Energieversorgung Bordnetz Funktion

P15.40-2356-05

1 Vorerregerstromkreis

2 Bordnetzspannung

3 Ladestrom

4 Lastzustand Generator

5 Anforderung Steuergerät Motorelektronik

A1 Kombiinstrument

A1e5 Ladekontroll-/Warnleuchte Generator

G1 Batterie

G2 Generator

K40/1 Sicherungs- und Relaismodul

K40/1kG Generator Vorerregung

N3/10 Steuergerät Motorelektronik

Allgemein

Bei laufendem Motor versorgt der Generator das Bordnetz mit elektrischer Energie und lädt die Batterie auf. Der Generator erzeugt hierfür Drehstrom, der gleichgerichtet wird.

Funktion

Beim Einschalten der Zündung (Kl. 15) liegt Spannung am Anschluss D+ des Generators an.

Die im Vorerregerstromkreis liegende Ladekontroll-/Warnleuchte leuchtet. Nach dem Starten des Motors produziert der Generator, angetrieben über einen Keilrippenriemen, den Vorerregerstrom selbstständig. Durch Entfall des Massepotentials erlischt die Ladekontroll-/Warnleuchte. Der Generator liefert über den Anschluss B+ Strom an die Batterie und an das Bordnetz.

Die Generatorspannung liegt dabei knapp unterhalb der Gasungsspannung der Batterie. Damit wird ein ausreichendes Laden gewährleistet und ein Schädigen der Batterie durch Überladen verhindert.

Die Regelung des Generators erfolgt durch die integrierte Elektronik in Abhängigkeit von:

 Drehzahl

 Bordnetzspannung

 Anforderung des Steuergerätes Motorelektronik

Die Bordnetzspannung wird direkt von der Elektronik des Generators erfasst und ausgewertet.

Das Steuergerät Motorelektronik übermittelt seine Anforderung in Form eines Spannungssignals an den Generator.

Spannung > 5 V: Regelspannung 14,2 V

Spannung < 5 V: Regelspannung 12,8 V

Der Status der momentanen Auslastung des Generators wird über eine Datenleitung an das Steuergerät Motorelektronik übertragen.

 Das Signal kann mit einem Osziloskop ausgelesen werden. Es ist jedoch keine Aussage über die momentane Auslastung möglich, da keine feste Pulsweite vorhanden ist.