Freisprechanlage Taxi Funktion

Funktionsvoraussetzungen

 keine Über- und Unterspannung
(wird vom Multifunktionssteuergerät Sonderfahrzeuge (MSS) (N26/9) erkannt)

Die Funkfreisprechanlage ermöglicht dem Taxifahrer die Kommunikation über Funk, z. B. mit der Taxizentrale.

Die Funkfreisprechanlage besteht aus folgenden Komponenten:

 Funkgerät (A49)

 (Elektret-) Mikrofon (B25)

 Doppelspulenlautsprecher Tür vorn links (H4/19)

 Steuergerät Unteres-Bedien-Feld (N72) mit
Schalter Funk (N72s11)

 Dachantenne (A22/2)

Die Spannungsversorgung des Funkgerätes erfolgt über das MSS.

Bei Betätigung des Schalters Funk (N72s11) im Steuergerät Unteres-Bedien-Feld (N72) wird das Funkgerät (A49) in den Sendebetrieb geschaltet. Gleichzeitig wird die Lautsprecherausgabe des Radios (A2) stummgeschaltet. Nun kann über das in der Dachbedieneinheit angeordnete Mikrofon (B25) gesprochen werden.

Der Funkempfang wird über den Doppelspulenlautsprecher Tür vorn links (H4/19) wiedergegeben. Dieser Lautsprecher wird auch beim normalen Radiobetrieb verwendet.

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Elektretmikrofon

Dieses Mikrofon ist spulenfrei und daher sehr kompakt. Es beruht auf dem Kondensatorprinzip.

Eine als Kondensatorplatte dienende, polarisierte (Elektret-) Membran wird durch Schall bewegt. Dadurch ändert sich die Kapazität gegenüber der parallel liegenden, starren, zweiten Kondensatorplatte. An beiden Kondensatorplatten sind Elektroden angeschlossen. Durch die sich ändernde Kapazität entsteht eine Spannungsänderung, die als Signal abgegriffen und verstärkt werden kann.

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Bei ausgelöstem Taxi-Notalarm (Code 934) wird die Funkfreisprechanlage vom MSS auf "Mithören" geschaltet.