Überrollbügel Komfortauslösung Funktion

P91.53-2001-12

4 Sperrklinke

5 Feder (zur Crashauslösung)

7 Schloß (Kupplung)

D Kolbenseitiger Hydraulikanschluß

E Stangenseitiger Hydraulikanschluß

Die Komfortauslösung (aufstellen und absenken) des Überrollbügels erfolgt mit Hilfe des Schalters Überrollbügelbetätigung (Komfort, S83). Die Komfortauslösung ist auch bei geschlossenem Verdeck und während der Fahrt möglich.

Die Aufstellgeschwindigkeit des Überrollbügels ist bei der Komfortbetätigung wesentlich geringer als bei einer Crashauslösung.

Aufstellen des Überrollbügels

Der Hydraulikzylinder wird beim Aufstellen kolben- (Pfeil D) und stangenseitig mit Druck beaufschlagt. Während der Aufwärtsbewegung des Überrollbügels entspannt sich die Feder (5).

Die Aufstellgeschwindigkeit des Überrollbügels wird durch eine Drossel im Betätigungselement und durch Dämpfer gesteuert. Die Aufstellkraft resultiert aus Federkraft, hydraulischer Kraft und den Drosselkräften.

Um beim Aufstellen des Überrollbügels Geräusche (Sperrklinke - Zahnstange) zu vermeiden, werden die federbelasteten Sperrklinken (4) auf beiden Seiten hydraulisch von der Zahnstange weggeschwenkt.

Das Erreichen der oberen Endstellung wird vom Endschalter Überrollbügel (ÜRB) ausgefahren (S83/6) signalisiert.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Absenken des Überrollbügels

Beim Absenken (automatisch beim Verdeckbetrieb oder mit S83) wird die Sperrklinke der Zahnstange entriegelt und der Hydraulikzylinder stangenseitig (Pfeil E) mit Druck beaufschlagt. Dadurch wird der Überrollbügel abgesenkt.

Durch die Abwärtsbewegung wird automatisch die Feder für die Crashauslösung des Überrollbügels neu vorgespannt.

Das Erreichen der unteren Endstellung wird vom Endschalter Überrollbügel (ÜRB) eingefahren (S83/5) signalisiert.

Sperrung der Komfortbetätigung

Die Bedienung des Überrollbügels mit Hilfe des S83 wird vom Steuergerät Überrollbügel (ÜRB)/Verdeckbetätigung (N52) in folgenden Fällen gesperrt:

 während einer automatischen Auslösung des Überrollbügels

 bei einem Fehler am S83

 bei Unterspannung am Bordnetz des Fahrzeuges

 bei Überhitzung des Motors (A7/5m1 Motor) der Hydraulikeinheit Überrollbügel (ÜRB)/Verdeckbetätigung (A7/5)

 bei Zwischenstellungen des Verdecks

 bei diversen Fehlern am N52

-----------------------------------------------------------------------------------------

Komfortbetätigung nach Crashauslösung

Zum Einfahren des Überrollbügels nach einer Crashauslösung muß der Schalter S83 in beliebiger Richtung betätigt werden bis das Schloß (7) hörbar einrastet. Der Hydraulikzylinder wird über den Ventilblock Überrollbügel (Y57) mit Druck beaufschlagt und

-----------------------------------------------------------------------------------------

der Auslösemagnet (Y57/1) nach oben in Eingriff mit dem Schloß (7) gebracht, um den Überrollbügel "einzufangen". Danach kann der Überrollbügel wieder eingefahren werden.

-----------------------------------------------------------------------------------------