DISTRONIC PLUS inkl. BAS PLUS und Parkassistent Funktion

P30.30-2132-78

DISTRONIC PLUS-Betrieb (bis ÄJ 09 MOPF)

A Fernbereichsradar (bis 150 m)

B Nahbereichsradar (bis 30 m)

P30.30-2236-78

DISTRONIC PLUS-Betrieb (ab ÄJ 09 MOPF)

A Fernbereichsradar (bis 200 m)

C Nahbereichsradar (bis 30 m)

B Fernbereichsradar (bis 60 m)

Die im Folgenden beschriebenen Systeme gehören zu den Fahrerassistenzsystemen und werden als Sonderausstattung (SA) unter der Bezeichnung DISTRONIC PLUS mit dem Code 233 angeboten.

Das bisher verwendete 77 GHz-Fernbereichsradar der DISTRONIC (Code 219) wird zur Bewältigung umfangreicher Aufgaben um das 24 GHz-Nahbereichsradar erweitert.

Diese Fahrerassistenzsysteme, die vom Steuergerät Radarsensoren (SGR) (N62/1) gesteuert und koordiniert werden, steigern die Fahrsicherheit und bieten dem Fahrer einen deutlichen Komfortvorteil. Dadurch können die Unfallhäufigkeit reduziert und die Unfallfolgen gemindert werden.

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Die DISTRONIC PLUS beinhaltet folgende Funktionalitäten:

 Variabler Geschwindigkeitsbegrenzer
(außer Code (494) USA-Ausführung)

 Permanenter Geschwindigkeitsbegrenzer

 Automatische Abschaltung der Radarsensorik
(bei Westeuropa-Ausführung)

 DISTRONIC PLUS (DTR PLUS)

 Abstandswarnsystem (AWS)

 BAS PLUS (Bremsassistent PLUS)

 PRE-SAFE-Bremse

 Parkassistent (außer Typ 221 ab ÄJ 09 MOPF)

 Parkführung (außer Typ 221 ab ÄJ 09 MOPF)

 Totwinkel-Assistent (bei Code (234) Totwinkel-Assistent)

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Variabler Geschwindigkeitsbegrenzer
(außer Code (494) USA-Ausführung)

Mit dem Variablen Geschwindigkeitsbegrenzer kann der Fahrer, im Bereich von 30 km/h bis hin zur Fahrzeughöchstgeschwindigkeit, für sich eine individuelle Höchstgeschwindigkeit einstellen.

Permanenter Geschwindigkeitsbegrenzer

Mit dem Permanenten Geschwindigkeitsbegrenzer kann der Fahrer die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs (z. B. für Winterreifen mit einer geringeren zugelassenen Höchstgeschwindigkeit) einstellen (begrenzen).

Automatische Abschaltung der Radarsensorik
(bei Westeuropa-Ausführung)

Durch gesetzliche Anforderungen an das 24-GHz-Radarsystem (Nahbereichsradar) wird die Radarsensorik in bestimmten Schutzbereichen um Radioastronomiestationen automatisch abgeschaltet.

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DISTRONIC PLUS (DTR PLUS)

Die DISTRONIC PLUS hält das Fahrzeug mit Hilfe von Radarsensoren in einem vom Fahrer eingestellten Sollabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und warnt den Fahrer optisch und akustisch vor Gefahrensituationen.

Die Elektronik aktiviert dabei selbsttätig die Bremse, wenn sich die Distanz zum vorausfahrenden Fahrzeug verringert und beschleunigt automatisch wieder auf die gespeicherte Sollgeschwindigkeit, sobald dies die Verkehrsdichte zulässt.

Abstandswarnsystem (AWS)

Das Abstandswarnsystem ist eine Zusatzfunktion der DISTRONIC PLUS. Es warnt den Fahrer im Geschwindigkeitsbereich von 30 bis 250 km/h vor fahrenden oder stehenden Hindernissen auf seiner Fahrspur.

Unabhängig von der Abstandsregelung der DISTRONIC PLUS kann der Fahrer die Abstandswarnung separat über ein Menü im Kombiinstrument (A1) aktivieren oder deaktivieren.

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BAS PLUS (Bremsassistent PLUS)

Der BAS PLUS ist eine Zusatzfunktion des Bremsassistenten (BAS), die den Fahrer mit einer gezielten Bremskraftberechnung unterstützt. Dabei werden der aktuelle Gefahrenabstand und die Annäherungsgeschwindigkeit ständig überwacht. Muss der Fahrer verkehrsbedingt plötzlich bremsen, sorgt der BAS PLUS dafür, dass sich der für die jeweilige Situation berechnete Bremsdruck schnell aufbaut.

PRE-SAFE-Bremse

Die PRE-SAFE-Bremse (auch Collision Mitigation System (CMS) genannt) ist eine Zusatzfunktion der DISTRONIC PLUS, die das Sicherheitskonzept PRE-SAFE unterstützt.

Die PRE-SAFE-Bremse ermittelt ständig das Gefahrenpotenzial für einen Auffahrunfall und leitet in unfallkritischen Situationen entsprechende Maßnahmen zur Kollisionswarnung und gegebenenfalls zur Kollisionsabmilderung ein.

Parkassistent (außer Typ 221 ab ÄJ 09 MOPF)

Der Parkassistent unterstützt den Fahrer beim Ein- und Ausparken durch optische Abstandsanzeigen im Kombiinstrument und am hinteren Dachhimmel. Zusätzlich warnen Abstandswarntöne vor einer drohenden Kollision.

Parkführung (außer Typ 221 ab ÄJ 09 MOPF)

Die Parkführung hilft dem Fahrer, eine ausreichend große Längsparklücke zu finden und in diese optimal einzuparken. Der Fahrer ist dabei für die Einschätzung (Plausibilität) der gefundenen Parklücke sowie für die Längs- und Querführung des Fahrzeugs selbst verantwortlich.

Totwinkel-Assistent (bei Code (234) Totwinkel-Assistent)

Der Totwinkel-Assistent unterstützt den Fahrer bei der sicheren Durchführung eines Spurwechsels. Dabei liefert der Totwinkel-Assistent wichtige Informationen über das Geschehen im rückwärtigen und seitlichen Bereich des Fahrzeugs, wo der Innenspiegel und die beiden Außenspiegel keine ausreichende Sicht bieten (tote Winkel).

Diese Teilfunktionen sind in den folgenden Dokumenten beschrieben:

 Variabler Geschwindigkeitsbegrenzer Funktion
(außer Code (494) USA-Ausführung)

 Permanenter Geschwindigkeitsbegrenzer Funktion

 Abschaltung und Einschaltung Radarsensorik Funktion

 DISTRONIC PLUS Funktion

 Abstandswarnsystem Funktion

 BAS PLUS Funktion

 PRE-SAFE-Bremse Funktion

 Parkassistent Funktion (außer Typ 221 ab ÄJ 09 MOPF)

 Parkführung Funktion (außer Typ 221 ab ÄJ 09 MOPF)

 Totwinkel-Assistent Funktion
(bei Code (234) Totwinkel-Assistent)