TYP | 207.3/4 |
bis Modell-J. 2014 |
Funktionsvoraussetzungen Bremslichtansteuerung allgemein
Keine Über- oder Unterspannung (Betriebsspannungsbereich U 7 17,5 V)
Klemme 15 Ein
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN (CAN B) an das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1).
Bremslichtansteuerung allgemein
Die Bremslichtansteuerung ist adaptiv ausgelegt. Im Falle einer Notbremsung werden die Bremslichter am Fahrzeug blinkend angesteuert.
Funktionsablauf Bremslichtansteuerung
Der Schalter Bremslicht (S9/1) wird vom Steuergerät SAM vorn mit Klemme 15 versorgt. Beim Betätigen der Betriebsbremse wird die anliegende Spannung zum Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) (ohne Code (233) DISTRONIC PLUS) oder zum Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (N30/7) (bei Code (233) DISTRONIC PLUS) durchgeschaltet. Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm erfasst den Status der Betriebsbremse und sendet diesen über Fahrwerk-CAN (CAN E), Steuergerät SAM vorn und Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) und bei Fahrzeugen mit Code (550) Anhängevorrichtung zusätzlich an das Steuergerät Anhängererkennung (N28/1).
Zusätzlich steuert das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm das Steuergerät SAM Fond über eine direkte Leitung (Klemme 54) an, um einer zeitverzögerten Weiterleitung der Anforderung über die zwei Datenbusse entgegenzuwirken. Das Steuergerät SAM Fond leitet dieses Signal über eine direkte Leitung an das Steuergerät Anhängererkennung weiter.
Das Steuergerät SAM Fond empfängt die Anforderung und steuert folgende Bauteile an:
Leuchteinheit hinten links (E3):
Bremslicht und Schlusslicht links außen (E3e11)
Leuchteinheit hinten links innen (E3/1)
Bremslicht und Schlusslicht links innen (E3/1e4)
Leuchteinheit hinten rechts (E4):
Bremslicht und Schlusslicht rechts außen (E4e11)
Leuchteinheit hinten rechts innen (E4/1)
Bremslicht und Schlusslicht rechts innen (E4/1e4)
Bremsleuchte Mitte (E21)
Das Steuergerät Anhängererkennung empfängt die Anforderung und steuert die Bremslichter des Anhängers über die Anhängersteckdose (X58) an.
Wenn bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von v > 25 km/h eine Notbremsung (Bremsassistent aktiv oder Fahrzeugverzögerung a > 7,5 m/s²) eingeleitet wird, werden die Bremslichter und die Bremsleuchte Mitte blinkend angesteuert.
Das Kombiinstrument (A1) sendet die Fahrzeuggeschwindigkeit über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn. Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm sendet das Signal "Gefahrenbremsung" über Fahrwerk-CAN, Steuergerät SAM vorn und Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM Fond und bei Fahrzeugen mit Code (550) Anhängevorrichtung an das Steuergerät Anhängererkennung. Das Steuergerät SAM Fond steuert die Bremslichter und die Bremsleuchte Mitte für die Dauer des Signals mit einer Frequenz von f = 3 bis 5 Hz an und sendet ein Signal, das die Zeitdauer der eingestellten Dunkelphase definiert, über Innenraum-CAN an das Steuergerät Anhängererkennung.
Entsprechend der verwendeten Leuchtmittel am Anhänger werden folgende Frequenzen ausgegeben:
Bei Glühlampen f = 3 Hz
Bei Leuchtdioden f = 5 Hz
Kommt das Fahrzeug nach einer Gefahrenbremsung zum Stehen, wird automatisch die Funktion Warnblinken aktiviert, wenn zuvor aus einer Geschwindigkeit von v > 70 km/h abgebremst wurde.
Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm setzt das Gefahrenbremssignal zurück, wenn eine der folgenden Voraussetzungen erfüllt ist:
Fahrzeuggeschwindigkeit v < 10 km/h
Fahrzeugverzögerung a < 6,5 m/s²
Referenzierte Dokumente
- gf8210p9998ca Übersicht Systembauteile Außenbeleuchtung
- gf8210p9998cam Übersicht Systembauteile Außenbeleuchtung