Aufgaben
Das Steuergerät PTS (N62) ist das Mastersteuergerät für das Parktronic-System (PTS). Es übernimmt die Ansteuerung, Auswertung und Spannungsversorgung der Sensoreinheit PTS, Stoßfänger vorn (A42) und Sensoreinheit PTS, Stoßfänger hinten (A43). Bei einem erfassten Hindernis erfolgt ein optischer und akustischer Warnhinweis über die Warnanzeige PTS, Deckenleuchte hinten (A44/3) bzw. die Warnanzeige PTS, Instrumententafel Mitte (A44/4).
Zum Austausch von Daten mit anderen Steuergeräten ist es an den Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) angeschlossen.
Diskrete Eingänge und Ausgänge:
Sensoreinheit PTS, Stoßfänger vorn (A42)
Sensoreinheit PTS, Stoßfänger hinten (A43)
Warnanzeige PTS, Deckenleuchte hinten (A44/3)
Warnanzeige PTS, Instrumententafel Mitte (A44/4)
Ein- und Ausgangssignale über CAN-B:
Aktivierung/ Deaktivierung des Parktronic-Systems (PTS)
– Signal vom Schalter PTS OFF (N72/1s8) über das Steuergerät Oberes-Bedien-Feld (N72/1)
Wählhebelstellung
– Signal vom Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul (N15/5) (bei Getriebe 722) über das Steuergerät EZS (N73)
Status Rückwärtsgang (bei Getriebe 716)
– Signal vom Rückfahrlichtschalter (S16/2) über das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1)
Anhängererkennung (bei Code (550) Anhängevorrichtung)
– Signal vom Steuergerät Anhängererkennung (N28/1)
Geschwindigkeitssignal
– Signal vom Komiinstrument (A1)
Tag/Nachterkennung
– Signal vom Sensor Lichteinschaltung (B32/1) (bis 31.5.03)
oder Regen-/Lichtsensor (B38/2) (ab 1.6.03)
jeweils über das Steuergerät Dachbedieneinheit (N70)