Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik Funktion

P83.40-2041-04

N22 Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik

N22b1 Temperaturfühler Innenluft

 Entfrostertaste

 Taste Heckscheibenheizung

 Autotaste/
Luftverteilschalter

 Umlufttaste

 Resttaste

 EC-Taste

 EIN/AUS-Taste

 Aktivkohlefiltertaste

 Temperaturtasten kalt/warm (links/rechts)

 Gebläsetaste (AUTO/manuell)

Funktion

Das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (N22) ermöglicht eine Bedienung, der vom Fahrer ausgehenden und erwünschten Einstellungen, wie:

 Innenraumtemperaturvorwahl durch Drücken der Temperaturtasten kalt/warm (  ) für links und rechts getrennt

 Manuelle/automatische Luftmenge durch Drücken der Gebläsetaste (  )

 manuelle Luftverteilung durch Drehen des Luftverteilschalters, und automatische Luftverteilung/ Gebläsedrehzahl durch Drücken der Autotaste (  ) die mit dem Luftverteilschalter kombiniert ist

 Umluftbetrieb durch Drücken der Umlufttaste (  )

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 Aktivierung der Motorrestwärmeausnutzung, bei ausgeschalteter Zündung, durch Drücken der

Resttaste (  )

 Abschalten der Kühlung durch Drücken der EC-Taste (  )

 Entfrostfunktion durch Drücken der Entfrostertaste (  )

 Zuschalten des Aktivkohlefilters durch Drücken der Aktivkohlefiltertaste (  )

 EIN/AUS-Schalten durch Drücken der EIN/AUS-Taste (  )

 Beheizung der Heckscheibe durch Drücken der Taste Heizung Heckscheibe (  )

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Weiterhin übernimmt das im Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (N22) integrierte Steuergerät folgende Ansteuerungen des Systems:

 direkt: Duoventile; Gebläseregler

 über den CAN-BUS: Kältemittelverdichter; Temperaturfühler Innenluft; Heizwasserumwälzpumpe; Elektrischer Lüfter Motor/Klima, Heckscheibenheizung

 über den Klima-BUS: Mitteldüsenelektronik; Schrittmotorenelektronik mit 10 angeschlossenen Stellmotoren für die Luftverteilung

Vom Steuergerät der Klimatisierungsautomatik werden folgende Sensorsignale eingelesen:

 direkt: Temperaturfühler Wärmetauscher links und rechts; Temperaturfühler Verdampfer

 über den CAN-BUS: Temperaturfühler Außenluft; Temperaturfühler Kältemittel; Geber Kältemitteldruck

 über die Dachbedieneinheit: Temperaturfühler Innenluft

 über das Steuergerät elektronisches Zündschloß: Batteriespannung; Temperaturfühler Kühlmittel; Motordrehzahl

 über das Kombiinstrument: Fahrgeschwindigkeit

 über den Klima-BUS: Sonnensensor; Multifunktionssensor; Potentiometer in der Mitteldüse

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Vom Steuergerät der Klimatisierungsautomatik werden die Fenster-, Tür- und Schiebe/Hebedach-Stellungen eingelesen, um bei offener Stellung eine bessere Regelgüte zu erreichen.

Die Signale für die vordere Sitzbelegung werden von den Sitzsteuergeräten vorn über den CAN-BUS an das Steuergerät der Klimatisierungsautomatik gesendet. Je mehr Personen sich im Fahrzeug befinden, desto höher ist z.B. der automatische Gebläsegrundlevel.

Vom Steuergerät der Klimatisierungsautomatik werden folgende Sensorsignale über den CAN-BUS gesendet:

 Sonnensensorwerte (die Dachbedieneinheit liest diese Werte für die automatische Fahrlichtschaltung ein, um eine bessere Redundanz für dieses System zu erreichen)

 Taupunkttemperatur (die vorderen Türsteuergeräte lesen diesen Wert ein, um eine bedarfsgerechtere Außenspiegelheizung zu realisieren)

 Sitzbelüftung (die am Steuer- und Bediengerät der Klimatisierungsautomatik eingestellte Gebläseleistung wird von den Sitzsteuergeräten vorn eingelesen, um die Sitzbelüftung anzupassen)

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