Lüfterschaltung Funktion

W20.50-1086-79

Dargestellt am Fahrzeug mit Vorrüstung Hydraulik Auflieger

1 Motor

2 Turbokupplung

3 Wärmetauscher (Turbokupplung)

4 Hydraulikpumpe (Heckkühlanlage)

5 Kühlmittelpumpe

6 Steuerventil Hydraulik

7 Hydraulikmotor (Kühlmittelpumpe)

8 Ölbehälter

8.1 Ölstandsanzeige

8.2 Bodenventil

8.3 Verschlussschraube

8.4 Öleinfülldeckel

8.5 Einfüllsieb

9 Ölfiltergehäuse

9.1 Be-/Entlüftungsventil

Y910 Proportional Druckbegrenzungsventil

Y911 Magnetventil Lüfter

Y912 Magnetventil Kühlmittelpumpe

A Vorlaufleitung (Hochdruck)

B Rücklaufleitung

C Saugleitung

D Leckölleitung

E Kühlmittelleitung (Turbokupplung)

F Ölkreislauf (Turbokupplung)

G Load-Sensing Leitung

9.2 Bypassventil

10 Rücklaufleitung vom Auflieger

11 Vorlaufleitung zum Auflieger

12 Hydraulikmotor (Lüfter)

13 Wärmetauscher (Heckkühlanlage)

14 Kühlmittel-Temperaturregler

A901 Steuergerät Lüfter

B148 Druckschalter Wartungsanzeige Ölfilter

B905 Temperatursensor Heckkühlanlage

F1-A2 Sicherung Flammanlage, Kl.30/ Heckkühlanlage, Kl. 15

H38 Kontrollleuchte Ölfilter

Y124 Magnetventil Auflieger

Funktion der Heckkühlanlage im Betriebszustand "Lüfter EIN"

Das Steuergerät Lüfter (A901) erfasst über den Temperatursensor Heckkühlanlage (B905) die aktuelle Temperatur im Kühlkreislauf der Turbokupplung. Ab einer Temperatur von 58 °C wird das Magnetventil Lüfter (Y911) vom Steuergerät Lüfter (A901) angesteuert, wodurch der Durchfluss zum Hydraulikkreis des Lüfters geöffnet wird. Das Proportional Druckbegrenzungsventil (Y910) wird mit der Fördermenge der Hydraulikpumpe (4) versorgt. Gleichzeitig reduziert das Steuergerät Lüfter (A901) das pulsweitenmodulierte Signal (PWM-Signal) an das Proportional Druckbegrenzungsventil (Y910). Das Proportional Druckbegrenzungsventil (Y910) begrenzt den Durchfluss über die Rücklaufleitung (B). Nur noch ein Teil der von der Hydraulikpumpe (4) geförderten Ölmenge kann über die Rücklaufleitung (B) abfließen. In der Vorlaufleitung (A) zum Hydraulikmotor (12) baut sich ein Staudruck auf und der Hydraulikmotor (12) wird angetrieben.

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Die Ansteuerung des Proportional Druckbegrenzungsventils (Y910) beginnt ab einer Kühlmitteltemperatur von 48 °C und verläuft bis 65 °C proportional zur Kühlmitteltemperatur. Ab einer Kühlmitteltermperatur von 65 °C wird das Proportional Druckbegrenzungsventil (Y910) nicht mehr angesteuert und es verschließt den Durchfluss über die Rücklaufleitung (B) vollständig. Der eingestellte Öldruck von maximal 220 bar wird erreicht und der Lüfter dreht mit maximaler Drehzahl von ca. 1900 bis 1950/min.

Steigt der Öldruck über den eingestellten Wert, öffnet das Proportional Druckbegrenzungsventil (Y910). Ein Teil des Öls fließt über die Rücklaufleitung (B) zum Ölbehälter (8) und der Öldruck fällt auf den eingestellten Wert.

Das im Hydraulikmotor (12) anfallende Lecköl fließt über eine separate Leckölleitung (D) drucklos zum Ölbehälter (8) zurück.

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Funktion der Heckkühlanlage im Betriebszustand "Lüfter AUS"

Fällt die Temperatur im Kühlkreislauf unter 56 °C, wird das Magnetventil Lüfter (Y911) nicht mehr durch das Steuergerät Lüfter (A901) angesteuert. Der Durchfluss zum Proportional Druckbegrenzungsventil (Y910) wird geschlossen, der Öldruck baut sich ab und der Hydraulikmotor (12) wird nicht mehr angetrieben. Durch die unterschiedliche Ein- und Ausschalttemperatur wird ein Pendelschalten des Magnetventils Lüfter (Y911) verhindert.

Funktion Ansteuerung der Kühlmittelpumpe (5)

Bei Kühlmitteltemperaturen unter 58 °C im Kühlkreislauf der Turbokupplung wird das Magnetventil Kühlmittelpumpe (Y912) nicht angesteuert. Das Magnetventil Kühlmittelpumpe (Y912) lässt nur einen begrenzten Förderstrom zum Antrieb der Kühlmittelpumpe (5) durchströmen.

Ab einer Kühlmitteltemperatur von 58 °C wird das Magnetventil Kühlmittelpumpe (Y912) durch das Steuergeät Lüfter (A901) auf maximalen Durchfluss angesteuert und die Kühlmittelpumpe (5) arbeitet mit maximaler Pumpleistung. Fällt die Kühlmitteltemperatur unter 56 °C wird das Magnetventil Kühlmittelpumpe (Y912) nicht mehr angesteuert und die Pumpleistung reduziert sich. Durch die unterschiedliche Ein- und Ausschalttemperatur wird ein Pendelschalten des Magnetventils Kühlmittelpumpe (Y912) verhindert.