ra07001020115x

0115 - Motorleistung und Abgas auf dem Prüfstand prüfen Motor 102 - 2 E-E Vergaser - Verbrennung

Typ ra · Thema 07.20 · Version 9111 · 1991-03-11

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.20 Vergaseranlage

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 102 922, 102 924

07.2-115 Motorleistung und Abgas auf dem Prüfstand prüfen

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 07-1203 bzw. 07-1206

0115 - Motorleistung und Abgas auf dem Prüfstand prüfen                         
	Motor 102 - 2 E-E Vergaser - Verbrennung

Meßblatt

ausfüllen.

Prüfgeräte

anschließen.

Kühlmittelstand

prüfen.

Motorölstand

prüfen.

Ölstand in automatischem Getriebe

prüfen.

Vorderräder

sichern.

Reifendruck der Hinterräder

prüfen, richtigstellen.

Motor mit Gebläse

kühlen.

Aggregate

unter Belastung warmfahren, dabei Tachometerkontrolle.

Oszilloskopbild

auswerten.

Vollöffnung 2. Stufe

prüfen.

Leistung und Abgaswerte unter Last

prüfen.

Lambda-Regelung unter Last

prüfen.

Schubabschaltung

prüfen.

Prüf- und Einstellwerte

Motor

102.922/924
RÜF

102.922/924

KAT

Leistungsprüfung Vollast 1)

1/min

5200

5200

Mechanisches Getriebe

kW

58/56

55/54

Automatisches Getriebe

kW

55/53

52/51

Abgasprüfung

Leerlauf

1/min

700 - 800

700 - 800

Vollast 3. Gang
Fahrstellung "3"

% CO

1,00,5

0,5 2)

Obere 4. Gang

Teillast Fahrstellung "D"
120 km/h, 24 kW

Lambda-Regelung %

-

5010

Untere 4. Gang

Teillast Fahrstellung "D"
50 km/h, 7,0 kW

% CO

0,5 - 2,5

2,5

1/min

5200

5200

% CO

0,1 - 1,0

-

% CO

0,1 - 1,0

-

1) Die Testwerte sind Mindestleistungen.

2) Bei Abgassonderuntersuchung (ASU).

Hinweis

Bei Leistungsmessungen müssen die verschiedenen Einflußfaktoren berücksichtigt werden.

2. Vergaserstufe

Öffnungsbeginn bei Vollast

1600 -1 800/min

Vollöffnung bei Vollast

ab ca. 2500/min

0115 - Motorleistung und Abgas auf dem Prüfstand prüfen                         
	Motor 102 - 2 E-E Vergaser - Verbrennung
0115 - Motorleistung und Abgas auf dem Prüfstand prüfen                         
	Motor 102 - 2 E-E Vergaser - Verbrennung

Sonderwerkzeuge

Handelsübliche Werkzeuge

Motortester mit Oszilloskop

z. B. Firma Bosch, MOT 002.02
Firma Hermann, MO 941
Firma Sun, DMA 1000

CO-Meßgerät

Lambda-Regelungstester

z. B. Firma Hermann, L 115

Hinweise zur Abgas- und Leistungsprüfung

Leistungsprüfung

Diese Prüfung ist nur bei einer Leistungsbeanstandung durchzuführen. Die gültigen Leistungsrichtwerte sind Mindestleistungen und gelten für Fahrzeuge mit Servolenkung. Barometerstand und Ansauglufttemperatur berücksichtigen (siehe Anlage).

An Fahrzeugen, bei denen der Zündzeitpunkt wegen Umstellung von verbleitem auf unverbleiten Kraftstoff verändert wurde, können die Leistungswerte geringfügig gemindert sein.

Hinweis

Fahrzeug mit elektronischer Zündlinienverstellung (EZL).

Bei diesen Fahrzeugen wird bei Überschreiten einer Kühlmitteltemperatur von ca. 95 °C der Zündzeitpunkt in Richtung "spät" zurückgenommen. Dadurch ergibt sich eine Minderleistung von etwa 2-5%.

Wird bei der Leistungsprüfung die angegebene Mindestleistung nicht erreicht, ist die Leistungsprüfung mit einer simulierten Kühlmitteltemperatur von 80 °C zu wiederholen.

Die Kühlmitteltemperatur kann mit der W-Dekade (Sonderwerkzeug 124 589 09 63 00),

80 °C = 300 W, simuliert werden.

Dazu Stecker (grün/schwarz) am Temperaturfühler Kühlmittel abziehen und über W-Dekade mit Masse verbinden.

Funktionsprüfung

Die Funktionsprüfung dient zur überschlägigen Leistungsbeurteilung im Rahmen der Endkontrolle. Hierbei werden Motor und Aggregate unter Vollast geprüft. Die Fahrgeschwindigkeit ist so gewählt, daß 100 km/h bzw. 120 km/h nicht überschritten werden.

Abgasprüfung

Die Abgasprüfungen bei Leerlauf, Teillast und Vollast dienen zur Beurteilung der Gemischzusammensetzung im Verbrennungsraum. Sie sind durchzuführen bei Beanstandungen des Motorlaufs, des Kraftstoffverbrauchs und der Motorleistung. Eine Aussage über den Absolutverbrauch ist nicht möglich. Für die Abgasprüfungen sind Meßgeräte nach dem Infrarot-Absorptionsverfahren zu verwenden.

Leistungskorrektur auf dem Rollenleistungsprüfstand

Zur Ermittlung der Motorleistung wurde für die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft eine einheitliche Richtlinie nach 80/1269 EWG festgelegt. Sie unterscheidet sich von der bisher gültigen DIN 70020 Teil 6, z. B. durch die atmosphärischen Bezugsbedingungen [Lufttemperatur jetzt 25 °C, Luftdruck 990 hPa (mbar) anstatt 1013 hPa (mbar)].

Auch die Formeln zur Ermittlung der Korrekturfaktoren wurden geändert. Nicht berücksichtigt wurde dabei die Luftfeuchtigkeit.

Fahrvorschriften, Arbeitshinweise

Um die Reifenbeanspruchung in zulässigen Grenzen zu halten, müssen folgende Vorschriften unbedingt beachtet werden:

1 Mit Winterreifen darf auf Rollenleistungsprüfständen nicht gefahren werden. Es müssen werkstatteigene Prüfstandsreifen montiert werden. Lediglich Warmfahren unter Teillast (siehe Punkt 8) ist zulässig.

2 Reifendruck der Antriebsräder prüfen, jedoch nicht über den für die Straßenfahrt vorgeschriebenen Druck erhöhen.

3 Hohe Achslast der Antriebsräder ist nicht zulässig.

4 Fahrdauer beschränken auf die unbedingt erforderliche Zeit zum Ablesen der Instrumente
(ca. 5 Sekunden für Abgasprüfung).

5 Fahrgeschwindigkeit maximal 130 km/h (bei SR-Reifen 120 km/h) auf Prüfständen mit einem Rollendurchmesser von mindestens 318 mm mit Originalbereifung.

Bei Rollendurchmesser 220-318 mm müssen bei Fahrzeugen mit SR-Reifen für Geschwindigkeiten über 100 km/h werkstatteigene Prüfstandsreifen montiert werden. Funktions- und Leistungsprüfungen mit maximal 100 km/h (z. B. Diesel) können auch mit Originalbereifung gefahren werden.

6 Prüfvorschriften und folgende Reihenfolge einhalten:

Warmfahren - Leistungsprüfung - Abgasprüfung Vollast, obere Teillast, untere Teillast - Leerlauf - Abgasprüfung Leerlauf.

Die Vollastprüfungen (Leistung, Abgas) sind direkt nach dem Warmfahren durchzuführen, solange die Reifentemperatur noch niedrig ist, da bei diesen Messungen die Temperatur am stärksten ansteigt. Zwei Wiederholungsmessungen nach Einstellarbeiten sind zulässig. Vor weiteren Messungen unbedingt eine Pause (45 Minuten) einlegen, zur Abkühlung der Reifen.

7 Fahrzeug durch Gebläse kühlen (Mindestleistung 15.000 m3/h). Luftstrom auf Kühler und Fahrzeugunterseite (Ölwanne, Auspuff, Reifen) richten. Abstand von ca. 1 m zwischen Gebläse und Fahrzeug einhalten.

8 Warmfahren unter Teillast (Fahrstellung "3" oder 3. Gang, ca. 60 km/h, ca. 25 kW) bis zu einer Öltemperatur von 75 °C.

9 Abgassonde (Sonderwerkzeug 126 589 11 63 00) mindestens 300 mm tief in das Auspuffrohr stecken.

10 Bei der Leistungsprüfung im vorgeschriebenen Getriebegang bei der angegebenen Motordrehzahl fahren und den Motor voll belasten. Instrumente ablesen. Gas wegnehmen. Angezeigte Leistung mit Richtwert vergleichen. Dabei Fahrzeugausrüstung, Barometerstand und Ansaugtemperatur berücksichtigen (Leistungskorrektur, siehe Anlage und Tabellenbuch).

11 Bei der Abgasprüfung im vorgeschriebenen Getriebegang bei der angegebenen Motordrehzahl oder Fahrgeschwindigkeit und Prüfstandseinstellung Vollast oder Teillast fahren. Nicht länger fahren, als zum Ablesen der Instrumente erforderlich ist. Motorentlüftung abziehen. Der Luftfilter muß montiert sein. Die Abgasprüfung bei Teillast ist bei einer Öltemperatur zwischen 75 und 85 °C durchzuführen. Gegebenenfalls muß nach der Vollastfahrt der Motor abgekühlt werden.

12 Bei der Abgasprüfung im Leerlauf ist eine Öltemperatur von 60-80 °C notwendig. Das Kühlgebläse muß ausgeschaltet sein. Zur Stabilisierung den Motor 5 Minuten im Leerlauf laufenlassen.

13 Bei der Funktionsprüfung im vorgeschriebenen Getriebegang mit der angegebenen Geschwindigkeit fahren und den Motor voll belasten. Bei Verbrennungsstörungen (z. B. Zündaussetzer) Arbeitsgang unterbrechen und Störung beseitigen. Fahrzeuge mit Katalysator dürfen nicht bei Verbrennungsstörungen betrieben werden. Instrumente ablesen, Gas wegnehmen. Angezeigte Leistung mit Richtwert vergleichen.

Anwendung der Korrekturtafel

Sämtliche Leistungsangaben beziehen sich auf normale Betriebsbedingungen:

a) Bezugsdruck: 990 hPa = 990 mbar

b) Bezugs-Ansauglufttemperatur: +25 °C

Die auf dem Leistungsprüfstand gemessene Leistung muß bei anderen Prüfbedingungen korrigiert werden, damit sie mit den Leistungsangaben in den technischen Unterlagen verglichen werden kann.

Luftdruckmeßsystem der Wetterstation

Das Barometer der Wetterstation zeigt den Luftdruck bezogen auf Meereshöhe an. Vor Inbetriebnahme der Station muß das Barometer auf den Luftdruck nach Angaben des örtlichen Wetteramtes eingestellt werden.

Neben dem Barometer muß die Höhenlage und Ansauglufttemperatur berücksichtigt werden.

Leistungskorrekturformel

Neo = NeKH

Neo = Leistung bezogen auf normale Betriebsbedingungen in kW (PS).

Ne = Gemessene Leistung auf dem Leistungsprüfstand in kW (PS).

KH = Korrektur für Ansauglufttemperatur, Barometerstand und Höhenlage des jeweiligen Prüforts.

Die Leistungskorrekturfaktoren sind aus der Korrekturtafel zu entnehmen.

Rechenbeispiel

(Das Aufsuchen der Werte für dieses Beispiel ist auf Seite 7 eingezeichnet.)

Ermittelte Leistung: Ne = 100 kW

Barometerstand (bezogen auf Meereshöhe): p = 955 hPa (955 mbar)

Höhenlage des Prüforts: 400 m über Meeresspiegel

Ansauglufttemperatur: t = +20 °C

Daraus ergibt sich:

p Prüfort = p Barometer -p Höhenlage

p Prüfort = 955 hPa -46 hPa

= 909 hPa 910 hPa

KH = 1,0787 (aus Korrekturtafel 910 hPa, +20 °C)

Neo = gemessene Leistung NeKorrektur KH

somit ist Neo = 100 kW1,0787=108 kW

Leistungskorrektur auf dem Leistungsprüfstand für Otto-Motoren nach 80/1269 EWG

Luftdruck p

hPA

(mbar)

Korrekturfaktor

1040

1035

1030

1025

1020

1015

1010

1005

1000

995

990

0,9111

0,9155

0,9200

0,9245

0,9290

0,9336

0,9382

0,9428

0,9476

0,9523

0,9571

0,9194

0,9239

0,9284

0,9329

0,9375

0,9421

0,9467

0,9514

0,9562

0,9610

0,9659

0,9277

0,9321

0,9367

0,9412

0,9458

0,9505

0,9552

0,9600

0,9648

0,9696

0,9745

0,9358

0,9403

0,9449

0,9495

0,9542

0,9589

0,9636

0,9684

0,9732

0,9781

0,9831

0,9439

0,9485

0,9531

0,9577

0,9624

0,9672

0,9719

0,9768

0,9817

0,9866

0,9916

0,9519

0,9565

0,9612

0,9659

0,9706

0,9754

0,9802

0,9851

0,9900

0,9950

1,0000

0,9599

0,9645

0,9692

0,9739

0,9787

0,9835

0,9884

0,9933

0,9983

1,0033

1,0084

0,9678

0,9724

0,9772

0,9819

0,9867

0,9916

0,9965

1,0015

1,0065

1,0115

1,0166

0,9756

0,9803

0,9851

0,9899

0,9947

0,9996

1,0046

1,0096

1,0146

1,0197

1,0249

0,9833

0,9881

0,9929

0,9977

1,0026

1,0076

1,0126

1,0176

1,0227

1,0278

1,0330

0,9910

0,9958

1,0007

1,0056

1,0105

1,0155

1,0205

1,0256

1,0307

1,0359

1,0411

985

980

975

970

965

960

955

950

945

940

0,9620

0,9669

0,9719

0,9769

0,9819

0,9870

0,9922

0,9974

1,0027

1,0080

0,9708

0,9757

0,9807

0,9858

0,9909

0,9960

1,0013

1,0065

1,0119

1,0172

0,9795

0,9845

0,9895

0,9946

0,9998

1,0050

1,0102

1,0155

1,0209

1,0263

0,9881

0,9931

0,9982

1,0033

1,0085

1,0138

1,0191

1,0245

1,0299

1,0354

0,9966

1,0017

1,0068

1,0120

1,0173

1,0226

1,0279

1,0333

1,0388

1,0443

1,0051

1,0102

1,0154

1,0206

1,0259

1,0313

1,0366

1,0421

1,0476

1,0532

1,0135

1,0186

1,0239

1,0291

1,0345

1,0399

1,0453

1,0508

1,0564

1,0620

1,0218

1,0270

1,0323

1,0376

1,0430

1,0484

1,0539

1,0594

1,0651

1,0707

1,0301

1,0353

1,0406

1,0460

1,0514

1,0569

1,0624

1,0680

1,0737

1,0794

1,0383

1,0436

1,0489

1,0543

1,0598

1,0653

1,0709

1,0765

1,0822

1,0880

1,0464

1,0517

1,0571

1,0626

1,0681

1,0736

1,0793

1,0849

1,0907

1,0965

935

930

925

920

915

910

905

900

895

890

1,0134

1,0189

1,0244

1,0300

1,0356

1,0413

1,0470

1,0528

1,0587

1,0647

1,0227

1,0282

1,0337

1,0393

1,0450

1,0508

1,0566

1,0624

1,0684

1,0744

1,0318

1,0374

1,0430

1,0487

1,0544

1,0602

1,0660

1,0720

1,0779

1,0840

1,0409

1,0465

1,0522

1,0579

1,0637

1,0695

1,0754

1,0814

1,0874

1,0935

1,0499

1,0555

1,0613

1,0670

1,0729

1,0787

1,0847

1,0907

1,0968

1,1030

1,0588

1,0645

1,0703

1,0761

1,0820

1,0879

1,0939

1,1000

1,1061

1,1124

1,0677

1,0734

1,0792

1,0851

1,0910

1,0970

1,1031

1,1092

1,1154

1,1217

1,0764

1,0822

1,0881

1,0940

1,1000

1,1060

1,1121

1,1183

1,1246

1,1309

1,0851

1,0910

1,0969

1,1028

1,1089

1,1150

1,1211

1,1273

1,1336

1,1400

1,0938

1,0997

1,1056

1,1116

1,1177

1,1238

1,1300

1,1363

1,1427

1,1491

1,1023

1,1083

1,1143

1,1203

1,1264

1,1326

1,1389

1,1452

1,1516

1,1581

885

880

875

870

865

860

855

850

845

840

1,0707

1,0768

1,0829

1,0892

1,0954

1,1018

1,1083

1,1148

1,1214

1,1281

1,0805

1,0866

1,0928

1,0991

1,1054

1,1119

1,1184

1,1294

1,1316

1,1383

1,0901

1,0963

1,1026

1,1089

1,1153

1,1218

1,1284

1,1350

1,1417

1,1485

1,0997

1,1060

1,1123

1,1187

1,1251

1,1317

1,1383

1,1450

1,1518

1,1586

1,1092

1,1155

1,1219

1,1283

1,1349

1,1415

1,1481

1,1549

1,1617

1,1686

1,1186

1,1250

1,1314

1,1379

1,1445

1,1512

1,1579

1,1647

1,1716

1,1786

1,1280

1,1344

1,1409

1,1474

1,1541

1,1608

1,1676

1,1744

1,1814

1,1884

1,1373

1,1437

1,1503

1,1569

1,1636

1,1703

1,1772

1,1841

1,1911

1,1982

1,1465

1,1530

1,1596

1,1662

1,1730

1,1798

1,1867

1,1937

1,2007

1,2079

1,1556

1,1621

1,1688

1,1755

1,1823

1,1892

1,1961

1,2032

1,2103

1,2117

1,1646

1,1712

1,1779

1,1847

1,1915

1,1985

1,2055

1,2126

1,2198

1,2270

835

830

825

820

815

810

805

800

795

790

785

780

1,1348

1,1416

1,1486

1,1556

1,1627

1,1698

1,1771

1,1845

1,1920

1,1994

1,2071

1,2148

1,1452

1,1521

1,1590

1,1661

1,1733

1,1805

1,1878

1,1953

1,2028

1,2104

1,2181

1,2259

1,1554

1,1624

1,1694

1,1765

1,1838

1,1911

1,1985

1,2060

1,2135

1,2212

1,2290

1,2369

1,1656

1,1726

1,1797

1,1869

1,1942

1,2015

1,2090

1,2166

1,2242

1,2320

1,2398

1,2478

1,1756

1,1827

1,1899

1,1971

1,2045

1,2119

1,2195

1,2271

1,2348

1,2426

1,2505

1,2585

1,1856

1,1928

1,2000

1,2073

1,2147

1,2222

1,2298

1,2375

1,2453

1,2532

1,2611

1,2692

1,1955

1,2027

1,2100

1,2174

1,2249

1,2324

1,2401

1,2478

1,2557

1,2636

1,2717

1,2798

1,2054

1,2126

1,2200

1,2274

1,2349

1,2426

1,2503

1,2581

1,2660

1,2740

1,2821

1,2904

1,2151

1,2224

1,2298

1,2373

1,2449

1,2526

1,2604

1,2683

1,2762

1,2843

1,2925

1,3008

1,2248

1,2321

1,2396

1,2472

1,2548

1,2626

1,2704

1,2784

1,2864

1,2945

1,3028

1,3111

1,2344

1,2418

1,2493

1,2569

1,2647

1,2725

1,2804

1,2884

1,2965

1,3047

1,3130

1,3214

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Ansauglufttemperatur t+°C

Höhenkorrektur

Wird der Luftdruck bezogen auf Meereshöhe abgelesen (Wetterstation), ist folgender Luftdruck in der Korrekturtabelle abzuziehen.

m

hPa

(mbar)

m

hPa

(mbar)

m

hPa

(mbar)

m

hPa

(mbar)

m

hPa

(mbar)

m

hPa

(mbar)

0

50

100

150

200

250

0

6

12

18

24

30

300

350

400

450

500

550

36

41

46

52

58

63

600

650

700

750

800

850

69

75

81

86

92

98

900

950

1000

1100

1200

1300

145

109

115

126

137

148

1400

1500

1600

1700

1800

1900

159

170

181

192

201

210

2000

2100

2200

2300

2400

2500

221

230

239

250

259

268

Prüfen

-------------------------------

1 Meßblatt ausfüllen.

2 Prüfgeräte anschließen:

Motortester mit Oszilloskop

CO-Meßgerät

Lambda-Regelungstester

Ölfernthermometer

3 Kühlmittelstand prüfen, richtigstellen.

4 Motorölstand prüfen, dabei Ölzustand beachten (Sichtprüfung).

5 Ölstand in automatischem Getriebe prüfen.

6 Reifendruck der Hinterräder prüfen, richtigstellen.

7 Vorderräder sichern. Dazu Sicherungskeile mit ca. 100 mm Abstand vor die Vorderräder stellen.

0115 - Motorleistung und Abgas auf dem Prüfstand prüfen                         
	Motor 102 - 2 E-E Vergaser - Verbrennung

8 Absaugeinrichtung hinter dem Auspuffrohr aufstellen.

9 Motoröl und Aggregate unter Teillast

(3. Gang bzw. Fahrstellung "3" ca. 60 km/h, ca. 25 kW) bis zu einer Öltemperatur von ca. 75 °C warmfahren.

Katalysator-Fahrzeuge dürfen bei Verbrennungsstörungen, z. B. Zündaussetzer nicht betrieben werden (Katalysatorüberhitzung!).

10 Motor mit Gebläse kühlen, 120 °C Öltemperatur nicht überschreiten.

11 Oszilloskopbild unter Last auswerten

(15-525).

12 Öffnungsbeginn und Vollöffnung der

2. Vergaserstufe prüfen.

Öffnungsbeginn

Dazu Vollast fahren, zwischen 1600-1800/min soll Drosselklappe (46) der 2. Stufe zu öffnen beginnen.

Kontrolle durch Sichtprüfung auf die Betätigungsstange (89) bzw. durch die Mischkammer auf die Drosselklappe.

0115 - Motorleistung und Abgas auf dem Prüfstand prüfen                         
	Motor 102 - 2 E-E Vergaser - Verbrennung

Drosselklappenbetätigung 1. und 2. Stufe

80

Drehfeder

81, 82

Kunststoffstück (für Verriegelung und Zwangsrücknehmer 2. Stufe)

83

Betätigungshebel für Tempomat

84

Leerlaufanschlagschraube

87

Betätigungshebel 2. Stufe (mit Mitnehmergabel)

88

Drehfeder

89

Betätigungsstange

3

Membrandose 2. Stufe

9

Vergasergehäuse

27

Drosselklappenhebel 1. Stufe

42

Drosselklappe 1. Stufe

46

Drosselklappe 2. Stufe

78

Anschlagschraube (Drosselklappen-Grundeinstellung 1. Stufe)

79

Anschlag für Schubbetrieb

Vollöffnung

Dazu Vollast fahren, bei ca. 2500/min soll die Drosselklappe (46) der 2. Vergaserstufe ganz geöffnet sein. Kontrolle durch Sichtprüfung auf die Betätigungsstange (89) bzw. durch die Mischkammer auf die Drosselklappe.

13 CO-Werte und Lambda-Regelung unter Last, sowie Vollastleistung prüfen (Meßpunkte und Werte siehe Tabelle).

a) KAT-Fahrzeuge

Funktion der Lambda-Regelung bei Teillast prüfen, Zeiger des Lambda-Regelungstesters muß pendeln.

Vollast fahren, dabei Leistung und CO-Wert ablesen. Gleichzeitig Lambda-Regelungstester beobachten, der Zeiger muß konstant auf 50% stehen (Steuerbetrieb=Lambda-Regelung außer Funktion).

Vollastleistung nur so lange fahren, wie zum Ablesen der Instrumente erforderlich.

b) RÜF-Fahrzeuge

Vollast fahren, dabei Leistung und CO-Wert ablesen.

Anschließend Teillast fahren und CO-Werte ablesen.

0115 - Motorleistung und Abgas auf dem Prüfstand prüfen                         
	Motor 102 - 2 E-E Vergaser - Verbrennung

14 Schubabschaltung prüfen.

Fahrzeug im 4. Gang mit 120 km/h fahren, Fuß vom Fahrpedal nehmen (Schubbetrieb!). Nach ca. 3 Sekunden soll Stößel (Pfeil) für ca.
3 Sekunden ganz einziehen, anschließend wieder ausfahren.

Referenzierte Dokumente