Abgasrückführung Funktion

P14.20-2073-06

126 Kombiventil Lufteinblasung/
Abgasrückführung

B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel

B37 Geber Fahrpedal

G3/2 O2-Sonde vor KAT

L5 Positionsgeber Kurbelwelle

M16/1 Stellmotor ARF

M16/6 Stellglied Drosselklappe

N3/10 Steuergerät ME

N10/1 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn

Y76 Kraftstoffinjektoren

a Abgas vom Zylinderkopf

b Abgas zum Saugrohr

Bei der Abgasrückführung (ARF) wird aus den Auslasskanälen des Zylinderkopfs sauerstoffarmes Abgas in das Saugrohr geleitet.

Dadurch enthält das Kraftstoff-Luftgemisch weniger Sauerstoff und die Verbrennungstemperatur sinkt. Durch die niedrigere Verbrennungstemperatur reduziert sich die NOX-Bildung.

Die angesaugte Luftmasse reduziert sich um die Menge der rückgeführten Abgase. Entsprechend wird vom Steuergerät ME dem Motor weniger Kraftstoff zugemessen.

Der Stellmotor ARF wird zur Abgasrückführung vom Steuergerät ME kennfeldabhängig angesteuert. Der dabei freigegebene Öffnungsquerschnitt (im Stellmotor ARF) bestimmt die rückgeführte Abgasmenge.

Die Abgasrückführung erfolgt bei folgenden Betriebsbedingungen:

 Kühlmitteltemperatur zwischen 60 °C und 110 °C

 Motordrehzahl <3000/min

 Teillast im Homogen- oder Schichtbetrieb

Im Leerlauf, bei Volllast und bei aktiver Lufteinblasung erfolgt keine Abgasrückführung.

Das Kennfeld für die Abgasrückführung ist verbrauchsoptimiert festgelegt. Dabei wird so viel Abgas wie möglich rückgeführt, ohne dass sich der Motorlauf oder die Abgaswerte verschlechtern.