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1030 - Kühlanlage entfetten, entkalken, Dichtheit prüfen EURO-II-Motoren OM 441/442 LA (Bm. 445/446)

Typ ra · Thema 20.00 · Version 9564 · 1995-04-05

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 20 Motorkühlung › 20.00 Allgemeines

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 445 ***, 446 ***

20-1030 Kühlsystem entfetten, entkalken, Dichtheit prüfen

- Verbrühungsgefahr bei heißem Kühlmittel.

- Verschlußdeckel des Kühlmittelausgleichbehälters nur bei einer Kühlmitteltemperatur unter 90° C öffnen.

A. Entfetten, entkalken und entrosten

Geeignete Reinigungszusätze z.B.:

Bezeichnung

Lieferant

P3 Croni

Grisiron 7220

z.B.: Fa. Henkel Düsseldorf

z.B.: Fa. Farbwerke Hoechst

Entfetten

1 Kühlmittel vollständig ablassen, Betriebsstoffvorschriften beachten.

2 Kühlmittelregler ausbauen (20-2470).

3 Heizungsbetätigung auf "warm" stellen.

4 Das Kühlsystem mit einer 5%igen Lösung aus Wasser und einem mild-alkalischen Reiniger, wie z.B. P3-Croni (Lieferant: Fa. Henkel) oder Grisiron 7220 (Lieferant: Fa. Farbwerke Hoechst) befüllen (50 g P3-Croni/1 Liter Wasser).

5 Motor bei mittlerer Drehzahl bis ca. 80°C warmlaufen lassen und ca. 5 Minuten auf dieser Temperatur halten. Wenn erforderlich, kann der Kühler abgedeckt werden.

6 Motor abstellen und auf ca. 50°C abkühlen lassen.

7 Lösung vollständig ablassen.

8 Unmittelbar danach Kühlsystem 2mal mit Frischwasser befüllen, warmlaufen lassen (ca. 5 Minuten) und ablassen.

5 Kühlsystem mindestens 3mal mit Frischwasser spülen, dazu den Motor mit jeder Spülfüllung 5 Minuten laufenlassen.

6 Kühlmittelregler einbauen (20-2470).

7 Kühlsystem mit vorgeschriebenem Kühlmittel befüllen, siehe Betriebsstoffvorschriften, und auf Dichtheit prüfen.

Hinweis

- Für die Entkalkung und Entrostung können auch Handelsprodukte verwendet werden, die aus vorgenannten Säuren bestehen.

- Chromsäure oder chromhaltige Produkte dürfen aus abwassertechnischen Gründen nicht verwendet werden.

Entkalken, entrosten

Hinweis

Vor dem Entkalken ist grundsätzlich das Kühlsystem zu entfetten, auch wenn keine sichtbare Verölung vorliegt.

1 Nach dem zweiten Spülvorgang des Entfettens das Kühlsystem mit einer 10%igen (100g/l) Lösung aus Wasser und Zitronen-, Wein- oder Oxalsäure (zu beziehen durch den Chemikalienhandel) befüllen, wobei bevorzugt Zitronensäure verwendet werden sollte.

2 Motor bei mittlerer Drehzahl bis ca. 80°C warmlaufen lassen und ca. 10 Minuten auf dieser Temperatur halten.

3 Motor abstellen und auf ca. 50°C abkühlen lassen.

4 Entkalkungslösung vollständig ablassen.

B Dichtheit prüfen

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	EURO-II-Motoren OM 441/442 LA (Bm. 445/446)
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	EURO-II-Motoren OM 441/442 LA (Bm. 445/446)

Sonderwerkzeuge

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	EURO-II-Motoren OM 441/442 LA (Bm. 445/446)

1 Verschlußdeckel am Ausgleichsbehälter abschrauben.

2 Kühlmittelstand prüfen bzw. ergänzen, siehe Betriebsstoffvorschriften.

3 Adapter (1) am Ausgleichsbehälter festklemmen.

4 Prüfgerät (2) am Adapter (1) festschrauben.

Prüfgerät 001 589 83 21 00

Adapter 665 589 00 63 00

5 Kühlsystem mit ca. 1 bar Druck beaufschlagen.

Hinweis

Bei Undichtheit im Kühlsystem ist ein Druckabfall am Manometer sichtbar.

6 Druck am Ventil (3) ablassen.

7 Prüfgerät (2) und Adapter (1) abbauen.

8 Verschlußdeckel festschrauben.

Referenzierte Dokumente