Übersicht
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Allgemeines
Funktionsvoraussetzungen
Funktion
Allgemeines
Die Ölversorgung stellt sicher, dass die Bauteile des Verteilergetriebes ausreichend geschmiert und gekühlt werden. Es wird zwischen folgenden Arten der Ölversorgung entschieden:
Ölversorgung durch Kette
Ölversorgung durch Passivschmierung
Ölversorgung durch zusätzliche Ölpumpe
Funktionsvoraussetzungen
Motor in Betrieb
Funktion
Ölversorgung durch Kette
Die Rotorölpumpe (3) versorgt über Kreuzbohrungen in der Primärwelle (1) folgende rotierende Komponenten mit Öl:
Zentralausgleichsgetriebemodul
Lamellenpaket
Planetenradsatz
Lager Primärwelle (2)Die Rotorölpumpe (3) befindet sich im vorderen Getriebegehäuse des Verteilergetriebes und kann bei hohem Förderstrom hohe Öldrücke erzeugen. Das Lager Abtriebswelle (6), das Kettenrad Abtriebsflansch Vorderachse (5) und die Kette (4) werden durch das Laufen im Ölsumpf ausreichend mit Öl versorgt. Metallabrieb und Späne werden von einem im hinteren Getriebegehäuse (8) integrierten Magnet (7) aufgefangen.
Passivschmierung (Verteilergetriebe mit Torque on Demand Funktion)
Die Schmierung erfolgt passiv. Das von der Kette mitgenommene Öl wird durch die Fliehkraftwirkung an den oberen Umlenkungen der Kette in einen Ölvorratsraum befördert, von wo aus es an alle weiteren Komponenten des Verteilergetriebes verteilt wird.
Ölversorgung durch zusätzliche Ölpumpe (Verteilergetriebe mit Torque on Demand Funktion und Low Range Planetenradsatz)
Bei der Ölversorgung durch zusätzliche Ölpumpe erfolgt die Ölversorgung und Schmierung durch eine zusätzliche Ölpumpe. In das Getriebegehäuse integrierte Ölvorratsräume und Ölführungskanäle versorgen für die Schmierung und Kühlung wichtige Stellen im Getriebe.
Beispielhafte Darstellung Verteilergetriebe (ON&OFFROAD Paket) |
1 | Primärwelle |
2 | Lager Primärwelle |
3 | Rotorölpumpe |
4 | Kette |
5 | Kettenrad Abtriebsflansch Vorderachse |
6 | Lager Abtriebswelle |
7 | Magnet |
8 | Hinteres Getriebegehäuse |
P28.55-2003-76