gf3231p5106rt

Beschleunigungssensor Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 32.31 · Version 0102 · 2008-03-18

Gültig für: TYP 251.1 /0 mit CODE (489) Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS) bis Modell-J. 08 /AEJ 07'

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 32 Federung › 32.31 Niveauregulierung mit Absenkung — Baureihe 251 (Baumuster 0**, 1**)

GF32.31-P-5106RT

Beschleunigungssensor Bauteilbeschreibung

18.3.08

TYP 251.1 /0
mit CODE (489) Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS)
bis Modell-J. 08 /AEJ 07

Beschleunigungssensor Bauteilbeschreibung

P32.22-2396-09

B24/3 Beschleunigungssensor Aufbau vorn links

B24/6 Beschleunigungssensor Aufbau hinten rechts

B24/4 Beschleunigungssensor Aufbau vorn rechts

Anordnung

Der Beschleunigungssensor Aufbau vorn links und der Beschleunigungssensor Aufbau vorn rechts sind jeweils am Dämpferdom angeordnet.

Der Beschleunigungssensor Aufbau hinten rechts ist hinten rechts auf dem Laderaumboden zum Radkasten angeordnet.

Aufgabe

Die drei Beschleunigungssensoren dienen zur Messung der Vertikalbeschleunigung des Fahrzeugaufbaus. Sie erfassen die vertikalen Aufbaubeschleunigungen und liefern Signale an das Steuergerät AIRmatic mit ADS (N51).

Aufbau

Die Beschleunigungssensoren Aufbau bestehen aus einem elektronischen Schwingungsbaustein (Funktionsprinzip Feder/Masse-System).

Funktion

Durch eine Auswertung der Messinformationen der Beschleunigungssensoren lässt sich die Vertikalgeschwindigkeit des Fahrzeugaufbaus bestimmen. Zusätzliche Eingangsgrößen wie Lenkradwinkel und Raddrehzahlen erlauben die Ermittlung der Fahrzeuggeschwindigkeit sowie der Längs- und Querbeschleunigung. Aus diesen Messgrößen bestimmt das Steuergerät AIRmatic mit ADS die jeweils optimale Dämpfstufe. Durch die Auswertung des Bremslichtsignals vom Steuergerät ESP (N47-5) können Bremsvorgänge schnell erkannt und die Nickbewegungen des Fahrzeugs durch geeignete Dämpfereinstellung rechtzeitig gemindert werden.