Motor Start/Stop Funktion

P80.61-2146-09

1 Anforderung Motor Start/Stopp

2 Wecksignal

3 Positionsermittlung

4 Positionsübermittlung

5 Abfrage nach gültigem Senderschlüssel

6 Übermittlung des Zugangsberechtigungscodes

7 Betriebsbremse ist betätigt

8 Wählhebel befindet sich in der Stellung "P" oder "N"

9 Türstatus

10 Fehlerausgabe

11 Motor Start/Stopp

N93 Steuergerät Zentrales Gateway

N102 Steuergerät KEYLESS-GO Heckmodul

N103 Steuergerät KEYLESS-GO Innenraummodul

S2/3 Start- und Stoptaster KEYLESS-GO

CAN-B Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B)

CAN-C Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C)

KG-Bus KEYLESS-GO Datenbus

A1 Kombiinstrument

A2/35 Antenne KEYLESS-GO Kofferraum

A2/65 Antennenverstärkermodul rechts

A8/1 Senderschlüssel

N10/2 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond

N69/8 Steuergerät KEYLESS-GO Tür hinten links

N69/9 Steuergerät KEYLESS-GO Tür hinten rechts

N73 Steuergerät EZS

Funktion

Der Motor kann durch Drücken des Start- und Stopptasters auf dem Wählhebel gestartet oder abgeschaltet werden.

Motor starten

Funktionsvoraussetzungen

 Senderschlüssel befindet sich im Fahrzeuginnenraum

 Wählhebel befindet sich in der Stellung "P" oder "N"

 Betriebsbremse betätigt

Funktionsablauf

Durch Drücken des Start- und Stopptasters wird das System Keyless Go (KG) geweckt und das Signal "Motor starten" an das Steuergerät EZS gesendet.

Parallel dazu wird ein Wecksignal an den Senderschlüssel gesendet. Von der Antenne KEYLESS-GO Kofferraum und den integrierten Antennen in den Steuergeräten KEYLESS-GO werden Ortungssignale ausgesendet. Die Position des Senderschlüssels wird über das Antennenverstärkermodul an das Steuergerät KEYLESS-GO Heckmodul übermittelt.

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Das Steuergerät KEYLESS-GO Heckmodul leitet die Abfrage nach dem Senderschlüssel ein. Der Senderschlüssel übermittelt daraufhin den Zugangsberechtigungscode. Dieser wird zur Prüfung an das Steuergerät EZS weitergeleitet.

Ist die Zugangsberechtigung gültig werden, soweit nicht bereits eingeschaltet, Kl. 15R und Kl. 15 eingeschaltet, die Lenkungsverriegelung über das Steuergerät Elektrische Lenkungsverriegelung (N26/5) entriegelt und der Motor gestartet.

 Auftretende Fehler werden vom Kombiinstrument ausgegeben. Wird bei einem Startversuch kein Senderschlüssel im Innenraum erkannt, so erfolgt im Kombiinstrument der Hinweis "Schlüssel nicht erkannt " und der Startversuch wird abgebrochen (Kl. 15R und Kl. 15 bleiben aus).

Ist beim Startversuch der Wählhebel nicht in der Stellung "P" oder "N", so erfolgt der Hinweis über das Kombiinstrument "Wählhebel nach P oder N".

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Motor abschalten

Funktionsvoraussetzung

 Wählhebel befindet sich in der Stellung "P" oder "N"
(: Nur Stellung "P")

 Die Position des Senderschlüssels wird nicht abgefragt.

Funktionsablauf

Durch Drücken des Start- und Stopptasters wird das Signal "Motor abschalten" an das Steuergerät EZS gesendet.

Parallel dazu wird die Wählhebelstellung abgefragt. Über Kl. 15 wird der Motor ausgeschaltet. Bei geschlossener Fahrertür bleibt die Kl. 15R aktiv und die Lenkung entriegelt.

 Die Kl. 15R bleibt bis zum Öffnen der Fahrertür, maximal
30 min aktiv.

Weitere Betätigungsmöglichkeiten sind nochmals in nachfolgender Tabelle dargestellt.

Warnmeldungen

 Ist bei abgeschaltetem Motor der Wählhebel nicht in Stellung "P", so ertönt ein akustisches Warnsignal und es erfolgt folgender Hinweis im Kombiinstrument "Wählhebel nach P oder N". Ist beim Versuch den Motor abzuschalten und erkanntem Senderschlüssel der Wählhebel nicht in Stellung "P" oder "N", so erfolgt im Kombiinstrument der Hinweis "Wählhebel nach P oder N".

 Wird bei laufendem Motor und Fahrzeugstillstand eine Vordertür geöffnet, veranlasst das Steuergerät EZS beim Wiederanfahren eine Schlüsselabfrage. Wird kein gültiger Senderschlüssel im Fahrzeuginnenraum erkannt, so erfolgt im Kombiinstrument der Hinweis "Schlüssel nicht erkannt". Der Motor bleibt an, es sollte aber umgehend eine Werkstatt aufgesucht werden. Ist der Senderschlüssel verfügbar, sollte das Fahrzeug mit dem Senderschlüssel neu gestartet werden.

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 Sind die beschriebenen Funktionen über den Start- und Stopptaster aktiviert und wird ein gültiger Senderschlüssel ins Steuergerät EZS gesteckt, so erhält der Senderschlüssel Priorität wenn sich der Wählhebel in Stellung "P" befindet. Ein eventuell laufender Motor wird abgeschaltet.

 Kann nach dem Starten des Motors der Senderschlüssel nicht mehr im Fahrzeuginnenraum geortet werden (Systemfehler oder Senderschlüssel nicht vorhanden), erfolgt über das Kombiinstrument eine Warnmeldung für ca. 5 s.
Diese wiederholt sich alle 5 km. Nach einer Fahrstrecke > 20 km erfolgt eine Dauerwarnmeldung und es ertönt ein Intervallgong.

– Fahrzeuge bis 31.5.07:
Beim nächsten Fahrzeugstopp (v = 0 km/h) wird der Motor automatisch abgestellt.

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– Fahrzeuge ab 1.6.07:
Die Warnmeldungen werden solange aufrecht erhalten, bis der Fahrer den Motor abstellt (keine automatische Abstellung des Motors)

 Es ist in diesem Fall bei beiden Ausführungen kein Starten des Motors mehr möglich.