GF82.10-P-2020CE | Steuergerät Scheinwerfer Bauteilbeschreibung | 12.3.12 |
TYP 204.0
mit CODE (615) Leuchteinheit Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem Kurvenlicht
mit CODE (616) Leuchteinheit Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem Kurvenlicht asymetrisch
mit CODE (621) Intelligent Light System (Linksverkehr)
mit CODE (622) Intelligent Light System (Rechtsverkehr)
ab Modell-J. 2012
/AEJ 11 MOPF
TYP 204.2
mit CODE (621) Intelligent Light System (Linksverkehr)
mit CODE (622) Intelligent Light System (Rechtsverkehr)
ab Modell-J. 2012
/AEJ 11 MOPF
TYP 204.3
mit CODE (615) Leuchteinheit Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem Kurvenlicht
mit CODE (616) Leuchteinheit Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem Kurvenlicht asymetrisch
mit CODE (621) Intelligent Light System (Linksverkehr)
mit CODE (622) Intelligent Light System (Rechtsverkehr)
TYP 204.9
mit CODE (615) Leuchteinheit Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem Kurvenlicht
mit CODE (621) Intelligent Light System (Linksverkehr)
mit CODE (622) Intelligent Light System (Rechtsverkehr)
ab Modell-J. 2013
/MOPF 12
P82.10-6534-04
Dargestellt am Typ 204.3
N71/1 Steuergerät Scheinwerfer
Anordnung
Das Steuergerät Scheinwerfer ist auf der Fußstütze im Fußraum Beifahrer befestigt.
Aufgabe
Das Steuergerät Scheinwerfer hat folgende Aufgaben:
Einlesen von Sensoren, Gebern und Signalen
Auswerten der Eingangsgrößen
Steuern von Funktionen
Ansteuern von Bauteilen
Einlesen von Sensoren, Gebern und Signalen
Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:
Direkte Leitung
Frontbereich-CAN (CAN G)
Direkte Leitung
Die Signale folgender Bauteile werden vom Steuergerät Scheinwerfer bei Fahrzeugen ohne Code (483) ADVANCED AGILITY-Paket über eine direkte Leitung eingelesen:
– Niveausensor hinten links (B22/7)
– Niveausensor vorn links (B22/8)
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Frontbereich-CAN
Die Signale werden vom Steuergerät Scheinwerfer über Frontbereich-CAN eingelesen.
Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Bei Fahrzeugen mit Code (483) ADVANCED AGILITY-Paket sendet das Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System (N51/5) die Informationen zum Fahrzeugniveau über Fahrwerk-CAN (CAN E), Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) und Frontbereich-CAN an das Steuergerät Scheinwerfer.
Auswerten der Eingangsgrößen
Die Eingangsgrößen werden vom integrierten Mikroprozessor ausgewertet und es erfolgt die Ansteuerung der entsprechenden Bauteile.
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Steuern von Funktionen
Folgende Funktionen werden durch Ansteuerung der entsprechenden Bauteile realisiert:
– Automatische Leuchtweitenregulierung (LWR)
– Leistungsregelung Abblendlicht
– Abbiegelicht
– Dynamisches Kurvenlicht
– Aktive Lichtverteilung (bei Code (621) Intelligent Light System (Linksverkehr) oder Code (622) Intelligent Light System (Rechtsverkehr))
Ansteuern von Bauteilen
Die Ansteuerung der Bauteile erfolgt über folgende Verbindungen:
Direkte Leitung
Local Interconnect Network (LIN)
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Direkte Leitung
Folgende Bauteile werden über eine direkte Leitung angesteuert:
– Abbiegelicht links (E1e9)
– Abbiegelicht rechts (E2e9)
LIN
Das Steuergerät Scheinwerfer steuert folgende Bauteile in der Leuchteinheit vorn links (E1) über Scheinwerfer-LIN links (LIN G1) an:
– Stellmotor Leuchtweitenregulierung links (E1m1)
– Stellmotor aktives Kurvenlicht links (E1m2)
– Stellmotor Lichtverteilung links (E1m3)
– Spannungsversorgungsmodul Xenon-Licht links (E1n4)
– LED Ansteuermodul Signallicht links (E1n7)
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Das Steuergerät Scheinwerfer steuert folgende Bauteile in der Leuchteinheit vorn rechts (E2) über Scheinwerfer-LIN rechts (LIN G2) an:
– Stellmotor Leuchtweitenregulierung rechts (E2m1)
– Stellmotor aktives Kurvenlicht rechts (E2m2)
– Stellmotor Lichtverteilung rechts (E2m3)
– Spannungsversorgungsmodul Xenon-Licht rechts (E2n4)
– LED Ansteuermodul Signallicht rechts (E2n7)
Referenzierte Dokumente
- pe8210p210297faa Elektrischer Schaltplan Steuergerät Scheinwerfer