Sicherheitsrückhaltesystem auslösen Funktion

P91.60-3437-09

1 Klemmenstatus

2 Kontroll- und Warnleuchte Airbag Ansteuerung

3 Signal Gurtschloss

4 Rückhaltemittel überwachen

5 Rückhaltemittel auslösen

6 Status Gurtschloss

7 Türen entriegeln

8 Airbag Off-Kontrollleuchte Kindersitzerkennung Ansteuerung

9 Gurtwarnsignal

10 Motor abschalten

11 Aufprallerkennung

12 Status Sitzbelegungserkennung

A1 Kombiinstrument

A53/1 Sensor Sidebag und Windowbag links (bei Typ 463.236/237/248/
249/270/271/341/346)

N10/2 Signalerfass- und Ansteuerungsmodul (SAM) Fond

N69/1 Türsteuergerät vorn links

N69/2 Türsteuergerät vorn rechts

N69/3 Türsteuergerät hinten links
(bei Typ 463.236/237/248/
249/270/271/341/346)

N69/4 Türsteuergerät hinten rechts
(bei Typ 463.236/237/248/
249/270/271/341/346)

N72/1 Steuergerät Oberes-Bedien-Feld

N72/1e1 Airbag Off-Kontrollleuchte Kindersitzerkennung

N73 Steuergerät EZS

R12/1 Zündpille Gurtstraffer Fahrer

R12/2 Zündpille Gurtstraffer Beifahrer

R12/4 Zündpille 1 Airbag Beifahrer

R12/6 Zündpille Gurtstraffer hinten links

A54/1 Sensor Sidebag und Windowbag rechts (bei Typ 463.236/237/248/
249/270/271/341/346)

B48 Belegungs- und Kindersitzerkennung, Beifahrersitz

M14/5 Motor ZV Tür vorn rechts

M14/6 Motor ZV Tür vorn links

M14/8 Motor ZV Tür hinten links
(bei Typ 463.236/237/248/
249/270/271/341/346)

M14/9 Motor ZV Tür hinten rechts
(bei Typ 463.236/237/248/
249/270/271/341/346)

N2/7 Steuergerät Rückhaltesysteme

N3/9 Steuergerät CDI
(bei Dieselmotor)

N3/10 Steuergerät ME
(bei Benzinmotor)

N10/1 Signalerfass- und Ansteuerungsmodul (SAM) vorn

R12/7 Zündpille Gurtstraffer hinten rechts

R12/13 Zündpille 1 Airbag Fahrer

R12/14 Zündpille 2 Airbag Fahrer

S68/3 Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss vorn links

S68/4 Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss vorn rechts

B Innenraum-CAN (CAN B)

R12/16 Zündpille Windowbag, links
(bei Typ 463.236/237/248/
249/270/271/341/346)

R12/17 Zündpille Windowbag, rechts
(bei Typ 463.236/237/248/
249/270/271/341/346)

P91.16-2885-05

Crashaktive NECK-PRO-Kopfstütze,
ab 1.9.10 bei Typ 463.202/222/236/237/
270/271/303/306/336/340/341/346

13 Magnetspule NECK-PRO-Kopfstütze, Ansteuerung

N139 Auslösegerät NECK-PRO-Kopfstützen

Y24/12 Magnetspule NECK-PRO-Kopfstütze, Fahrer

Y24/13 Magnetspule NECK-PRO-Kopfstütze, Beifahrer

Funktionsvoraussetzungen

 Klemme 15 Ein

 Klemme 15R Ein

 Sicherheitsrückhaltesystem (SRS) funktionsfähig

Allgemeines

Das SRS überwacht ständig den Belegungszustand des Beifahrersitzes, den Status der Sicherheitsgurte vorn (angelegt oder nicht angelegt) und passt mittels dieser Informationen sein Auslöseverhalten an. Über die Airbag Off-Kontrollleuchte Kindersitzerkennung im Steuergerät Oberes-Bedien-Feld und die Kontroll- und Warnleuchte Airbag (A1e15) im Kombinstrument wird der Fahrer über den Status des SRS informiert.

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Belegungszustand des Beifahrersitzes

Das Steuergerät Rückhaltesysteme erhält die entsprechende Information von der Belegungs- und Kindersitzerkennung, Beifahrersitz.

Status Sicherheitsgurt vorn

Durch die ins Gurtschloss gesteckte Gurtzunge wird der Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss vorn links bzw. der Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss vorn rechts betätigt. Dies wird vom Steuergerät Rückhaltesysteme direkt eingelesen.

 Der Status der hinteren Sicherheitsgurte hat keinen Einfluss auf das Auslöseverhalten des SRS.

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Aufprallerkennung

Das Steuergerät Rückhaltesysteme ermittelt die auf das Fahrzeug wirkenden Beschleunigungen mit Hilfe seiner integrierten Sensoren und folgender Sensoren:

 Sensor Sidebag und Windowbag links

 Sensor Sidebag und Windowbag rechts

Durch diese Sensorik kann das SRS zwischen nachfolgenden Aufprallarten unterscheiden:

 Frontalaufprall

 Seitenaufprall
(nur Typ 463.236/237/248/249/270/271/341/346)

 Heckaufprall

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Funktionsablauf Frontalaufprall

Ein Frontalaufprall wird vom Steuergerät Rückhaltesysteme durch die integrierten Sensoren erkannt.

Die Auslösung der Rückhaltemittel erfolgt in Abhängigkeit von der Schwere des Aufpralls, der Belegung des Beifahrersitzes und des Status der Sicherheitsgurte vorn.

Nachfolgende Zündpillen können gezündet werden:

 Zündpille Gurtstraffer Fahrer

 Zündpille Gurtstraffer Beifahrer

 Zündpille 1 Airbag Beifahrer

 Zündpille Gurtstraffer hinten links

 Zündpille Gurtstraffer hinten rechts

 Zündpille 1 Airbag Fahrer

 Zündpille 2 Airbag Fahrer

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Folgende Zustände werden berücksichtigt:

 Belegungszustand des Beifahrersitzes:
Das Steuergerät Rückhaltesysteme entscheidet anhand der aktuellen Belegung über die Unterdrückung oder die Auslösung der Airbageinheit Beifahrer.

 Status Gurtschloss Fahrer:
Erkennt der Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss vorn links eine nicht ins Gurtschloss gesteckte Gurtzunge, wird anstelle der Gurtstraffereinheit Fahrer die Airbageinheit Fahrer mit vorverlegtem Zündzeitpunkt ausgelöst.

 Status Gurtschloss Beifahrer:
Erkennt der Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss vorn rechts eine nicht ins Gurtschloss gesteckte Gurtzunge, wird anstelle der Gurtstraffereinheit Beifahrer die Airbageinheit Beifahrer mit vorverlegtem Zündzeitpunkt ausgelöst.

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Dies gilt jedoch nur, wenn ein belegter Beifahrersitz erkannt worden ist. Bei Nichtbelegung wird weder die Gurtstraffer- noch die Airbageinheit Beifahrer ausgelöst.

Funktionsablauf Seitenaufprall

Ein Seitenaufprall wird vom Steuergerät Rückhaltesysteme durch die integrierten Sensoren und folgende Sensoren erkannt:

 Sensor Sidebag und Windowbag links

 Sensor Sidebag und Windowbag rechts

Nachfolgende Zündpillen können gezündet werden:

 Zündpille Windowbag, links

 Zündpille Windowbag, rechts

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Funktionsablauf Heckaufprall

Ein Heckaufprall wird vom Steuergerät Rückhaltesysteme durch die integrierten Sensoren erkannt.

Bei Fahrzeugen ab 1.9.10 wird ein Heckaufprall zusätzlich vom Auslösegerät NECK-PRO-Kopfstützen erkannt.

Die Auslösung der Rückhaltemittel erfolgt in Abhängigkeit von der Schwere des Aufpralls und des Status der Sicherheitsgurte vorn.

Nachfolgende Zündpillen können gezündet werden:

 Zündpille Gurtstraffer Fahrer

 Zündpille Gurtstraffer Beifahrer

 Zündpille Gurtstraffer hinten links

 Zündpille Gurtstraffer hinten rechts

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Das Auslösegerät NECK-PRO-Kopfstützen steuert folgende Bauteile an:

 Magnetspule NECK-PRO-Kopfstütze, Fahrer

 Magnetspule NECK-PRO-Kopfstütze, Beifahrer

Die Magnetspulen entriegeln bei einem Heckaufprall die NECK-PRO-Kopfstützen. Durch eine vorgespannte Feder fährt die Prallplatte der NECK-PRO-Kopfstütze nach vorn und gleichzeitig nach oben, wodurch der Abstand zwischen Kopf und Kopfstütze verringert und somit das Verletzungspotential im Halswirbelbereich herabgesetzt wird.

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Folgende Zustände werden berücksichtigt:

 Status Gurtschloss Fahrer:
Erkennt der Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss vorn links eine nicht ins Gurtschloss gesteckte Gurtzunge, wird die Gurtstraffereinheit Fahrer nicht ausgelöst.

 Status Gurtschloss Beifahrer:
Erkennt der Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss vorn rechts eine nicht ins Gurtschloss gesteckte Gurtzunge, wird die Gurtstraffereinheit Beifahrer nicht ausgelöst.

 Zusätzlich zur Auslösung der entsprechenden Rückhaltemittel veranlasst das Steuergerät Rückhaltesysteme folgende Eingriffe:

 Abschalten der Motors
Das Steuergerät Rückhaltesysteme sendet ein diskretes Signal an das Steuergerät CDI oder das Steuergerät ME, welches daraufhin den Motor abschaltet.

 Entriegeln der Türschlösser
Das Steuergerät Rückhaltesysteme sendet ein diskretes Signal zur Entriegelung der Türschlösser an das SAM Fond. Parallel dazu ist im SAM Fond ein Crashsensor integriert. Bei negativer Beschleunigung des Fahrzeugs mit mehr als a = 10 g wird die Entriegelung der Türschlösser vom SAM Fond ausgelöst.

 Aktivieren der Warnblinkfunktion
Das Steuergerät Rückhaltesysteme sendet ein diskretes Signal an das SAM Fond, welches die Warnblinkanlage einschaltet.