N32/1 | Steuergerät Fahrersitz |
P91.29-2824-03
Anordnung
Das Steuergerät Fahrersitz befindet sich unten am Gestell des Fahrersitzes.
Aufgabe
Das Steuergerät Fahrersitz hat folgende Aufgaben:
Einlesen von Sensoren und Signalen
Auswerten der Eingangsgrößen
Steuern von Funktionen
Ansteuern von Bauteilen
Einlesen von Sensoren und Signalen
Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:
Direkte Leitung
Innenraum-CAN (CAN B)
Direkte Leitung
Das Steuergerät Fahrersitz liest die Signale folgender Bauteile über direkte Leitungen ein:
Hallsensor Lenksäule vor und zurück (M20/1b1)
Hallsensor Lenksäule hoch und tief (M20/2b1)
Hallsensor Sitzlängseinstellung, Fahrersitz (M27/1b1)
Hallsensor Höheneinstellung, Fahrersitz (M27/2b1)
Hallsensor Neigungseinstellung, Fahrersitz (M27/3b1)
Hallsensor Kopfstützeneinstellung, Fahrersitz (M27/4b1)
Hallsensor Sitzlehnenneigung, Fahrersitz (M27/5b1)
Endschalter EASY-ENTRY-System links (S159/3)
Der Endschalter EASY-ENTRY-System besteht aus zwei Kontaktschaltern, dem Schaltkontakt Sitzlehnenneigung und dem Schaltkontakt Sitzlehnenentriegelung.
Innenraum-CAN
Das Steuergerät Fahrersitz liest beispielhaft folgende Signale über Innenraum-CAN ein:
Fahrzeuggeschwindigkeit
Anforderung Crashaktive Austiegshilfe
Status der Schaltergruppe Sitzeinstellung vorn links (S22)
Status des Schalters Drehfalle Vordertür links (A85s1)
Status des Schalters Lenksäuleneinstellung (S59)
Bei Typ 207.3 mit Code (287) Durchlademöglichkeit liest das Steuergerät Fahrersitz folgende Signale zur Steuerung der Kollisionsvermeidung mit der Sitzbank im Fond über Innenraum-CAN ein:
Status des Schalters Sitzlehnenneigung Fond links (S54/5)
Status des Schalters Sitzlehnenneigung Fond rechts (S54/6)
Status des Schalters Verriegelung Sitzlehne Fond links (S54/7)
Status des Schalters Verriegelung Sitzlehne Fond rechts (S54/8)
Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Auswerten der Eingangsgrößen
Die eingelesenen Eingangsgrößen werden vom Steuergerät Fahrersitz ausgewertet. Die Ansteuerung der Motoren für die Sitz- und Lenksäulenverstellung erfolgt über integrierte Relais.
Steuern von Funktionen
Das Steuergerät Fahrersitz steuert folgende Funktionen:
Sitz- und Lenksäulenverstellung
Speichern und Abrufen der Memory-Einstellungen für Sitz, Lenksäule und Außenspiegel
Ein- und Ausstiegshilfe (nur Lenksäule)
Crashaktive Ausstiegshilfe (nur Lenksäule)
Kopfstützenvoreinstellung
Komforteinstieg Fond (EASY-ENTRY)
Kollisionsvermeidung mit der Sitzbank im Fond (bei Typ 207.3 mit Code (287) Durchlademöglichkeit)
Kollisionsvermeidung mit dem Windschott (bei Typ 207.4)
Ansteuern von Bauteilen
Die Ansteuerung der Bauteile erfolgt über folgende Verbindungen:
Direkte Leitung
Innenraum-CAN
Direkte Leitung
Das Steuergerät Fahrersitz steuert folgende Bauteile über direkte Leitungen an:
Lenksäuleneinstellmotor vor und zurück (M20/1)
Lenksäuleneinstellmotor hoch und tief (M20/2)
Sitzeinstellmotor Sitzlängseinstellung, Fahrersitz (M27/1)
Sitzeinstellmotor Höheneinstellung, Fahrersitz (M27/2)
Sitzeinstellmotor Neigungseinstellung, Fahrersitz (M27/3)
Sitzeinstellmotor Kopfstützeneinstellung, Fahrersitz (M27/4)
Sitzeinstellmotor Sitzlehnenneigung, Fahrersitz (M27/5)
Innenraum-CAN
Das Steuergerät Fahrersitz sendet beispielhaft folgende Signale über Innenraum-CAN:
Anforderung zur Ansteuerung der Memory-Positionen der Außenspiegel
Anforderung zur Ausgabe eines Quittierungstons
Anforderung zur Anzeige von Warnmeldungen
Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Varianten
Für die Hardware des Steuergeräts Fahrersitz gibt es keine Varianten. Die Länder- bzw. Linkslenker-/Rechtslenkerzuordnung wird softwareseitig codiert.