Elektronisches Fahrpedal ME Funktion

P30.20-2068-06

B37 Geber Fahrpedal

M16/6 Stellglied Drosselklappe

M16/7 Stellglied Umluftklappe

N3/10 Steuergerät ME

N15/3 Steuergerät EGS
(bei Getriebe 722)

N47-5 Steuergerät ESP und BAS

N80 Mantelrohrmodul

S9/1 Bremslichtschalter

S40/3 Schalter Kupplungspedal
(bei Getriebe 716)

S40/4 Tastschalter TPM (bei Typ 209)

S40/4 Tastschalter TPM mit variabler Geschwindigkeitsbegrenzung
(bei Typ 203)

X11/4 Prüfkupplung Diagnose

CAN Datenbus (Controller Area Network)

Die Funktion Elektronisches Fahrpedal (EFP) ist im Steuergerät ME integriert und steuert, je nach Fahrervorgabe und Betriebsbedingung, den Öffnungswinkel der Drosselklappe und der Umluftklappe.

Eingangssignale für die Funktion Elektronisches Fahrpedal sind:

 Fahrpedalstellung

 Bremsbetätigung (über das Steuergerät ESP)

 Tempomatbetrieb (bis 05/2005 Schaltsignale über das Mantelrohrmodul; ab 06/2005 über das Steuergerät ESP)

 Reduzierung des Motordrehmoments (vom Steuergerät ESP)

 Fahrstufen (über das Steuergerät EGS) (bei Getriebe 722)

 Kupplungsbetätigung (bei Getriebe 716)

Die Stellung des Fahrpedals und die Geschwindigkeit der Veränderung der Fahrpedalstellung werden auf den am Fahrpedal sitzenden Geber Fahrpedal mechanisch übertragen.

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Der Hall-Geber im Geber Fahrpedal gibt ein entsprechendes Spannungssignal an das Steuergerät ME. Dieses wertet das Spannungssignal aus und steuert kennfeldabhängig das Stellglied Drosselklappe und das Stellglied Umluftklappe an.

Die Öffnungswinkel der Drosselklappe und der Umluftklappe werden von den Stellmotoren in den Stellgliedern entsprechend der Ansteuerung des Steuergeräts ME verändert.

Die Istwert-Potentiometer in den Stellgliedern melden die aktuelle Drosselklappen- und Umluftklappenstellung dem Steuergerät ME.

Die zweiten Potentiometer in den Stellgliedern (Drosselklappe und Umluftklappe) und der zweite Hall-Geber im Geber Fahrpedal liefern die Referenzwerte zur Plausibilitätsprüfung der Eingangssignale des Steuergeräts ME.

Erkannte Fehler werden im Fehlerspeicher abgelegt und können mit der STAR DIAGNOSIS ausgelesen und gelöscht werden.

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Weitere Funktionen des Elektronischen Fahrpedals sind:

 Leerlaufregelung

 Tempomatbetrieb (TPM)

 Momentenreduzierung (z. B. für ASR-Betrieb)

 Notlauf

 Datenaustausch über CAN



Wird das Bremspedal betätigt, bedeutet dies immer Leerlaufvorgabe.