P42.45-2232-06
Darstellung zeigt den Stromverlauf durch den aktiven Drehzahlgeber bei einer Beschleunigungsphase
1 Aktiver Sensor
2 Multipolring
3 Beispielhaftes Ausgangssignal des Drehzahlgebers
Funktionsweise des aktiven Drehzahlgebers
Durch die Stärke und Richtung eines externen Magnetfeldes wird im Inneren des Sensors eine Veränderung des Innenwiderstandes hervorgerufen. Über eine im Sensor untergebrachte Auswerteelektronik wird ein Rechtecksignal erzeugt, dessen Frequenz von der Drehzahl abhänig, dessen Amplitude aber konstant ist. Dieses Signal wird vom jeweiligen Fahrdynamikregelsystem eingelesen und auf den CAN gelegt.
Das externe Magnetfeld wird über einen Multipolring erzeugt.
Dieser besteht aus einem Elastomerkunststoff in den Metallteilchen eingebracht wurden. Über ein spezielles Magnetisierungsverfahren wurden sie so ausgerichtet das verschiedene Magnete entstehen, deren Polarität am Umfang von Nord nach Süd wechselt.