05-330 Spannschiene aus-, einbauen
Vorausgegangene Arbeiten: Steuergehäusedeckel ausgebaut (01-210). | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 05-8126 |
Steuerkette (21) und Kurbelwellenrad | zeichnen (Ziffer 1). |
Steuerkette und Nockenwellenrad (4) | zeichnen (Ziffer 2). |
Kettenspanner (36 bis 41) | aus-, einbauen (05-310). |
Druckölpumpe (69) | ab-, anschrauben, mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen (Ziffer 4). |
Nockenwellenrad (4) | ab-, anschrauben, 80 Nm (Ziffer 5). |
Spannschiene (22) | vom Lagerbolzen abnehmen, aufstecken. |
Kunststoffauflage (23) | prüfen, eventuell erneuern (Ziffer 8). |
Einstellung der Nockenwelle | prüfen (Ziffer 11). |
Sonderwerkzeuge
001 589 66 21 00
001 589 72 21 00
116 589 03 34 00
116 589 20 33 00
Hinweis
Um eine bessere Führung der Steuerkette zu erreichen, erhielt die Kunststoffauflage seitliche Führungsstege (Pfeile). Außerdem wird die Kunststoffauflage anders befestigt; dadurch wird ein Abrutschen der Auflage von der Spannschiene verhindert Serieneinsatz 08/1986
A Bisherige Ausführung
B Jetzige Ausführung
Aus-, einbauen
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1 Steuerkette und Kurbelwellenrad zueinander zeichnen.
2 Steuerkette und Nockenwellenrad zueinander zeichnen.
3 Kettenspanner ausbauen (05-310).
4 Druckölpumpe mit angeschlossenen Leitungen abschrauben (Pfeile) und zur Seite legen.
5 Nockenwellenrad ab-, anschrauben, Schraube (9a), Anziehdrehmoment 80 Nm. Farbmarkierungen am Nockenwellenrad und Kurbelwellenrad beachten.
Hinweis
Bei Fahrzeugen mit Druckölpumpe Mitnehmerhülse (70) abnehmen.
6 Spannschiene (22) für Einfachrollenkette nach innen schwenken und von Lagerbolzen (26) abnehmen, aufsetzen.
7 Bei Motoren mit Doppelrollenkette Lagerbolzen (26) der Spannschiene mit dem Schlagauszieher 116 589 20 33 00 und der Verlängerung 116 589 03 34 00 herausschlagen. Dazu in den Lagerbolzen ein Gewinde M6 ca. 10 mm tief einschneiden. Spannschiene abnehmen.
8 Kunststoffauflage auf Verschleiß prüfen, gegebenenfalls erneuern.
9 Neue Spannschiene einsetzen und neuen Lagerbolzen bis zum Anschlag einschlagen.
10 Kettenspanner einbauen (05-310).
11 Kurbelwelle drehen und Einstellmarkierung bei OT-Stellung des Motors prüfen.
12 Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaues.
13 Motor laufenlassen, Dichtheit prüfen.
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