzeuge mit Zusatzheizung: Zusatzheizung

entlüften.

Kühlmittelmenge bis zur Markierung (Pfeil) am

Ausgleichbehälter bzw. Kühler

auffüllen.

Kühlmittel auf Kältebeständigkeit

prüfen.

Ab einer Kühlmitteltemperatur von ca. 60 - 80 °C,

Einfüllstutzen am Ausgleichbehälter bzw. Kühler

schließen.

Kühlsystem auf Dichtheit

prüfen.

Ablaßschraube Kühler (Anhaltswert)

handfest

Ablaßschraube Zylinderkurbelgehäuse

30

Gefrierschutz-Prüfgerät
Prestone-VV-Check (Union Carbide)

z. B. Firma Ph. Gather
40822 Mettman

Typ

Motor

Kühlsystem mit Heizung

Frostschutz-

mittel 50 Vol %

= 37 °C

463

602

9.0

4,5/ 4,5

463

603

9,5

4,75/ 4,75

461

602

10,5

5,25/ 5,25

Hinweis

Kühlmittelzusammensetzung Gefrierschutz

bis -37 °C
50 Vol.-% Wasser (Mercedes-Benz Betriebsstoff-Vorschriften).
50 Vol.-% Korrosions-/Frostschutzmittel
(Mercedes Benz Betriebsstoff-Vorschriften)

Eine höhere Konzentration ist nur bei tieferen Umgebungstemperaturen zweckmäßig.

55 Vol.-% Korrosions-/Frostschutzmittel bietet einen Frostschutz bis ca. -45 °C.

Mehr als 55 Vol.-% Korrosions-/Frostschutz-

mittel verringert den Frostschutz und ver-

schlechtert die Wärmeabfuhr.



Entsorgung von Kühlmitteln

Die in den Mercedes-Benz Betriebsstoff-Vorschriften freigegebenen Korrosions-/ Frostschutzmittel sind biologisch abbaubare Stoffe.

Die gesetzlichen Regelungen bzw. die örtlichen Abwasser-Vorschriften sind zu beachten.

Für den Standortbereich Bundesrepublik Deutschland, siehe Umweltschutz-Katalog der MBVD/PWU.

Betriebsüberwachung des Kühlmittels
Vor Beginn der kalten Jahreszeit das Kühlmittel auf Kältebeständigkeit prüfen.

In Ländern mit hohen Außentemperaturen Korrosions-/Frostschutzmittel-Konzentration einmal jährlich prüfen.

Der Korrosionsschutz im Kühlmittel wird während des Betriebes abgebaut. Diese Kühlmittel wirken stark korrosiv.

Die maximal zulässige Gebrauchsdauer des vorgeschriebenen Kühlmittels im PKW-Motor beträgt 3 Jahre.

Bei Nachfüllen (nach Kühlmittelverlust) muß ein

Korrosions-/Frostschutzmittel im Kühlmittel von

50 Vol.-% (Frostschutz bis -37 °C) gesichert

sein.



Bevor neues Kühlmittel eingefüllt wird, muß das Kühl- und Heizsystem frei von verbrauchtem Kühlmittel und Korrosionsrückständen sein, deshalb Kühl- und Heizsystem reinigen.

Korrosions-/Frostschutzmittel

Korrosions-/Frostschutzmittel hat folgende

Aufgaben:

 ausreichender Korrosions- und

Kavitationsschutz für alle Bauteile

 Gefrierschutz (Frostschutz)

 Siedepunkterhöhung

Nur freigegebene Korrosions-/Frostschutzmittel verwenden (siehe Mercedes-Benz Betriebsstoff-Vorschriften).

Wasser
Sauberes und nicht zu hartes Wasser verwenden. Häufig, jedoch nicht immer erfüllt Trinkwasser die Anforderungen. Der Gehalt des Wassers an gelösten Stoffen kann für das Auftreten von Korrosion von Bedeutung sein.
Ist die Wasserqualität nicht bekannt, soll destilliertes oder vollentsalztes Wasser verwendet werden. Wasserqualität siehe Mercedes-Benz Betiebsstoff-Vorschriften.