05-412 Zwischenradwelle aus-, einbauen
Vorausgegangene Arbeiten: Steuergehäusedeckel ausgebaut (01-210). Vergasermotor: Kraftstoffpumpe ausgebaut (07.2-160). | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 05-9116 |
Kettenspanner (36 bis 41) | aus-, einbauen (05-310). |
Druckölpumpe (69) | ab-, anschrauben, mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen (Ziffer 2). |
Nockenwellenrad (4) | und Steuerkette zueinander zeichnen (Ziffer 3). |
Kurbelwellenrad | und Steuerkette zueinander zeichnen (Ziffer 4). |
Schraube (9 bzw. 9a) | ab-, anschrauben und Nockenwellenrad abnehmen, 80 Nm. Kennzeichnung beachten (Ziffer 5). |
Gleitschiene (25a) | abnehmen, aufstecken (nur bei Einfachrollenkette, Ziffer 6). |
Innensechskantschraube (20) | ab-, anschrauben, 5 Nm. Haltelasche (19) herausnehmen, einsetzen (Ziffer 7). |
Zwischenradwelle (18) | aus der hinteren Lagerung herausziehen und von Steuerkette abnehmen, einsetzen (Ziffern 8 und 9). |
Bei laufendem Motor | Dichtheit prüfen. |
Sonderwerkzeuge
001 589 66 21 00
Hinweis
Das Zwischenrad (18b) ist auf die im Steuergehäusedeckel und Zylinderkurbelgehäuse gelagerte Zwischenradwelle (18) aufgepreßt. Axial wird sie durch eine am Zylinderkurbelgehäuse angeschraubte Haltelasche (19) fixiert, die in eine Nut an der Zwischenradwelle greift. Hinter der vorderen Lagerstelle befindet sich die Verzahnung für den Antrieb des Zündverteilers (18c).
Anordnung Zwischenradwelle
Motoren 102.922/924
1 Zylinderkurbelgehäuse
6 Lagerbuchse im Steuergehäusedeckel
13 Ölspritzdüse
17 Lagerbuchse im Zylinderkurbelgehäuse
18 Zwischenradwelle
18b Zwischenrad
18c Verzahnung für Zündverteiler-Antrieb
18d Nocken für Kraftstoffpumpen-Antrieb
19 Haltelasche
20 Schraube M518 mm
44 Steuergehäusedeckel
Anordnung Zwischenradwelle
Motoren 102.962/963/982/985
1 Zylinderkurbelgehäuse
6 Lagerbuchse im Steuergehäusedeckel
17 Lagerbuchse im Zylinderkurbelgehäuse
18 Zwischenradwelle
18b Zwischenrad
18c Verzahnung für Zündverteiler-Antrieb
19 Haltelasche
20 Schraube M518 mm
44 Steuergehäusedeckel
An der Zwischenradwelle der Motoren 102.922/ 924 ist am hinteren Ende ein Nocken (18d) für den Antrieb der Kraftstoffpumpe eingepreßt. Das zur Schmierung benötigte Öl kommt von der Nockenwelle und strömt über die hintere Lagerstelle und die Bohrung in der Zwischenradwelle (18) zur vorderen Lagerstelle. Der Zündverteiler-Antrieb wird mit Spritzöl geschmiert.
Die Schmierung des Kraftstoffpumpenantriebes bei den Motoren 102.922/924 erfolgt über eine Ölspritzdüse (13), die oberhalb der Zwischenradwelle im Zylinderkurbelgehäuse sitzt. Als Ersatzteil wird die Zwischenradwelle (18) nur im Zusammenbau und nur mit aufgepreßtem Nocken (18d) geliefert. Mit Einsatz der Zweifachrollenkette wurde auch das Zwischenrad (18b) entsprechend geändert.
Aus-, einbauen
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1 Kettenspanner ausbauen (05-310).
2 Druckölpumpe ab-, anschrauben (Pfeile) und mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen.
3 Nockenwellenrad und Steuerkette zueinander zeichnen.
4 Kurbelwellenrad und Steuerkette zueinander zeichnen.
5 Nockenwellenrad abschrauben und abnehmen, Steuerkette in Kettenkasten legen.
6 Gleitschiene (25a) abnehmen (nur bei Einfachrollenkette).
7 Innensechskantschraube (20) abschrauben und Haltelasche (19) abnehmen.
8 Zwischenradwelle (18) abnehmen, einsetzen, dazu Steuerkette etwas anheben.
9 Haltelasche (19) einsetzen und mit der Schraube (20) sichern, Anziehdrehmoment 5 Nm (Anhaltswert).
10 Gleitschiene (25a) einsetzen.
11 Nockenwellenrad montieren, dabei auf Farbmarkierung achten, Anziehdrehmoment 80 Nm.
12 Einstellmarkierung der Nockenwelle (Pfeil) bei Zünd-OT-Stellung des Motors prüfen, eventuell berichtigen.
13 Kettenspanner einbauen (05-310).
14 Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
15 Bei laufendem Motor Dichtheit prüfen.
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