Komfort-Klimatisierungsautomatik (K-KLA) Funktion

Gesamtbeschreibung

Die Komfort-Klimatisierungsautomatik (K-KLA) verfügt über ein elektronisch gesteuertes Kühl-, Heiz- und Lüftungssystem.

Sie regelt die Temperatur und die Luftverteilung für den Fahrzeuginnenraum.

Mit den nachfolgend aufgeführten Teilfunktionen lässt sich das System zusammenfassen:

 Heizkreislauf

Das Kühlmittel wird durch den Motor aufgeheizt. Anschließend wird das aufgeheizte Kühlmittel durch den Heizungswärmetauscher geleitet, wo die Wärme an die Innenraumluft abgegeben wird. Über den Heizungsrücklauf gelangt das Kühlmittel wieder zur Kühlmittelpumpe.

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 Kältekreislauf

Der vom Motor angetriebene Kältemittelverdichter (A9) verdichtet das gasförmige Kältemittel, das im Kondensator abgekühlt wird. Beim Abkühlen verflüssigt sich das Kältemittel. Durch das Expansionsventil gelangt das flüssige Kältemittel in den Verdampfer, verdampft darin, kühlt sich ab und entzieht der vorbeiströmenden Luft Wärme, so dass diese abgekühlt wird. Der Kältemittelverdichter (A9) saugt das durch die Wärmeaufnahme gasförmig gewordene Kältemittel an und verdichtet es wieder.

 Lüftung

Die Lüftung sorgt für die Belüftung des Fahrzeuginnenraumes. Die Luft wird durch den Gebläsemotor (A32m1) angesaugt und über verschiedene Luftkanäle an die Luftverteilklappen geführt und durch diese im Fahrzeuginnenraum verteilt.

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 Regelung

Die Regelung der Komfort-Klimatisierungsautomatik (K-KLA) erfolgt über das Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7). Dieses ist über Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) und über Local Interconnect Network (LIN) mit der Fahrzeugelektronik vernetzt. So ist es möglich zusätzliche klimarelevante Einflüsse einzubeziehen, um damit die Regelungsqualität zu verbessern und den Energieverbrauch zu senken.

 Motorrestwärmeausnutzung

Die Motorrestwärmeausnutzung ermöglicht es, das Fahrzeug auch bei Kl. 15 Aus oder Kl. 15C noch bis zu 30 min zu beheizen. Die Anlage nutzt dafür die restliche Wärme des Motors und führt sie über das Gebläse in den Fahrzeuginnenraum.