Heizkreislauf Fondraumheizung Funktion

N83.20-2227-79

Dargestellt mit Code (HZ7) Klimaanlage geregelt (Tempmatik) im Fahrgastraum

16 Heizungswärmetauscher Front

21 Kühlwasserausgleichsbehälter

22 Wasserpumpe

23 Thermostat

24 Kühler

36 Heizungswärmetauscher Fond

M Motor

M13/5 Heizwasserumwälzpumpe

Y19/2 Wasserventil

A Heizwasserrücklauf

B Heizwasservorlauf

C Entlüftungsleitung

D Kühlwasservorlauf

E Kühlwasserrücklauf

Der Heizkreislauf ist am Kühlkreislauf des Motors (M) angeschlossen.

Am Kühlkreislauf sind folgende Bauteile angeschlossen:

 Kühlwasserausgleichsbehälter (21)

 Wasserpumpe (22)

 Thermostat (23)

 Kühler (24)

 Motor (M)

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Der Heizungswärmetauscher Front (16), der Heizungswärmetauscher Fond (36), die Heizwasserumwälzpumpe (M13/5) und das Wasserventil (Y19/2) sind am Heizkreislauf angeschlossen.

 Der Heizungswärmetauscher Fond (36) ist parallel zum Heizungswärmetauscher Front (16) im Heizkreislauf eingebunden. Der Heizungswärmetauscher Front (16) und der Heizungswärmetauscher Fond (36) werden ständig von Kühlwasser durchströmt.

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Der Kühlkreislauf wird in folgende Abschnitte aufgeteilt:

 Kühlwasservorlauf (D)

 Kühlwasserrücklauf (E)

 Heizwasservorlauf (B)

 Heizwasserrücklauf (A)

 Entlüftungsleitung (C)

In der Warmlaufphase und im Normalbetrieb des Motors (M) wird das Kühlwasser von der Wasserpumpe (22) über den Kühlwasservorlauf (D) zu den Kühlwasserführungen des Motors (M) gefördert. In den Kühlwasserführungen des Motors (M) wird das Kühlwasser erwärmt. Solange eine bestimmte Temperatur des Kühlwassers noch nicht erreicht ist, bleibt der Thermostat (23) geschlossen. Im geschlossenen Zustand des Thermostats (23) gelangt eine kleine Menge Kühlwasser über die im Heizwasservorlauf (B) eingebundene Heizwasserumwälzpumpe (M13/5) zum Heizungswärmetauscher Front (16) und zum Heizungswärmetauscher Fond (36).

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Zusätzlich wird bei Fahrzeugen mit Code (HZ7) Klimaanlage geregelt (Tempmatik) im Fahrgastraum diese Kühlwassermenge vom Wasserventil (Y19/2), je nach Ansteuerung durch das Bediengerät Klimaanlage (S98), geregelt.

Vom Heizungswärmetauscher Front (16) und vom Heizungswärmetauscher Fond (36) gelangt das Kühlwasser wieder über den Heizwasserrücklauf (A) in den Kühlwasservorlauf (D) zurück. Der Rest des Kühlwassers gelangt vom geschlossenen Thermostat (23) über den Kühlwasserrücklauf (E) zum Kühler (24) und von dort über die Wasserpumpe (22) wieder in den Kühlwasservorlauf (D).

Erreicht das Kühlwasser eine bestimmte Temperatur, so öffnet der Thermostat (23) und eine fest definierte Menge Kühlwasser wird über die im Heizwasservorlauf (B) eingebundene Heizwasserumwälzpumpe (M13/5) zum Heizungswärmetauscher Front (16) und zum Heizungswärmetauscher Fond (36) gefördert. Zusätzlich wird bei Fahrzeugen mit Code (HZ7) Klimaanlage geregelt (Tempmatik) im Fahrgastraum diese Kühlwassermenge vom Wasserventil (Y19/2), je nach Ansteuerung vom Bediengerät Klimaanlage (S98), geregelt.

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Vom Heizungswärmetauscher Front (16) und vom Heizungswärmetauscher Fond (36) wird das Kühlwasser wieder über den Heizwasserrücklauf (A) in den Kühlwasservorlauf (D) gefördert.

Ebenfalls wird eine fest definierte Menge Kühlwasser über den Kühlwasserrücklauf (E) zum Kühler (24) und von dort über die Wasserpumpe (22) wieder in den Kühlwasservorlauf (D) gefördert.

Der Kühlwasserausgleichsbehälter (21) gleicht eventuelle Kühlwasserverluste im Kühlkreislauf über den Kühlwasservorlauf (D) aus und hält das erwärmte Kühlwasser unter einem konstanten Druck.

Ebenfalls gelangt zuviel gefördertes Kühlwasser vom Kühler (24) über die Entlüftungsleitung (C) wieder in den Kühlwasserausgleichsbehälter (21).