05-328 Ölspritzdüse nachträglich einbauen
Vorausgegangene Arbeiten: Steuergehäusedeckel ausgebaut (01-210). Zwischenradwelle ausgebaut (05-412). | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten |
Verschlußstopfen (13) | ausbauen (Ziffern 1 und 2). |
Ausrichtplatte | Teil-Nr. 102 589 14 15 00 an-, abschrauben (Ziffer 3). |
Ölspritzdüse (66b bzw. 66c) | bis zum Anschlag einschlagen (Ziffer 4). |
Zwischenradwelle | einbauen (05-412). |
Steuergehäusedeckel | einbauen (01-210). |
Im Motor | Öl- und Filterwechsel vornehmen. |
Bei laufendem Motor | Dichtheit prüfen. |
Sonderwerkzeuge
102 589 14 15 00
116 589 20 33 00
116 589 00 34 00
Hinweis
Um eine bessere Schmierung der Steuerkette zu erreichen, wird zusätzlich eine Ölspritzdüse (66) an der Stirnseite vorne in den Hauptölkanal eingebaut. Diese Ölspritzdüse (unterschiedlich bei Einspritzmotoren und Vergasermotoren) kann nachträglich eingebaut werden. Der nachträgliche Einbau sollte nur durchgeführt werden, wenn z. B. wegen anderen Arbeiten der Steuergehäusedeckel bereits abgebaut ist.
Serieneinsätze der verschiedenen Ausführungen
Einspritzmotoren
66a 1. Ausführung März bis April und Mai 1986
66b 2. Ausführung November 1986
bis Juli 1987
66c 3. Ausführung Juli 1987
Vergasermotoren
66d mit zusätzlicher Bohrung (f) zur Schmierung des Kraftstoffpumpenantriebes September 1987
Einbauen
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1 Verschlußstopfen (13) ausbauen, dazu ein Kernloch (5 mm , 10 mm tief) bohren.
Hinweis
Ölkanal (a), Lagerbohrung (A) und Fenster (Pfeil) sorgfältig abdecken.
2 Verschlußstopfen mit dem Schlagauszieher 116 589 20 33 00 und Gewindebolzen
116 589 00 34 00 herausziehen.
3 Ausrichtplatte (AP) 102 589 14 15 00 mit zwei Sechskantschrauben M815 (48) ab-, anschrauben.
1 Zylinderkurbelgehäuse
48 Befestigungsschrauben
50 Zylinderstift (Führung für Steuergehäusedeckel)
66 Ölspritzdüse
AP Ausrichtplatte
4 Richtige Ölspritzdüse auswählen (Vergaser- oder Einspritzmotor) und bis zum Anschlag in das Zylinderkurbelgehäuse einschlagen. Die richtige Einbaulage der Ölspritzdüse ist gegeben, wenn diese an der Ausrichtplatte, wie im Bild (Ziffer 3) gezeigt angelegt wird.
1 Vergasermotoren
2 Einspritzmotoren
5 Ausrichtplatte abmontieren.
6 Zwischenradwelle einbauen (05-412).
7 Steuergehäusedeckel einbauen (01-210).
8 Öl- und Filterwechsel im Motor.
9 Bei laufendem Motor Dichtheit prüfen.
Erforderliche Teile | Teil-Nr. |
Ölspritzdüse | 102 180 09 43 (Vergasermotor) |
Arbeitstext und Arbeitsrichtzeit
Ölspritzdüse für Steuerkette einbauen | 02-0367/01 | Verbundarbeit, 5 AW bzw. 0,4 Stunden |
Der Arbeitsnummer ist die Buch-/Spaltennummer voranzustellen.
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