Elektrische Fensterheber Funktion

P72.29-2783-79

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Keine Über- oder Unterspannung

 Klemme 15R Ein oder Klemme 15 Ein

 Nachlaufzeit aktiv (bis t = 5 min nach Klemme 15R Aus und noch keine der Vordertüren geöffnet)

 Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN an das Steuergerät Vordertür links, das Steuergerät Vordertür rechts und an das Steuergerät Fond.
Der Status der Vordertür links wird vom Schalter Drehfalle Vordertür links im Türschloss Vordertür links erfasst. Das Steuergerät Vordertür links liest den Status des Schalters Drehfalle Vordertür links direkt ein.
Der Status der Vordertür rechts wird vom Schalter Drehfalle Vordertür rechts im Türschloss Vordertür rechts erfasst. Das Steuergerät Vordertür rechts liest den Status des Schalters Drehfalle Vordertür rechts direkt ein.

Elektrische Fensterheber (EFH) allgemein

Die elektrischen Fensterheber ermöglichen das Öffnen und Schließen der Seitenscheiben in den Vordertüren und der hinteren Seitenscheiben.

 Zum Öffnen oder Schließen der Seitenscheiben gibt es Komfortfunktionen, die ein zentrales Bedienen von einer Bedienstelle aus ermöglichen. Diese Komfortfunktionen werden in der separaten Funktionsbeschreibung "Diebstahlschutz und Verriegelung" in der Teilfunktion "Komfortbetätigung (KFB) Funktion" detailliert beschrieben.

Das Öffnen und Schließen der Seitenscheiben ist über folgende Bedienstellen möglich:

 Schaltergruppe elektrischer Fensterheber und Außenspiegeleinstellung, Fahrerseite:

 Schalter elektrischer Fensterheber vorn links

 Schalter elektrischer Fensterheber vorn rechts

 Schalter elektrischer Fensterheber Fond links

 Schalter elektrischer Fensterheber Fond rechts

 Schalter elektrischer Fensterheber, Beifahrerseite

 Schalter elektrischer Fensterheber hinten links

 Schalter elektrischer Fensterheber hinten rechts

 Typ 207.4: Das Öffnen und Schließen der Seitencheiben in Verbindung mit dem Öffnen und Schließen des Verdecks ist in der separaten Funktionsbeschreibung "Verdeck Funktion" detailliert beschrieben.

Um eine manuelle Funktion auszuführen, muss der Schalter elektrischer Fensterheber bis zum Rastpunkt betätigt und gehalten werden. Um eine automatische Funktion zu starten, reicht eine kurze Betätigung über den Rastpunkt hinaus aus. Die Ansteuerung erfolgt so lange, wie die entsprechende Anforderung anliegt oder bis die Seitenscheibe den unteren oder oberen Endanschlag erreicht hat. Eine Ansteuerung ist auf maximal t = 25 s begrenzt. Über den Schalter Kindersicherung Seitenfenster Fond kann die Bedienung über die Schalter elektrischer Fensterheber hinten gesperrt werden.

 Die möglichen Funktionen sind entsprechend ihrer Anforderung priorisiert. Eine Anforderung mit höherer Priorität wird auch dann ausgeführt, wenn aktuell eine Funktion niederer Priorität aktiv ist. Eine niedriger priorisierte Funktion wird zuerst abgebrochen und erst bei der 2. gültigen Anforderung wieder ausgeführt. Liegt nach dem Beenden der Funktion mit höherer Priorität weiterhin eine Anforderung mit niedriger Priorität an, wird diese Anforderung ignoriert. Es muss zuerst die Ruhestellung der niedriger priorisierten Anforderung erkannt werden, bevor die entsprechende Funktion erneut aktiviert werden kann.

Prioritätenabfolge:

1 Schaltergruppe Fahrerseite

2 Alle restlichen Schalter Fensterheber

3 Betätigen über Diagnosetester

4 Seitenscheiben schließen durch PRE-SAFE

5 Seitenscheiben öffnen durch Crashentlüftung

6 Komfortöffnen-/schließen über die Zentralverriegelung (ZV)

7 Komfortöffnen-/schließen über die Umluftfunktion

Die Funktion elektrische Fensterheber umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Normieren

 Funktionsablauf Manueller Hoch- und Tieflauf

 Funktionsablauf Automatischer Hoch- und Tieflauf

 Funktionsablauf Kurzhub

 Funktionsablauf Ansteuerung durch PRE-SAFE

 Funktionsablauf Crashentlüftung

 Funktionsablauf Überschusskraftbegrenzung

 Funktionsablauf Blockierreversieren

 Funktionsablauf Thermoschutz

 Funktionsablauf Kindersicherung

Funktionsablauf Normieren

Das Normieren ist die Grundlage für die Zuordnung der momentanen Position zu der vom jeweiligen Steuergerät Vordertür oder vom Steuergerät Fond erfassten Position der Seitenscheibe. Die entsprechende Seitenscheibe muss hierzu manuell vollständig werden. Wenn der Schalter elektrischer Fensterheber dann losgelassen wird, senkt sich die Seitenscheibe um ca. s = 20 mm ab. Nun muss die Seitenscheibe innerhalb von t = 4 s erneut vollständig geschlossen werden und der Schalter elektrischer Fensterheber für weitere t > 300 ms gehalten werden.

Der Positionszähler im jeweiligen Steuergerät Vordertür oder im Steuergerät Fond wird auf z = 0 gesetzt und der Normiervorgang ist abgeschlossen. Der Positionszähler wertet die Signale des Hallsensors aus, der in den jeweiligen Fensterhebermotor integriert ist. Beim "Öffnen" der Seitenscheibe wird der Zählerstand des Positionszählers erhöht und beim "Schließen" verringert.

 Das Verhältnis von Zählerstand zu Ankerumdrehungen des Fensterhebermotors beträgt 4 : 1.

Bei folgenden Ereignissen werden die elektrischen Fensterheber entnormiert:

 Positionszählerstand ist größer als der maximale Verstellweg

 Positionszählerstand reicht über die Nullpunkttoleranz des gespeicherten Nullpunkts hinaus

 Keine Hallsensor-Signale bei einer Ansteuerung des jeweiligen Fensterhebermotors

Die Ursache für die Entnormierung wird im jeweiligen Steuergerät Vordertür oder im Steuergerät Fond gespeichert. Bei entnormierten elektrischen Fensterhebern ist nur noch der manuelle Hoch- und Tieflauf möglich.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Manueller Hoch- und Tieflauf

 Kindersicherung ausgeschaltet (nur für hintere Seitenscheiben)

 Die Kindersicherung wird durch Drücken des Schalters Kindersicherung Seitenfenster Fond in der Schaltergruppe elektrischer Fensterheber und Außenspiegeleinstellung, Fahrerseite aktiviert. Das Steuergerät Vordertür links liest den Status des Schalters Kindersicherung Seitenfenster Fond über Tür-LIN links ein.

Funktionsablauf Manueller Hoch- und Tieflauf

Der entsprechende Schalter elektrischer Fensterheber muss bis zum ersten Rastpunkt oder darüber hinaus in Richtung "Öffnen" oder "Schließen" betätigt und gehalten werden. Die Ansteuerung erfolgt so lange (maximal t = 25 s), wie die entsprechende Anforderung anliegt oder bis der untere bzw. obere Endanschlag erreicht ist.

Seitenscheibe Fahrerseite:

Das Steuergerät Vordertür links liest den Status des Schalters elektrischer Fensterheber vorn links über Tür-LIN links ein und steuert den Fensterhebermotor Vordertür links an. Gleichzeitig liest das Steuergerät Vordertür links die Signale des Hallsensors am Fensterhebermotor Vordertür links direkt ein.

Seitenscheibe Beifahrerseite:

Das Steuergerät Vordertür rechts liest den Status des Schalters elektrischer Fensterheber, Beifahrerseite direkt ein und steuert den Fensterhebermotor Vordertür rechts an. Gleichzeitig liest das Steuergerät Vordertür rechts die Signale des Hallsensors am Fensterhebermotor Vordertür rechts direkt ein.

Das Steuergerät Vordertür links liest den Status des Schalters elektrischer Fensterheber vorn rechts in der Schaltergruppe elektrischer Fensterheber und Außenspiegeleinstellung, Fahrerseite über Tür-LIN links ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät Vordertür rechts. Daraufhin steuert das Steuergerät Vordertür rechts den Fensterhebermotor Vordertür rechts an.

Seitenscheibe Fond:

Das Steuergerät Fond liest den Status der Schalter elektrischer Fensterheber hinten direkt ein und steuert den jeweiligen Fensterhebermotor hinten an. Gleichzeitig liest das Steuergerät Fond die Signale des Hallsensors am jeweiligen Fensterhebermotor hinten direkt ein.

Das Steuergerät Vordertür links liest den Status der Schalter elektrischer Fensterheber Fond in der Schaltergruppe elektrischer Fensterheber und Außenspiegeleinstellung, Fahrerseite über Tür-LIN links ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond. Daraufhin steuert das Steuergerät Fond den jeweiligen Steuergerät Fond an.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzungen Automatischer Hoch- und Tieflauf

 Elektrische Fensterheber normiert

 Kindersicherung ausgeschaltet (nur für hintere Seitenscheiben)

 Die Kindersicherung wird durch Drücken des Schalters Kindersicherung Seitenfenster Fond in der Schaltergruppe elektrischer Fensterheber und Außenspiegeleinstellung, Fahrerseite aktiviert. Das Steuergerät Vordertür links liest den Status des Schalters Kindersicherung Seitenfenster Fond über Tür-LIN links ein.

Funktionsablauf Automatischer Hoch- und Tieflauf

Der entsprechende Schalter elektrischer Fensterheber muss kurz über den ersten Rastpunkt hinaus in Richtung "Öffnen" oder "Schließen" betätigt und wieder losgelassen werden. Anschließend wird die entsprechende Seitenscheibe vollständig geöfnet oder geschlossen.

 Der weitere Funktionsablauf entspricht weitgehend dem des manuellen Hoch- und Tieflaufs. Die Ansteuerung der Fensterhebermotoren wird beim Erreichen des unteren oder des oberen Endanschlags automatisch beendet. Beim automatischen Hochlauf ist der Einklemmschutz immer aktiv.

 Bei aktivem Hochlauf und gleichzeitigem Öffnen einer Tür oder bei geöffneter Tür wird die Seitenscheibe in die Kurzhubposition verstellt.
Bei aktivem Hochlauf und gleichzeitigem Schließen der Tür wird die Seitenscheibe in die Endposition verstellt.
Bei aktivem Tieflauf wird die Seitenscheibe unabhängig vom Status der jeweiligen Tür bis in die Endposition verstellt.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Kurzhub

 Elektrische Fensterheber normiert

Funktionsablauf Kurzhub

Beim Öffnen einer Vordertür wird die Seitenscheibe der Vordertür und die zugehörige hintere Seitenscheibe in die Kurzhubposition abgesenkt.

Wenn die Seitenscheibe der Vordertür geöffnet wird, dann wird die zugehörige hintere Seitenscheibe ebenfalls in die Kurzhubposition abgesenkt.

Nach dem Schließen der Vordertür werden die Seitenscheiben wieder geschlossen. Die Steuerung erfolgt vom jeweiligen Steuergerät Vordertür für die Seitenscheibe vorn bzw. vom Steuergerät Fond für die Seitenscheiben hinten.

Kurzhub:

 Seitenscheibe vorn ca. s = 4 mm

 Seitenscheibe hinten ca. s = 4 mm (bei Code (494) USA-Ausführung)

 Seitenscheibe hinten ca. s = 12 mm (ohne Code (494) USA-Ausführung)

Der Status der Vordertür links wird vom Schalter Drehfalle Vordertür links im Türschloss Vordertür links erfasst. Das Steuergerät Vordertür links liest den Status des Schalters Drehfalle Vordertür links direkt ein und steuert den Fensterhebermotor Vordertür links an. Anschließend sendet das Steuergerät Vordertür links die Anforderung "Seitenscheibe hinten links in Kurzhubposition fahren" über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond. Das Steuergerät Fond steuert daraufhin den Fensterhebermotor hinten links entsprechend an.

Beim Öffnen der Seitenscheibe der Vordertür links sendet das Steuergerät Vordertür links die Anforderung "Seitenscheibe hinten links in Kurzhubposition fahren" über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond. Das Steuergerät Fond steuert daraufhin den Fensterhebermotor hinten links entsprechend an.

Der Status der Vordertür rechts wird vom Schalter Drehfalle Vordertür rechts im Türschloss Vordertür rechts erfasst. Das Steuergerät Vordertür rechts liest den Status des Schalters Drehfalle Vordertür rechts direkt ein und steuert den Fensterhebermotor Vordertür rechts an. Anschließend sendet das Steuergerät Vordertür rechts die Anforderung "Seitenscheibe hinten rechts in Kurzhubposition fahren" über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond. Das Steuergerät Fond steuert daraufhin den Fensterhebermotor hinten rechts entsprechend an.

Beim Öffnen der Seitenscheibe der Vordertür rechts sendet das Steuergerät Vordertür rechts die Anforderung "Seitenscheibe hinten rechts in Kurzhubposition fahren" über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond. Das Steuergerät Fond steuert daraufhin den Fensterhebermotor hinten rechts entsprechend an.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Ansteuerung durch PRE-SAFE

 Elektrische Fensterheber normiert

Funktionsablauf Ansteuerung durch PRE-SAFE

Wenn das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts- Programm einen instabilen Fahrzustand erkennt, werden die Seitenscheiben zur Minderung des Verletzungsrisikos bis zu einer definierten Position (s = 50 mm vor dem oberen Endanschlag) geschlossen.

Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm sendet die Anforderung zur PRE-SAFE Auslösung über Fahrwerk-CAN (bis 31.5.13) oder Fahrwerk-CAN 1 (ab 1.6.13), Steuergerät SAM vorn und Innenraum-CAN an die Steuergeräte Vordertür und an das Steuergerät Fond. Die Steuergeräte Vordertür steuern die Fensterhebermotoren Vordertür an. Das Steuergerät Fond steuert die Fensterhebermotoren hinten an.

Die Ansteuerung durch PRE-SAFE wird abgebrochen bei:

 Aktivem Einklemmschutz (Seitenscheibe reversiert)

 Blockiererkennung

 Anforderung zur Verstellung über einen Schalter elektrischer Fensterheber

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Crashentlüftung

 Elektrische Fensterheber normiert

Funktionsablauf Crashentlüftung

Bei der Auslösung der pyrotechnischen Rückhaltemittel entstehen Rauchpartikel im Fahrzeuginnenraum. Um ein schnelles Abziehen dieser Rauchpartikel zu erreichen, werden automatisch die Seitenscheiben um einen Spalt geöffnet. Das Steuergerät Supplemental Restraint System sendet das Crashsignal über Fahrwerk-CAN (bis 31.5.13) oder Fahrwerk-CAN 1 (ab 1.6.13), Steuergerät SAM vorn und Innenraum-CAN an die Steuergeräte Vordertür und an das Steuergerät Fond. Die Steuergeräte Vordertür steuern die Fensterhebermotoren Vordertür an. Das Steuergerät Fond steuert die Fensterhebermotoren hinten an.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzungen Überschusskraftbegrenzung

 Fensterposition im Bereich von s = 4 bis 230 mm (lichte Öffnung)

 Elektrische Fensterheber normiert

Funktionsablauf Überschusskraftbegrenzung

Die Funktion Überschusskraftbegrenzung wirkt beim automatischen und beim manuellen Hochlauf, jedoch mit unterschiedlicher Empfindlichkeit (Eskalationsstufen). Die Überschusskraft wird über die Stromaufnahme des jeweiligen Fensterhebermotors referenziert.

Um zu verhindern, dass mechanische Schwergängigkeiten im Seitenscheibenlauf als Einklemmen bewertet werden, ist das System adaptiv ausgelegt. Das bedeutet, das System erkennt eine Schwergängigkeit an der erhöhten Stromaufnahme des jeweiligen Fensterhebermotors und berechnet für die nächste Anforderung F = 10 N mehr an Kraftaufwand. Damit ist eine konstante Geschwindigkeit beim Hoch- und Tieflauf des elektrischen Fensterhebers auch bei fortgeschrittenem Verschleiß bzw. bei äußeren Einflüssen wie Feuchtigkeit und Vereisung gewährleistet.

Die Adaption ist auf den Maximalwert von F = 80 N begrenzt. Die einzelnen Eskalationsstufen sind abhängig von der Bedienanforderung und der Vorgeschichte in der folgenden Tabelle aufgeführt.

 Bei nicht normierten elektrischen Fensterhebern wird die Überschusskraftbegrenzung nach zwei Schließanforderungen außer Kraft gesetzt. Somit ist die Normierung am oberen Anschlag möglich.

Der Wechsel von einem Zustand in den nächsten Zustand erfolgt, wenn innerhalb von t  2 s nach dem Ende des Reversiervorgangs der Schalter elektrischer Fenterheber erneut betätigt wird. Bei einer erneuten Betätigung des Schalters elektrischer Fenterheber nach Ablauf von t = 2 s wird wieder mit der Eskalationsstufe 1 (1. Betätigung) begonnen.

Wenn beim automatischen Hochlauf, ausgelöst durch die Funktion Komfortschließen über die Umluftfunktion, ein Einklemmen erkannt wird, startet das jeweilige Steuergerät Vordertür oder das Steuergerät Fond mit der Eskalationsstufe 1 (1. Betätigung).

Wenn beim automatischen Hochlauf, ausgelöst durch die Funktion Keyless-Go (bei Code (889) KEYLESS-GO) oder die Funktion Seitenscheiben schließen durch PRE-SAFE, ein Einklemmen erkannt wird, startet das jeweilige Steuergerät Vordertür oder das Steuergerät Fond mit der Eskalationsstufe 2 (2. Betätigung).

 Bei nicht normierten elektrischen Fensterhebern ist die Überschusskraftbegrenzung ab einer Klemmkraft von F = 100 N aktiv. Beim Einlaufen der Seitenscheibe in die obere Dichtung kommt es zwangsläufig zum Reversieren.

 Bei nicht normierten elektrischen Fensterhebern wird die Überschusskraftbegrenzung nach zwei Schließanforderungen außer Kraft gesetzt. Somit ist das Normieren am oberen Anschlag möglich.

 Mechanische Schwingungen, hervorgerufen durch schlechte Straßenverhältnisse, werden dabei nicht als Einklemmen erkannt und führen nicht zum Reversieren des jeweiligen Fensterhebermotors. Die dazu erforderliche "Schlechtwegeerkennung" ist daher ab einer Geschwindigkeit von v > 8 km/h aktiv.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Blockierreversieren

 Elektrische Fensterheber normiert

Funktionsablauf Blockierreversieren

Wenn das jeweilige Steuergerät Vordertür oder das Steuergerät Fond beim Hochlauf der Seitenscheibe innerhalb von t = 150 ms + 20 ms keine Änderung der Hallsensor-Signale oder einen Kraftanstieg von F = 160 N über den zurückgelegten Verstellweg erkennt, wird dies als Blockieren bewertet. Der Hochlauf wird sofort beendet und die Seitenscheibe um s = 20 mm geöffnet. Die Funktion Blockierreversieren ist abhängig von der Art des Hochlaufs. Es gelten die Eskalationsstufen der Funktion Überschusskraftbegrenzung.

Funktionsablauf Thermoschutz

Der Schutz der Fensterhebermotoren wird durch einen Software-Thermoschutz im jeweiligen Steuergerät Vordertür oder im Steuergerät Fond gewährleistet. Die Software simuliert das Temperaturverhalten abhängig von der Betriebsdauer. Unter Berücksichtigung von Spannung, Strom und Betätigungsdauer sowie der Außentemperatur wird die Temperatur in den Fensterhebermotoren berechnet. Die dazu notwendigen Parameter wurden in Versuchen ermittelt und sind im jeweiligen Steuergerät Vordertür und im Steuergerät Fond hinterlegt.

Die Außentemperatur wird vom Außentemperatursensor erfasst. Das Steuergerät SAM vorn liest die Daten des Außentemperatursensors ein, ermittelt die Außentemperatur und sendet diese über Innenraum-CAN an die Steuergeräte Vordertür und an das Steuergerät Fond.

 Der zulässige Umgebungstemperaturbereich der Fensterhebermotoren beträgt T = – 40 °C bis + 85 °C.

Funktionsablauf Kindersicherung

Die Kindersicherung kann über den Schalter Kindersicherung Seitenfenster Fond in der Schaltergruppe elektrischer Fensterheber und Außenspiegeleinstellung, Fahrerseite ein- oder ausgeschaltet werden. Bei eingeschalteter Kindersicherung ist das Öffnen oder Schließen der hinteren Seitenscheiben durch Betätigen der Schalter elektrischer Fensterheber hinten nicht möglich. Bereits aktive Ansteuerungen der Fensterhebermotoren hinten werden sofort abgebrochen.

Das Steuergerät Vordertür links liest den Status des Schalters Kindersicherung Seitenfenster Fond über Tür-LIN links ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond. Eine aktivierte Kindersicherung wird dem Fahrer über eine Leuchtdiode im Schalter Kindersicherung Seitenfenster Fond signalisiert. Das Steuergerät Vordertür links steuert die Leuchtdiode im Schalter Kindersicherung Seitenfenster Fond über Tür-LIN links an.

 Kann der Schalter Kindersicherung Seitenfenster Fond nicht sicher eingelesen werden, gilt die Kindersicherung immer als eingeschaltet.