Fahrberechtigungssystem Stufe 3 (FBS 3) Funktion

P80.57-2088-06

1 Anfrage

2 Rückmeldung

A8/1 Senderschlüssel

A80 Intelligentes Servomodul für DIRECT SELECT

N3/10 Steuergerät ME

N73 Steuergerät EZS

Y3/8n4 Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung (VGS)

CAN-C Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C)

Gesamtbeschreibung

Das Fahrberechtigungssystem Stufe 3 (FBS 3) ist ein Systemverbund von Steuergeräten bestehend aus:

 Steuergerät EZS

 Steuergerät ME

 Steuergerät VGS

 Intelligentes Servomodul für DIRECT SELECT

Der verschlüsselte Datenaustausch zwischen dem Senderschlüssel und dem Steuergerät EZS erfolgt über Infrarot. Der Code wird im Dialog zwischen Senderschlüssel und dem Steuergerät EZS nach der Hash-Funktion berechnet.

Den Steuergeräten wird vom Steuergerät EZS der jeweilige Hashwert des Senderschlüssels zugesandt. Die Prüfung, Freigabe und anschließende Rückmeldung erfolgt von jedem Steuergerät separat.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Hash-Funktion

Der verschlüsselte Grundbaustein ist eine sogenannte Hash-Funktion. Die wichtigste Eigenschaft der Hash-Funktion ist das Einwegverhalten. Das bedeutet, dass aus einer Zahl durch Anwenden der Hash-Funktion leicht eine weitere Zahl berechnet werden kann, dass aber umgekehrt die Berechnung praktisch unmöglich ist.

Funktion

Mit dem Einstecken des Senderschlüssels in das Steuergerät EZS erfolgt die Stromversorgung des Senderschlüssels induktiv über das Steuergerät EZS, so dass auch bei leerer Batterie des Senderschlüssels das Fahrzeug gestartet werden kann.

Zwischen dem Senderschlüssel und dem Steuergerät EZS erfolgt eine gegenseitige Infrarot-Kommunikation.

 Die Funktionstasten des Senderschlüssels sind nicht aktiv, solange dieser im Steuergerät EZS steckt.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Senderschlüssel in Stellung "A"

 Die induktive Energieübertragung zur Spannungsversorgung des Senderschlüssels ist eingeschaltet

 Verschlüsselter Datenaustausch zwischen Senderschlüssel und Steuergerät EZS zur Identifikation

Im Senderschlüssel werden die nächsten Hashwerte berechnet. Nach Abschluss der Berechnung wird die Energieübertragung abgeschaltet. Nach positiver Identifikation erfolgt:

 Freigabe des Hubmagnets der Drehverriegelung im Steuergerät EZS für den Senderschlüssel (bis 31.5.07)

 Einschalten der Schlüsselpositionserkennung

 Wecken des Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) und CAN-C

 Ausgabe der Kl. 15C

 Ab 1.6.07 entfällt die Drehverriegelung im Steuergerät EZS. Bei einem nicht funktionsfähigen oder falschen Senderschlüssel ist keine Aktivierung von Klemmen möglich. Im Kombiinstrument erscheint der Hinweis "Schlüssel gehört nicht zum Fahrzeug".

-----------------------------------------------------------------------------------------

Senderschlüssel in Stellung "B"

 Ansteuern der Kl. 15R

 Ausgabe vom Status der Kl. 15R auf CAN-B und CAN-C

 Der Senderschlüssel kann in Stellung "B" nicht abgezogen werden.

Senderschlüssel in Stellung "C"

 Kl. 15 wird angesteuert

 Ausgabe vom Status Kl. 15 und Kl. 15X auf CAN-B und CAN-C

 Verschlüsselte Anfrage an das Steuergerät ME

 Verschlüsselte Anfrage an das Steuergerät VGS

 Verschlüsselte Anfrage an das intelligente Servomodul für DIRECT SELECT

 Der Senderschlüssel kann in Stellung "C" nicht abgezogen werden.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Senderschlüssel in Stellung "D"

 Ansteuerung des Starters (M1) über das Steuergerät ME

 Ausgabe vom Status der Kl. 50 auf CAN-B und CAN-C

 Kl. 15X wird so lange vom CAN-B und CAN-C genommen, bis Kl. 50 wieder aus ist und der Motor läuft (Kl. 61)

 Der Senderschlüssel wird nach dem Loslassen automatisch wieder in Stellung "C" zurückgedreht.

Fahrzeug außer Betrieb setzen

Das Zurückdrehen des Senderschlüssels nach links bewirkt das Ausschalten des Motors.

Im Steuergerät EZS werden hierbei folgende Funktionen verwirklicht:

Senderschlüssel in Stellung "B"

 Signale Kl. 15 und 15X ausschalten

 CAN-C Kommunikation einstellen

-----------------------------------------------------------------------------------------

Senderschlüssel in Stellung "A"

 Lastschalter Kl. 15R öffnen

 Senderschlüssel kann entnommen werden
(Wählhebel in Stellung P)

 Die P-Stellung des Getriebes wird durch das intelligente Servomodul für DIRECT SELECT gesteuert

 Key-P-Funktion:
Bei Abzug des Senderschlüssels fordert das Steuergerät EZS über CAN-C beim intelligenten Servomodul für DIRECT SELECT das Einlegen der Fahrstufe "P".

 Bei Code (889) Keyless Go:
Bei geöffneter Fahrertür fordert das Steuergerät EZS über CAN-C beim intelligenten Servomodul für DIRECT SELECT das Einlegen der Fahrstufe "P".

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Der Not-P-Pfad des intelligenten Servomoduls für DIRECT SELECT wird durch einen Fehler im Steuergerät EZS oder im intelligenten Servomodul für DIRECT SELECT ausgelöst. Um diese Funktion zu gewährleisten, ist zusätzlich zum primären Stromnetz eine Backupbatterie vorhanden. Über einen Schalter im Steuergerät EZS wird der Not-P-Pfad im intelligenten Servomodul für DIRECT SELECT angesteuert, der dann einen Federmechanismus freigibt, damit "P" im Getriebe eingelegt werden kann.

 Das Steuergerät EZS kann beim Wiederstart, ohne dass der Senderschlüssel abgezogen wird, eine neue Abfrage zur Identifikation des Senderschlüssels anfordern.

Speicherblock, Speicherblocknummer, Schlüsselabhängigkeit

Insgesamt verfügt das Steuergerät EZS über 8 sogenannte Schlüsselschienen zur Verwaltung von bis zu 8 Senderschlüsseln. Den Schlüsselschienen 1, 2 und 3 ist jeweils eine Speicherblocknummer zugewiesen. Die dritte Speicherblocknummer wird bei ausgeschalteter Schlüsselabhängigkeit und für die Schlüsselschienen 3 bis 8 benutzt. Die Speicherblocknummer ist für die schlüsselabhängigen Speicherungen (z. B. Einstellungen der Klimaanlage oder des Kombiinstruments (A1)) notwendig.

Ausgabe der Speicherblocknummer auf CAN-B

Die Ausgabe der Speicherblocknummer erfolgt durch das Steuergerät EZS bei:

 Öffnen der Zentralverriegelung (ZV) mit dem Senderschlüssel

 Stecken oder Abziehen des Senderschlüssels aus dem Steuergerät EZS